Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ничего не гремит. Сабы играют отлично.
хотел еще спросить - а почему все проекты на Md.Lab в основном? есть какие то критерии подбора, которым соответствует только этот бренд?
elsheep, Вы вроде бы такой профессионал , а не знакомы с историей PRO VOX
Подсказки в работах ранних
Системы. BMW M3. Брат за брата
И там поиск по журналу
А еще у меня есть отличное видео про демокар Peugeot на бренде Alpine который был построен в PRO VOX.
В сети нет этого видео, загружу попозже.
вопрос был с заковыркой, если честно
я прекрасно знаю историю провокса и кто там сейчас у руля
В субботу завершили установку аудиосистемы на круйзер BAVARIA 33 Sport HT.
Акустику HERTZ ESK-165 2 комплекта и головное устройство владельцу катера подарили на день рождения. Что было сделано.
- Головное устройство ALPINE CDE-177BT установлено в штатное место.
- Использованы 2 усилителя: 4-канальный MD.Lab MB4 для подключения акустики и 1-канальный MD.Lab MB1 для подключения сабвуфера морской серии ALPINE SWR-M100W . Усилители установлены cкрыто за штатными обшивками.
- Усилители подключены напрямую к аккумулятору ( и «+», и «-»). Для защиты электрической цепи использован автоматический прерыватель 150А. Силовые кабели уложены в «гофру».
- Акустика установлена в штатные места. Штатные места под акустику усилены и доработаны, изготовлены проставочные кольца (кольца в каюте обтянуты винилом, на палубе покрашены в белый цвет). Защитные сетки динамиков также покрашены в белый цвет.
- Штатные акустические кабели заменены на кабель Stinger, покрытый специальным защитным сплавом олово – серебро.
- Для сабвуфера рассчитан и изготовлен закрытый корпус, который разместили под капитанским сиденьем.
Проект BMW X5 F15.
Состав системы
Головное устройство штатное
Процессор MD.Lab DSP8 подключен к штатном уголовному устройству с помощью адаптера Триома MOST-TOSLINK
Фронтальная акустика: ВЧ/СЧ звено - Morel Hybrid 402, НЧ звено – штатные «подседельники»
Тыловая акустика штатная
Сабвуфер MAGNUM M10D2 в корпусе Стеллс
Усиление
Фронтальная акустика – 4-канальный усилитель MD.Lab AM-MB4
Тыловая акустика - 4-канальный усилитель MD.Lab AM-MB4
Сабвуфер - 1-канальный усилитель MD.Lab AM-MD1
Что сделано
Зашумили двери и багажник.
Вместо штатных ВЧ и СЧ динамиков установлен комплект Morel Hybrid 402.
Два 4-канальника разместили под сабвуфером, процессор MD.Lab DSP8 в левом крыле на месте штатного усилителя, моноблок занял отведенное ему место в нише багажника.
Вот такой вот стеллс получился. Toyota Prado 120
Социальные закладки