Что такое шумоизоляция за 14 000 руб с эффектом в 70%?

Раскрываем секреты установочных студий обещающих повышение комфорта на 70% за столь низкую цену услуги. В виде наглядного пособия - как делать плохо, а как хорошо! На примере обработки дверей автомобиля.
Известный сервис с низкими ценами выложил фото такой шумоизоляции в интернете и, видимо, считает такую работу профессиональной и отвечающей требованиям установки вибро- звукоизоляции на автомобиль. Заявлена полная шумоизоляция салона включая: все двери, пол салона багажный отсек, крыша, капот.
Итак.
На фото 1 - каркас двери оклеен странным количеством СТП ГОЛД 2 мм.толщиной (виброизолятор начального уровня) - ведь если экономим, что бы убрать только гудение железа и вибрации, то достаточно покрыть 15-20% площади лишенной жесткости,а если оклеиваем каркас целиком , то почему из кусочков виброизолятора? Видимо обрезки. Итог - не целесообразное утяжеление двери. Фото 1.1 - на внутренней части двери видим СТП ГОЛД, фольгированная основа которого не имеет следов прикатки, то есть материал основательно не прижат к металлу. Если поверхность не была обезжирена или очищена - чревато отслоением, попаданием на механизм стеклоподъемника или на стекло, что может повлечь нарушение работы последнего. Фото 2 - пример оклейки виброизолятором каркаса двери по правильной технологии (рекомендации производителя). Используется материал Вибропласт на нетканой основе либо Аэро 4 мм. Такая виброизоляция двери несет полный функционал по эффективности и обеспечивает доступ для обслуживания и ремонта проводки и прочих элементов двери.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Странная шумоизоляция автомобиля.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.8 Кб
ID:	608158Нажмите на изображение для увеличения
Название: не прикатан вибропласт.jpg
Просмотров: 0
Размер:	100.3 Кб
ID:	608164Нажмите на изображение для увеличения
Название: звукоизолятор Бипласт внутри двери .jpg
Просмотров: 0
Размер:	183.7 Кб
ID:	608162
Следующий этап - звукоизоляция. На фото 3 и фото 3.1 - яркий пример того, как нельзя выполнять оклейку двери СПЛЕНом, отвечающим за звуко- и теплоизоляцию. Во-первых, СПЛЕН в условиях попадания влаги и пыли внутрь двери отклеивается (примерно через год езды), во-вторых, звукоизолятор требуется устанавливать на обшивку двери (как, например, выполняется звукоизоляция на заводах Mercedes, BMW и др.) и совершенно другого типа! Так же видно, что спленом накрыта проводка и крепежные элементы. В случае ремонта или обслуживания такая шумоизоляция будет повреждена ( клеевая основа у сплена цепкая а сам материал легко рвется) и потребуется оклеивать заново. Стоит, конечно, заметить , что свой функционал сплен выполняет, ибо он НАХОДИТСЯ!!! в двери. Но какие проблемы он может создать такой установкой владельцу авто не сообщается. Фото 4 - пример правильной звукоизоляции. Использован материал Бипласт ( вязко эластичный полиуретан, отлично поглощающий шумы улицы и вибрации пластиковых панелей) и наклеен он на обшивку двери изнутри на максимально возможную площадь. В идеальном варианте на местах стыковки периметр обшивки оклеивается антискрипным специальным материалом.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: неправильная шумоизоляция автомобиля 1.jpg
Просмотров: 0
Размер:	101.5 Кб
ID:	608166Нажмите на изображение для увеличения
Название: неправильная шумоизоляция автомобиля 2.jpg
Просмотров: 0
Размер:	85.7 Кб
ID:	608168Нажмите на изображение для увеличения
Название: дверь перед сборкой после полной шумоизоляции.jpg
Просмотров: 0
Размер:	166.1 Кб
ID:	608160
Под занавес хочется добавить несколько слов, как заключение.
Такая шумоизоляция, конечно, работает. Но вот обеспечивает ли она слоган "тише на 70 процентов"? - вовсе нет! Не кропотливый подход, неаккуратность установки шумоизоляции. Совершенно не хочется, что бы с моим автомобилем работали данным образом. Обратимся к техническим характеристикам звукоизоляционных материалов используемых для подавления шума. Внимание! При условии нанесения на максимально возможную площадь в салоне и багажном отсеке автомобиля коэффициент звукопоглощения этих материалов на средних частотах (250—1000 гц) от 0,35 до 0,42. То есть , говоря простым языком, правильная шумоизоляция дает эффект от 35 до 42 % повышения аустического комфорта! Это почти в два раза тише!!! О каких 70 процентах идет речь - неизвестно.
PS: комметарий клиента после такой шумоизоляции
Сделал шумоизоляцию автомобиля Рено Логан в ......... . Значительно снизились шумы в салоне от дороги. Улучшилась акустика от музыки. Сдавал машину в 9 утра, в 16.00 мне позвонил ..... и сообщил о готовности автомобиля. В качестве замечаний хочу отметить небольшие помарки и следы от виброизоляции STP на светлых деталях в салоне. СЛЕДЫ и ПОМАРКИ виброизоляции STP с обивки просто так не уберешь!!!
Друзья! Подробнее о том, как сделать Ваш автомобиль тише и комфортнее читайте на нашем сайте , а если решили сделать шумоизоляцию своего авто, подумайте... Может стоит выбрать профессиональный подход?

Описание того как работают и из чего состоят материалы для звуко-виброизоляции авто, тут: http://dynamica-llc.ru/noiseisolation.html