URAL AS-C12.2 что за зверь?

**gena60** · 26.11.2015 22:08

Сообщение от Dencat

При сборке сабвуферов недорогих серий в первую очередь мы
учитываем соотношение "цена/качество",

Dencat, производитель здесь не причём.Я сам устанавливал не мало сабов от урала,но грамотная настройка и контроль в работе этого бренда, не даёт повода говорить о качестве плохой сборки,в большей части мозги пользователя играют роль.FFZ уже это подчеркнул:

Сообщение от FFZ

т.е. это такой новый метод согласования усилителя и саба - по температуре катушки. .
а чем контролировать и как?

P.S. ролики в тырнете плохо влияют на адекватность действий,которые не позволяют правильно оценить реальную ситуацию того,что нужно делать и как.,

**MAGNITOLA** · 26.11.2015 22:08

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**orbita21** · 27.11.2015 08:16

Сообщение от Valentinuss86

4.следствие из верхнего пункта- очень мягкий диффузор( прожимается пальцем без труда)

Вот тут не совсем соглашусь, Валь.
Диф достаточно жесткий (есть куда более гибкие).
Две образующие и центральный колпак большого размера (и соответственно большой площади) дают серьезное "ребро жесткости".
Относительно гибкой остается только узкая внешняя полоска образующей. На видосе кстати это хорошо заметно. Дальше первой образующей передать изгиб не удалось.

А в целом - заменить катуху на 2.5", заменить дифф "жОский" и будет уже что-то давилочное...

Ну ждем релизов обещанных давилок от Ural Sound

**Valentinuss86** · 27.11.2015 23:33

Сообщение от gena60

Dencat,
P.S. ролики в тырнете плохо влияют на адекватность действий,которые не позволяют правильно оценить реальную ситуацию того,что нужно делать и как.,

А разве для вас новость что бОльшая часть покупателей "Урала" только начинают постигать азы автозвука( я в их числе), и естественно ролики в тырнете оказывают немалое влияние... Может отсюда и не правильное использование сабвуферов, и, соответственно, выводы.

Сообщение от Dencat

+Ответ инженера:

Спасибо за разъяснение

так же хотелось бы услышать мнение инженера и здесь присутствующих о недавнем тесте Pride.
Мало того что все три урала (asd,asc и grand 2)полегли от 350-400вт мощности , приведу цитату из выводов этого теста.
" Просто удивительное "качество", точнее его отсутсвие у УРАЛа.
Как бы хорошо не пела их акустика, львиная порция пофигизма присутствует в сабвуферах.
Китайцы АБСОЛЮТНО не понимают, что они делают...
До сих пор не могу понять, зачем делать 100500 гофр на шайбе, если существенную часть самой шайбы заливают, что сводит их работу к нулю.
О материале говорить не приходится..."

**gena60** · 27.11.2015 23:56

Сообщение от Valentinuss86

А разве для вас новость что бОльшая часть покупателей "Урала" только начинают постигать азы автозвука( я в их числе), и естественно ролики в тырнете оказывают немалое влияние... Может отсюда и не правильное использование сабвуферов, и, соответственно, выводы.

Просматривать ролики - это не значит,что так можно.Регулировки грамотно нужно делать и для начинающих есть много полезной информации на форуме.Я вот посмотрел боевик и тронулся с места круто,как в фильме.В итоге коробка полетела,а оказывается включил четвёртую передачу,вместо первой и рванул.Это значит так нужно учиться ездить?!.,

**Valentinuss86** · 28.11.2015 00:24

Сообщение от gena60

Просматривать ролики - это не значит,что так можно.Регулировки грамотно нужно делать и для начинающих есть много полезной информации на форуме.Я вот посмотрел боевик и тронулся с места круто,как в фильме.В итоге коробка полетела,а оказывается включил четвёртую передачу,вместо первой и рванул.Это значит так нужно учиться ездить?!.,

я не говорю конкретно за себя, я говорю в общем. Многие знакомые просто кидают саб в багажник и даже не заморачиваются что у них там вообще, ка кподключено, как играет. На вопрос " че у тебя там стоит ?" обычно слышу "да алпайн какой то.Хз от чего играет, хз во сколько Ом" и так далее.

