URAL TEAM SOUND - CITROEN C4

Всем привет! Днями и ночами продолжается упорная работа над машиной. Очень много сил и внимания требует к себе посторонние проекта на SQ. Времени занимает столько, что не было возможности что-то часто постить на форумы. Вот, наконец-то добрался до этого дела. Сегодня расскажу о переделке дверных карт.Форма ЗЯ вылита из смолы и стеклоткани по лекалу двери, толщина вышла почти 1см. Затем выпиливалась фрезером из МДФ заготовка для создания формы дверной карты и первое кольцо для крепления динамика к объему.

Для создания формы заготовки на заказ был сделан трафарет из оргстекла, ожидание которого длилось больше недели. Все это выставилось на дверной карте, затянулось лайкрой и заливалось ещё 8-10 слоями стекла со смолой.

Зашумил данную конструкцию виброй, дабы загасить резонанс ящика, забил тканью, поставил панель акустического сопротивления, потому что объем выполнен​ в форме трубы, — нужно обязательно разбивать стоячую волну! Все это было множество раз просчитано и промеренно с помощью ноутбука, выносной звуковой карты и измерительного микрофона. Результаты вышли очень не плохие для автомобильного исполнения, но об этом более подробно я расскажу позже.

Далее по форме ЗЯ начал выливать наружную декоративную панель, которая в дальнейшем и будет являться самой дверной картой, которая очень плотно прилегает к расположившемуся под ней закрытому объему для шикарного мидбаса в своей ценовой категории Ural Warhed AS-W200MB.

Привет, друзья) в связи со скорой сдачей дипломного проекта (23-26 июня), мало времени остаётся на работу в студии с автомобилем. Но она не встала, а постепенно движется. Теперь к делу)
В данном посте хочу рассказать про работу с фальшполом. В качестве основного материала используется мдф 20мм. Все это будет обшито чёрной алькантарой.
Долго думали над тем, как расположить усилители, силовую проводку и акустические кабели, и наконец пришли вот к такому виду) Двухканальник будет под орг стеклом и в дальнейшем - с подсветкой. Стекло заказал толщиной 6мм, чтобы не пришлось заморачиваться с его поломкой. На днях начали прокидывать силу к усилкам, получается вроде не плохо.
Ждём следующих постов

Приветствую всех! Наконец-то закончил все дела с университетом, защитил дипломный проект​ и вплотную занялся работой над автомобилем. На самом деле работы осталось совсем не много, но как всегда на пути встречаются трудности, которые тормозят и отбрасывают на несколько дней назад. Все подиумы и дверные карты перетянуты и готовы к установке. Предстоит доделать коммутацию силовых и акустических кабелей в фальшполу, перетянуть все в алькантару и запускаться.