Кто-то наобороь считает, что двух много)))Цитата:
Сообщение от vshurupov
Вид для печати
Кто-то наобороь считает, что двух много)))Цитата:
Сообщение от vshurupov
Кстати, ни у кого не осталось старых купольников? Какое качество сборки и звучания у первых СЧ?
http://i.piccy.info/i9/9637584c0aa3e...y_cros_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2015-06-19-17...16x693-r/i.gif
Кто нибудь пробовал заводской кроссовер?
Прикольные фильтра:)
Поправлю, это не заводской кроссовер, это один из вариантов прототипов и на сколько я в курсе, это схема последнего варианта на котором остановился выбор.Цитата:
Сообщение от _dim4ik_
До выпуска серийной партии кроссоверов на заводе дело к сожалению не успело дойти.
Для пряморуких радиолюбителей-автомобилистов есть от чего оттолкнуться:yes:
Мне кажется, если будет спрос, то будет и предложение на форуме в разделе купли - продажи.Цитата:
Сообщение от SAB 2
+1, безусловно, но......Цитата:
Сообщение от Coma White
Я не просто так постарался донести до всех читающих эту тему про исторические моменты судьбы AS-W50M.......
Так уж сложилось, что у меня много тем про Урал и его продуктах, кроме этого на форуме достаточно тем и не моих про продукты Урал, где подымались различные вопросы к производителю, что в итоге сложило, у меня по крайней мере, абсолютно устойчиво восприятие этого бренда - Урал за базар отвечает. Прошу прощения за столь вольную обиходную трактовку, но практика фактов в их хронологии исторического развития именно такова.....
Посему, уверен, раз представители бренда заявили/сказали, что будут кроссоверы, значит они точно будут и у меня лично сомнения в этом нет.
А вот мне кажется резать снизу 1200гц первым порядком, - "настойчивая" игра мужского вокала...
Кто попробует обязательно отпишите! Ещё стоит вместо С2 подключить 25 - 20мкФ.
Без замеров не понятно что электрический фильтр сделает с ачх динамика. В авто это будет вобще наудачу ;) Про мужской вокал не понял о чем речь, он же порублен на 3 головки.Цитата:
Сообщение от _dim4ik_
Если мы говорим о замерах АЧХ в салоне авто, то сначала нужно, прежде чем просто повторять вышеприведенную схему фильтра, замерить в конкретной точке АЧХ и импеданс "голых" динамиков, в LspLAB 3 или LspCAD смоделировать фильтр, потом уже воплощать это дело в железе. Потом, в процессе прослушивания, корректируются номиналы элементов фильтра. Так делается домашняя акустика, по-правильному.Цитата:
Сообщение от vshurupov
Ну я думаю разработчики кроссовер так и делали,, правда даже в домашке комната прослушивания свое возьмет.Цитата:
Сообщение от SAB 2
Я больше скажу, нужен отдельный крос сч/вч и полноценный на трешку.Цитата:
Сообщение от ALEXx3
У кого есть опыт инсталяции купольных сч посоветуйте куда разместить и направить и срез по низу от куда плясать.
Тоже любопытно по срезам. Интересно, 800 четвертым снизу потянут? :tongue:Цитата:
Сообщение от mohov_a
легко :).Цитата:
Сообщение от NanoMa
я больше скажу их можно и без среза вообще пускать ))).
шутка конечно же, но в каждой шутке есть доля правды - При выборе частоты среза помимо прочих основных факторов нужно понимать и то, что выбор частоты зависит и от мощности на которой будут трудится динамики.......
Енто все понятно. На практике, кмк, вряд ли им потребуется больше 35-40 Вт, а скорее всего даже меньше. Исходя из этого и интерес.
Частоты дело второе, меня больше интересуют тонкости установки. Я думаю с ними как с ВЧ, повыше и в лоб. И будет гуд, хотя хотелось бы под лобовик на торпедо с направлением в лоб, но наверное буде низко и далеко...
У них дн слишком широкая. Направишь в лоб - наловишь отраженки.Цитата:
Сообщение от mohov_a
Мне думается в стойки под одинаковым углом от стекол и чуток вверх чтоб на торпедо не попалО. И частоту раздела как можно выше, длинных волн поменьше, но тут по месту надо слушать.Цитата:
Сообщение от mohov_a
Только им еще 300мл объем надо.