**gena60** · 28.11.2015 07:32

Сообщение от Valentinuss86

На вопрос " че у тебя там стоит ?" обычно слышу "да алпайн какой то.Хз от чего играет, хз во сколько Ом" и так далее.

Это уже не производитель виноват,а сами потребители.Посоветуйте этим знакомым почитать наш форум или направьте на путь истинный,объяснив как надо это делать.До сих пор встречаются много людей,которые не знают о прогреве АС и сабов.В независимости от того,что я установил к ним в машину,маленький ликбез всегда провожу для информации,уточнив основное.,

**orbita21** · 28.11.2015 07:49

Сообщение от Valentinuss86

А разве для вас новость что бОльшая часть покупателей "Урала" только начинают постигать азы автозвука( я в их числе), и естественно ролики в тырнете оказывают немалое влияние... Может отсюда и не правильное использование сабвуферов, и, соответственно, выводы.

Спасибо за разъяснение

так же хотелось бы услышать мнение инженера и здесь присутствующих о недавнем тесте Pride.
Мало того что все три урала (asd,asc и grand 2)полегли от 350-400вт мощности , приведу цитату из выводов этого теста.
" Просто удивительное "качество", точнее его отсутсвие у УРАЛа.
Как бы хорошо не пела их акустика, львиная порция пофигизма присутствует в сабвуферах.
Китайцы АБСОЛЮТНО не понимают, что они делают...
До сих пор не могу понять, зачем делать 100500 гофр на шайбе, если существенную часть самой шайбы заливают, что сводит их работу к нулю.
О материале говорить не приходится..."

AS-D из коллекции. Ты его вроде видел, Валь. Причина смерти - превышение хода, удар катушки об керн.
Смотрим на ЦШ. Что там где залито?

**orbita21** · 28.11.2015 07:51

Сообщение от Valentinuss86

А разве для вас новость что бОльшая часть покупателей "Урала" только начинают постигать азы автозвука( я в их числе), и естественно ролики в тырнете оказывают немалое влияние... Может отсюда и не правильное использование сабвуферов, и, соответственно, выводы.

Спасибо за разъяснение

так же хотелось бы услышать мнение инженера и здесь присутствующих о недавнем тесте Pride.
Мало того что все три урала (asd,asc и grand 2)полегли от 350-400вт мощности , приведу цитату из выводов этого теста.
" Просто удивительное "качество", точнее его отсутсвие у УРАЛа.
Как бы хорошо не пела их акустика, львиная порция пофигизма присутствует в сабвуферах.
Китайцы АБСОЛЮТНО не понимают, что они делают...
До сих пор не могу понять, зачем делать 100500 гофр на шайбе, если существенную часть самой шайбы заливают, что сводит их работу к нулю.
О материале говорить не приходится..."

AS-D из коллекции. Ты его вроде видел, Валь. Причина смерти - превышение хода, удар катушки об керн.
Смотрим на ЦШ. Что там где залито?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0016 - копия.jpg
Просмотров: 0
Размер: 115.9 Кб
ID: 900522

**orbita21** · 28.11.2015 07:57

АК-10 из коллекции.
Причина гибели - Kicx ar 2.120
Смотрим на ЦШ

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0416.jpg
Просмотров: 0
Размер: 86.5 Кб
ID: 900524

**Dencat** · 28.11.2015 13:46

Сообщение от Valentinuss86

А разве для вас новость что бОльшая часть покупателей "Урала" только начинают постигать азы автозвука( я в их числе), и естественно ролики в тырнете оказывают немалое влияние... Может отсюда и не правильное использование сабвуферов, и, соответственно, выводы.

Спасибо за разъяснение

так же хотелось бы услышать мнение инженера и здесь присутствующих о недавнем тесте Pride.
Мало того что все три урала (asd,asc и grand 2)полегли от 350-400вт мощности , приведу цитату из выводов этого теста.
" Просто удивительное "качество", точнее его отсутсвие у УРАЛа.
Как бы хорошо не пела их акустика, львиная порция пофигизма присутствует в сабвуферах.
Китайцы АБСОЛЮТНО не понимают, что они делают...
До сих пор не могу понять, зачем делать 100500 гофр на шайбе, если существенную часть самой шайбы заливают, что сводит их работу к нулю.
О материале говорить не приходится..."

Вы еще верите в объективность этого теста?