Вот это подход серьезной Организации! А по делу ,успехов и продвижения !
Вид для печати
Вот это подход серьезной Организации! А по делу ,успехов и продвижения !
Спасибо за добрые слова!Цитата:
Сообщение от kosmich184
Закончили работу над интересным проектом. Как обычно надо вписаться в бюджет (ну это у всех так, понимаю), сделать систему максимально компактной и максимально звучащей. Есть еще туча ограничений, одно из них - умеренное потребление бортового электричества, ибо штатная АКБ совсем не великих размеров и именно на этом автомобиле входит в разряд расходных материалов, таких как например масляный фильтр.)) Что за автомобиль? Да вот он:
Проработав массу вариантов, всякий раз натыкаясь на всевозможные подводные камни, приняли решение остановиться на процеусилителе, или усипроце V-Eight от HELIX.
И вот тут родилась идея! А не попробовать ли нам, учитывая все требования изложенные выше, построить всю систему на одном усилителе?
Красивая идея чуть не разбилась о рифы действительности! ВиЭйт не мостится! Ок, обойдем это подбором сабовой головки, мало ли на рынке сабов с катушками 2+2? Действительно не мало, но…опять смотрим на техзадание! Единственный вариант, который подошел — это Kicker CWRT102.
Идею со стелсом в крыле отбросили сразу, стоило только копнуть в интернете про похожие машины. Поставить его можно, но:
1. Не будет работать ручка складывания сидения.
2. Складывание будет, но надо колхозить лямочки
3. Можно обыграть ручку, пожертвовав объемом ящика.
4. Стелс будет смотреться законченным только в одном положении спинки, во всех остальных будет щель между корпусом и спинкой, которая имеет несколько положений.
5. В любом случае придется резать штатный съемный пол багажника, иначе не откроешь его.
А открывать придется — под полом докатка, а раз пол один хрен придется резать, то резать будем отверстие, а сам саб разместим в запаске. Ну тут конечно немного приврали — изначально идея была сделать корпус который подобно штатному, играл бы под полом, без всяких там дырок-отверстий. Но реальность внесла свои коррективы.
Про мидбас особо писать нечего, опробованный нами не раз вариант из домашки Visaton.
А вот с твитерами пришлось повозится! ВЧ головка Wavecor была выбрана за феноменально низкую резонансную частоту в 690 Гц! Для духполоски, самое то! Черт дернул отказаться от штатных мест! Интерференция, отражение, эффект горна — все это чепуха по сравнению с четырьмя днями "гемороя" с рамками дверей, изготовленными из полиэтилена!
Подиум вылепили, это не проблема (хотя твитер очень большой по глубине с резонансной камерой и радиатором), а вот как и чем облагородить? Кожу отмели сразу, т.к. крепления рамки очень хлипкие и если машину оставить на солнце, поведет их, к бабке не ходи! А то и вообще сорвет с креплений! Алькантара? Ну может, но тогда не укладываемся в срок, да еще и праздники коррективу внесли, и все еще неизвестно, как на этом материале будет держать клей. Остается только красить… Давно с таким не сталкивались! Все новомодные грунтовки по пластику, праймеры и пр. не сработали! Стоило подцепить ногтем и все это благополучно отваливалось. Пришлось вспоминать, чем работали 15 лет назад. ))
Монтаж.
Тут особо писать нечего, всё достаточно стандартно: подиумы — проставки под мидбасы, шумовиброизоляция дверей. Этим пожалуй, сейчас никого не удивишь.
Усилитель поставили на место штатного Bose, дополнительного пространства он не съел.
Может немного стоит рассказать про проводку? Да и тут вроде ничего сверх необычного — акустические кабели вьем сами, силу используем от Tyco Electronics, кому интересно, то это военка из США, хотя на их сайте написано, что продукция для науки и систем безопасности. Конспираторы хреновы ))) Арматуру используем от AIRTONE и AURA.
Звук.
В очередной раз Ви Эйт порадовал!
Несмотря, что подключен он по аналогу, звучание получилось с очень высоким разрешением! Ярко и динамично! Ну как же бас? Бас получился! Конечно это не SPL вариант, но для обычной музыки, неважно, будь то классика, джаз или современные жанры, его более чем достаточно, а некоторых случаях даже наблюдается некий избыток.
Машина уехала на прогрев, который начался сразу в боевых условиях, с выставки Auto Tuning Show в Сокольниках.
Вложение 1137450
Через недельку-две покрутим еще. Баса, по идее, должно стать еще больше.
Кому интересен ценник — извольте:
Сабвуфер Kicker CWRT102 7750
Усилитель Helix V-Eight 59000
Твитеры Wavecor TW030WA13-01 8250
Мидбасы Visaton W 170 S/4 6000
Гриль JL Audio SGR-12 1850
Проводка 15000
Проставочные кольца 2000
Шумоизоляция 10000
Оформление саба 7000
Корпус саба 15000
Стойки 15000
Работа 30000
Итого 176850
Цены на железо озвучены рекомендованные дистрибуторами, естественно дали скидку. Какую? Приезжайте - обсудим.))
Позвольте представить. Panacea.
Усилитель-процессор назван так неспроста: это действительно отличный усилитель, способный удовлетворить своими возможностями всех и каждого! Бренд AMP создан в России, и основным направлением деятельности стало конструирование и производство компонентов для апгрейда штатных автомобильных систем. Создатель бренда широко известен в автозвуковых кругах – Андрей Вахтин в совершенстве знает весь процесс озвучивания автомобилей, от начала установки до финальной настройки.
Вложение 1147288
Полный текст теста в журнале Автозвук.
Хочу поставить вашу Panacea
Поможете с настройкой техполоски?
Всегда готовы дать добрый совет!)
Какой WiFi адаптер можно использовать с усилителем? Такой подойдет? MD.Lab AM-WF
Кому и другой конец города, а мне в пешей доступности ......почти)). Что попросите за настройку классической системы (трешка поканально, саб, проц)
Написал в личкуЦитата:
Сообщение от phlp35
доброй ночи!
задумались тут об установке автозвука в авто в Пассат Б8 и Сонату 2017 года
пока ломаем голову что да как
один из вариантов: 1. поставить 3 полосный фронт (хердз) и усилитель 4 канальный через преобразователь по высокого входа с последующей установкой процессора, либо трехполосный фронт + 4 канальный усилитель с встроенным процессором. в двух вариантах голова штатная
подскажите, пожалуйста, по стоимости установки всего этого добра. следующим этапом уже ставить саб
открыты к любым вариантам
заранее благодарны за информацию
