Да понятно что всё решаемо...
Речь от том что к примеру купил литьё с разболтовкой на КОНКРЕТНОЕ авто и после покупки ещё приходится допиливать/досверливать крепления/отверстия из - за
Непонятно, почему производитель стараясь сделать в ограниченном бюджете качественный продукт не замечает элементарных конструктивных косяков? или как их правильней назвать, поправьте.
orbita21,
На 49 странице есть наглядное фото, на котором видно как подвес частично закрывает монтажные отверстия. Когда тулишь туда болт(саморез) и потихой начинаешь притягивать мид к подиуму. То подвес поджимается в сторону центра. При этом "губа" подвеса в этом месте становится уже, что заметно не вооруженным глазом. Вот как то так. По другому не знаю как объяснить.
FFZ,
Не имею ни какого стремления муссировать это вопрос. Люди спрашивают, я отвечаю.
Вопрос в том, что при такой инсталляции как поведёт себя мид, если оставить всё так!?
К сожалению фото данного нюанса пока сделать не получится, так как пришлось мид запилить (в прямом смысле) чтоб решить данную проблему, о чём писал 3 страницы назад. Если придётся столкнуться снова с новыми уралами, обязательно сделаю фото.
А фото тут уже ранее кто то выкладывал.
---------- Сообщение добавлено 11.11.2014 в 17:05 ----------
Нет конечноВсё для удобства) Дырочку чутка рассверлил к наружному краю, для исключения контакта с подвесом, а бортик мешал шляпке винта М4. В принципе всё получилось аккуратно и в глаза не бросается.
Социальные закладки