Для тяжко определяющихся, пытающихся на экранах монитора получить абсолютно все ответы, перед тем как купить, на всякий случай из темы Ural AS-W165MB :
К сожалению, пока, находясь на этапе возрождения, в данных общих экономико-социальных условиях, а так же и к счастью постоянно и планомерно расширяемого списка своих продуктов, Урал как производитель, не может себе позволить заказывать в производство свои продукты большими/огромными производственными партиями.Цитата:
Сообщение от giwoj
Так что........ не стоит пытаться найти все ответы находясь в виртуальности, живите в реальности.....благо цены продуктов Урал максимально приближены к нашей реальности и соответственно нашим возможностям.
Интересно, как эти Уралы в сравнении с Ivolga CS-2.5 MID? Никто не сравнивал?
а разве этого в теме не было? :). если нет, то извиняюсь....Цитата:
Сообщение от SAB 2
У Ivolga CS-2.5 MID есть только одно преимущество и то очень спорное - поворотная конструкция позволяющая в небольших углах доигрывать направлением прямого излучения.
Всё, на этом всё!!!
По вопросам звучания, качества, надёжности, стабильности их во времени они не конкуренты для URAL (Урал) AS-W50M, реально просто ни как.
Просто поверь..... в своё время я Ivolga CS-2.5 MID коробками перелапачивал......
Если нужен, если рассматриваешь купольный СЧ в свою систему то....
Вот список тех кто для AS-W50M можно поставить в реальные оппоненты : DM200, CDM54, Impact SM 50, DLS UP2.5i, DLS Gothia 3
Как видишь батарея из серьёзных девайсов........
Цены только соизмеряй, тогда полегче будет с выбором :).
http://www.drive2.ru/l/3155757/Цитата:
Сообщение от SAB 2
http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=81337
Это всё видел. Непонятно, где сравнивали. Иволга вызывает недоверие, всё же. Да и пропитан купол у неё какой-то фигнёй.
Почему, по каким критериям сомнения?Цитата:
Сообщение от SAB 2
ну вообще то купола у всех чем-то и для чего-то :) покрыты :), а так то да, покрытие их на столько особенное что чуть ли не каждый видит в этом какой-то подвох :).Цитата:
Сообщение от SAB 2
позволю себе, себя же процитировать :
важное к которому не возникло вопросов на сей раз я выделил.Цитата:
Сообщение от FFZ
когда есть возможность выбирать, то почему бы этим не воспользоваться, вот я и выбирал........ подбирал пары чтоб пусть хоть и стартово, т.е. новые и неразмятые звучали одинаково, не было ни одной заводской коробки, пары в которых имели одинаковое звучание вот и подбирал.......
Незнаю, может бросто бзик в голове. Кстати, у меня товарищ один в городе как раз продаёт пару, надо бы взять, послушать.Цитата:
Сообщение от FFZ
вот как раз мне сказали, что типа какой-то битумной хренью купол пропитан.Цитата:
Сообщение от FFZ
важное я выделил :).Цитата:
Сообщение от SAB 2
кто-то, кому-то, что-то сказал, что типа какой-то битумной хренью ))), т.е. очередной раз пытаются что-то придумать в объяснения и не более......
если состав пропитки растворяется нефтяными фракциями и по цвету чёрное, то это ещё не говорит что это битум.
Кузбасс лак тоже жижа чёрная и липкая, на битумной основе и продуктами нефтеперегонки растворяется, может это оно и есть ))) эта пропитка ))).
Важнее капнуть глубже, найти в инете, а оно есть, результат - вид купола со снятым покрытием, и озадачится вопросом - зачем производитель сделал это покрытие!!!
Можно вопрос?
А что подруразумевает производитель когда указывает диапазон воспроизведения, в данном случае от 750гц до 10кгц? 750 это частота резонанса?
К примеру у меня вч al267 производитель указывает диапазон от 800гц до 30кгц, и тут 800гц это частота резонанса, и понятно что никто не будет их включать от 800гц, эксперементируя понял что минимум для них это 3150гц, первым порядком, если еще ниже то громкость уже прибавлять не получается, твитеры начинают напрягать.
И второй вопрос. Если бы вы внедряли эти сч в фронт на eos opera es165 и al267, какой диапазон забирали бы купольные сч, в данном случае от урала.
Нашел рядом новые, но лежали лет пять. Есть смысл взять попользовать, или уже трупики? Отдают за 2000р.Цитата:
Сообщение от FFZ
Уралы новые 3300р где-то, плюс пересыл, EOS DM200 тож 3500р, но размеры уже не автомобильные, кмк.
