Ural AS-W165MB

Сообщение от SaTaNaa

Я не про объем двери писал, а про отдельный объем для этого динамика.
Александр с известного канала автозвука, я обратил внимание когда он менял миды в дверях бмв, имеет в дверях Отдельный объем для мидов.
Я именно это имел в виду - создать отдельный объем для мида, предварительно подобрав имперически подходящий литраж. Это обеспечит монолитность и полную герметичность

Но, почему же люди часто всякую шнягу пихают всякую фигню в дверь, говорят, объем уменьшаем. Поэтому и говорим, бесполезно. Для этих динамиков яшик нужно чуть меньше двери, чтобы они низ отыгрывали, кто-то будет такие делать

---------- Сообщение добавлено 02.09.2016 в 21:16 ----------

Сообщение от salvatore89

Инсталл: Дверь изолирована вибро 4мм два слоя дальняя от салона сторона, а ближняя - снаружи и изнутри максимально глухо тоже 4мм виброй. Сверху - коморт 6. Обшивка двери - 2мм вибра+ герметон 15мм. Динамик крепится через мдв проставку жестко к металлу двери.

Вот, и ответ на Ваш вопрос, этот динамик вибру в технологических отверстиях дверей качают на раз, нужно жесткое(дерево, металл, стекловолокно, пластик) закрытие отверстий дверей.

Уважаемый salvatore89, сделайте уже фото инсталла ваших дверей, и если не трудно запишите звук про который вы говорите. Все результаты создать в отдельной теме, а итоги озвучите здесь. Дабы не захломлять ветку, итак уже 100-ая страница

А что вас так удивило?
Миды 20см устанавливают в двери и делают под них отдельный объем. И ход там тоже не хилый, да ещё и диаметр больше.
Видел даже на известном канале про автозвук, что у Александра на бмв миды стояли в отдельных объемах. Объем озвучивался - то ли 7, то ли 9 литров. Не знаю как они порезаны были , но факт остаётся фактом. Он менял момо на alphard db m-80 вроде, точно не помню.

Сообщение от SaTaNaa

Он менял момо на alphard db m-80 вроде, точно не помню.

Каким боком это относится к уралам? Хватит флудить, почитайте теорию.

Я больше скажу, я менял фазы!

Заказав динамик на сайте мне его потом придется продавать, а в магазине я могу взять и подключить в свою систему для послушать на предмет призвуков, и, если подготовлю место для установки - даже послушать в готовой инсталляции.

А вот с технологическими отверстиями - задача та еще. Увы, тяги, идущие к замку от внутренней ручки отпирания делают невозможным абсолютно глухой "ящик" из двери. Может поэтому и получился эффект такой?

Инсталл: Дверь изолирована вибро 4мм два слоя дальняя от салона сторона, а ближняя - снаружи и изнутри максимально глухо тоже 4мм виброй. Сверху - коморт 6. Обшивка двери - 2мм вибра+ герметон 15мм. Динамик крепится через мдв проставку жестко к металлу двери.

Автомобиль nissan wingroad y11. Фото двери без обшивки в интернете найти легко. Свои - постараюсь сфотографировать завтра и выложить.
ГУ Pioneer 80PRS. Рез от 63гц 3м порядком. Сверху обрезаны усилителем до начала "голосовых" частот.
Усилитель Warhead 4.135.
Провода 12аwg.
Как и с усилителем куда менее мощным Blaupunkt gta-275 идет конкретный призвук. Динамики я в магазин вернул, увы, снять на видео/аудио уже не смогу. Звук "призвука" (извиняюсь) абсолютно такой же, как если закрыть пальцем вентиляционное отверстие в магнитной системе, но менее выраженный, однако не дающий никакой возможности к прослушиванию аудио.

Если рез на усилителе распустить "вверх", то призвуки становятся почти не слышны, так как летит много громких средних частот, но низов как не было, так и нет.

Подскажите, возможно кто-то слышал миды Кикс PRO6020 как они против Вархедов? Стоит менять Киксов на Вархед?

и в системе трёхполосной, куда наиболее подходит в качестве мидбаса
FFZ,

Да трёхполоска сейчас с Мид=DLS_MA41 на PRO6020, СЧ=DLS_CA250i на HL70.4, ВЧ=DLS_MA41 на DD Audio T3
всё вроде устраивает, но охото больше масштаба от фронтального баса и панча, надеюсь от вархедов это и получить