Да все полностью как написана в его гайдике по ремонту, удаление дросселей, прорезка дорожки и впайка диода!!!!Цитата:
Сообщение от stik2015
Вид для печати
Да все полностью как написана в его гайдике по ремонту, удаление дросселей, прорезка дорожки и впайка диода!!!!Цитата:
Сообщение от stik2015
вот тоже захомячил по вкусной цене.
пока что в стоке.негде опробывать на проверку. система еще не готова
для начала хотя бы просто включи, на предмет включения.Цитата:
Сообщение от stik2015
а потом тестером прозвони массу на разъёме питания и массу на RCA.
ремоут на +12 сажать тоже?
на (- )должно сидеть 0 а на рса тоже 0 ? (Ом)
Бегло просмотрел и не нашел ответа.
Переключатель 4ch/5ch дает возможность брать сигнал на саб с тыловых линейников, верно?
Т.е. Регулировка фейдера теряет смысл в этом случае?
Или как-то иначе организована обработка сигнала в усилителе?
Ну вот прогрелся твикнутый экземпляр, катался без саба. ВЧ шквал, миды хеликс п206, гу блау валенсия, звук великолепный. Сегодня подключил через Хеликс ДСП, и подкинул саб, ВЧ запели еще краше, верх отличный. все разборчиво и натурально. Но одна проблема, пока не пойму где ее корень... саб (Peerless Resolution R10), га водительском месте слышно только на полном гейне В-( возможно проблема в настройке проца, еще не разобрался.
Сколько лазил так и не видел, что бы саб канал подключали в 1 ом ( хоть это и не указанно в характеристиках, но так как саб канал это по сути АК 1.500 который может в 1 ом я думал кто нибудь подключит ), но после долгих раздумий я сделал вывод что не потянет питание, а точнее преобразователь при подключении в 1 ом. Но всё же вопрос с подключением в 1 ом остаётся, кто делал, что получалось ?
По схемотехнике он может и как АК 1.500. Но по силовым выходникам, да и БП сабового канала слабее. Сравните по фото АК 1.500 и АК 5.300, если в железе не видели.Цитата:
Сообщение от AlekseyMatveev
У меня был 5.300, пробовал подключать саб в 2 ома, усь заметно грелся.Цитата:
Сообщение от AlekseyMatveev
Для тех у кого фон:
АK5.300 было продано очень много, проблемы с фоном меньше чем в 1% от общего объема, все зависит от конкретного авто и магнитолы. У усилителя AK5.300 очень высокая входная чувствительность как у высококлассных усилителей. У некоторых автомобилей помехи бортовой сети могут совпадать по фазе с полезным сигналом, поступающим на вход усилителя от головного устройства. В этом случае возможна слышимость этих помех. Это зависит от электрооборудования автомобиля (причём в разных автомобилях одной и той же модели это может как проявляться так и нет). В случае если в Вашем автомобиле фазы помех и полезного сигнала совпали мы предоставляем межблочный фильтр который не трогает полезный сигнал, а меняет фазу сигнала помех на противоположную и проблема решается без дополнительных инсталляционных работ. Фильтр подключается к межблочным проводам и входу усилителя. Не требует дополнительного питания. Фильтр специально разработан для подобных случаев под этот усилитель. Имеет небольшой (в 3 раза меньше стандартного кроссовера) корпус, подключается в разрыв межблочных проводов. Не нуждается в доп. питании и не влияет на АЧХ и мощность сигнала. Сейчас закончено производство этих фильтров. Фильтр предоставляется бесплатно. Вы можете в любой момент позвонить Вы можете в любой момент зайти на сайт www.ural-auto.ru и оставить заявку, обязательно указав серийный номер усилителя и место покупки.