Если по простому - низко порезать твитеры не получается, так как внизу они имеют рост нелинейных искажений, как правило рост этих самых искажений начинается вблизи резонансной. Возможно Ураловцам каким то чудным образом удалось решить вопрос с искажениями и можно попробовать порезать снизу на килогерце вторым(первым) и получить стык с мидбасом в районе 750.Цитата:
Сообщение от Mакс
Можно ещё внедрить режектор на резонансную частоту. Это сильно облегчает работу динамика, но не значит, что его можно на 250 вторым резать. ))) :pardon:
Никто не пробовал ставить эти сч в авто? Скоро приедут уральчики, а куда ставить в машине, всю голову изломал. Хочу как тут http://magnitola.org/attachments/nas...3podium_07.jpg у Анатолия, попробовать поставить. Что скажете? Направление в лобовое нормально будет?
Выскажу предположение. Надеюсь, практики поправят.Цитата:
Сообщение от SAB 2
Также рассматриваю данные динамики как вариант, но, сначала соберу 2-полосы, а там и видно будет. Место для них - как на фото. Так вот, как я понимаю, направлять их нужно не так. А, водительский - на пассажира, пассажирский - на водителя. И это, по-моему, в данном случае ОЧЕНЬ важно - направлением добиться одинаковой громкости. А на стекло или в салон - я бы их подключил, покрутил на месте, и определился. Теоретически - на стекло лучше. но, как при этом они согласуются с ВЧ, и ... солнце ... не расплавятся ?
Так и не дождавшись совета по Иволге, пересмотрел в сторону новых ЕОС DM200. Буду дем попробовать.
В свое время в ваз 2110 хотел собрать трешку Урал гранд.
Так и не собрал, но поэкспериментировать успел. Самое лучшее место для сч оказалось в кик-панелях, рядом с мидами. Самая глубокая сцена и отсутствие привязки. А вот размещение сч рядом со свистками в углах торпедо не понравилось!
Даже кики слепил, до сих пор валяются в гараже...
Поэтому мой совет - экспериментируйте!
Система процессорная была? Ясное дело согласовать проще чем ближе дины друг к другу, но рзмещение купольников внизу согласованность с НЧ поидее будет в ущерб согласованию СЧ-ВЧ.Цитата:
Сообщение от saniaoav
Думаю попробую эти купола, когда буду уверен в усилительной части мидбаса.
+1!!!Цитата:
Сообщение от saniaoav
В своё время, очень давно, до Умки и до Приоры, когда был 10-ка сарай, когда, т.е это лет эдак 8-10 назад, в неё работал по трёхполоске+ на без процевой системе, купольники Сч прижились именно там же, т.е. в кик-панелях возле мидов 8", которые были в дверях ну и ещё наверное нужно отметить то, что твитеры на стойках были сдвоенными.
Я вобще вспомнил про купольник Урал потому что не очень нравятся тканевые грили, которые сделал на сканспики10F, сегодня в метро ехал думал как бы грили почетче замутить и бац перед глазами купольный динамик нарисовался:) При этом по размерам почти точно повторяет сканы мои, то есть может и переделывать не придется.Цитата:
Сообщение от FFZ
А сейчас снова тупой извечный вопрос - где на Ваш слух у них практический предел снизу и начинаются искажения, как резали короче?:)
Мидбас имеет небольшой подъем на килогерце, самая высокая удачная порезка видится где то на 800Гц, раздел с купольником можно сделать в районе 1,2Кгц, но нет опыта с купольниками и диапазон выше килогерца довольно ухочувствительный, может оно ниже? Или наоборот повыше отдать купольнику самую жесть 2-6Кгц?
Сдвоенный Твиттер...Цитата:
Сообщение от FFZ
дядь Фёдор вы раньше то же любили прохожих попугать)))
Я последнее время начал за собой замечать что люблю погромче и плевать на третье эхо восьмого послезвучия)))
Ну в общем то да, были в своё время мощные фронты, саб конечно же, но вот так как сейчас, какие сейчас критерии громких систем, нет конечно же. Всё же так или иначе, но вектор SQ и был и остаётся. Но опять таки всё течёт, всё меняется :), поэтому по видению и пониманию оптимальности на сейчас величину глубины погружения в SQ системы в авто я пересмотрел :).Цитата:
Сообщение от mohov_a