Киа Сид

Сообщение от botar

SEMENYCH,Можешь подробнее описать как делать такую фальшпанель, снимается ли слепок с оригинальных обшивок или нет, что на что прикладывать накладывать, как что в общем какую то рекомендацию?

1. первым делом определяешь компоновку системы, чтоб все влезло и комутацию легко проложить можно было.
2. делаешь каркас для усей, крепишь уси.
3. Потом картон - и делаешь шаблон.
4. Потом делаешь из фанеры
5. Потом все переходы-завороты-загибы
6. Если накосячил - еще кусок фанеры ))
7. Затем карпет и все

Примерно так..

Фотки смотри внимательно, все элементы отдельно пофоткал специально.

Сообщение от botar

SEMENYCH,Переходы, завороты изгибы сделаны чем? Стекловолокном?

Стекловолокно, смола, шпаклевка со стекловолокном.

Сообщение от toR

Вопрос по мидам - судя по картинке, они без доворота установлены? Компенсируешь задаржками? У этих мидов не самая узкая диаграмма направленности? У меня самого Сид первый и тоже миды стоят без доворота. Размышляю, стоит ли переделывать проставки чтобы направить чуть вверх.
Второй вопрос - по фальшпанели для саба и модуля усилителей. Я правильно понимаю, что основа - фанерный щит, потом по штатным обшивкам (как показано на фото) ты сделал отдельные элементы (по стеклопластиковой технологии), повторяющие плавные переходы кромок премыкания, и затем соединил эти элементы с фанерным щитом (как?) и затем уже обтянул карпетом. Так?

Миды сначала стояли под обшивкой, потом вытащил их наружу.
И в том и в том случае без доворота, я не вижу в этом смысла если есть процессор.
Можно конечно спорить об этом долго, но опыт есть опыт

Другое дело, если доворот можно сделать малой кровью - тогда вопросов нет.

---------- Сообщение добавлено 03.07.2011 в 15:32 ----------

По второму вопросу - сначала каркас для усилков, потом фальшпанель делаешь.
Там вроде по фоткам все понятно - посмотри на 1-ой странице...


ЗЫ машина продана уже почти 2 года назад