Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ничего ты Володь в сбалансированных шнурах не понимаешь, жёсткость компенсируется мутноватостью...и потом если его прогреть как следует то звук тоже потеплеет
---------- Post added 16.01.2011 at 03:57 ----------
Над только диск прогревочный достать - хоровое блеянье любителей шнурков.
Так... пока я спал и видел сон про вертушку, мне уже определили и вставили... 73 см, жёстко-мутного за 280 англицких рупий Лучше б Shure V15 за пару-тройку тысяч русских рублей насоветовали
---------- Post added 16.01.2011 at 13:31 ----------
Ну или на худой конец Shure M97
---------- Post added 16.01.2011 at 13:32 ----------
Странная надпись на предыдушей фотке, на другой правильно
---------- Post added 16.01.2011 at 13:39 ----------
Во, чёт нашёл, Goldring Elektra Cartridge 2490 р.:
---------- Post added 16.01.2011 at 14:32 ----------
Мдя... мне тож пофиг - более 20% от цены вертушки я не готов платить за шнурок - получаем бюджет шнурка в 50 долл. + нойтрики по 10 итого 70
если смотреть на бюджетные картриджи - то Goldring 2200, ORTOFON 2M или Audio-Technica AT120 хороший выбор для начала
еще неплохо иметь в хозяйстве прижимной диск, типа Michell Record Engineering Clamp,
провода - canare GS4 более чем достаточно
Ага, в МСК Голдринг 2200 есть и ценник более-менее гуманныйИ Ортофон 2М Ред - вовсе по 2400 в пульт.ру...
да они все здесь есть, если поискать - всетаки, новый даже бюджетный картридж лучше, старого запиленого.
ну и прижим я здесь покупал - точить дороже выйдет, а если есть не сильно свежие пластинки - им это хрень на пользу
Меня немного смушает отсутствие данных по мотору - "четырёхполюсный синхронный" и всё + отсутствие регулировки и стробоскопа. Видимо двигатель сетевой с фазосдвигающим конденсатором? Как в дешёвых совецких вертаках? Но они обзывались - асинхронные с короткозамкнутым ротором.. Ладно, чего гадать - приедет поковыряю. Просто охота сразу трансформатор (если он там есть) вынести из корпуса первым делом
---------- Post added 16.01.2011 at 15:55 ----------
Алекс, чего-то по усю мысл не ворочается - к вечеру может отупление рассеится
Социальные закладки