Репутация: 57684 Если ну очень хочется трешку, то усь на СЧ ВЧ думаю лучше АК 4.90, FFZ в обзорах к этим усилителей писал что АК лучше с ВЧ/СЧ справляется чем уси этой же линейки. А вот на мидбас, да, 2.180.Сообщение от Liho_sad
Но лучше двушку по совету Pit'a
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 0 
У меня внедорожник, сиденье - табуретка, подиум хороший в двери проблемно делать, всё время ногами пинать буду, консультировался уже на эту тему. Так что только трёшка.
---------- Сообщение добавлено 25.02.2016 в 19:44 ----------
Спасибо, прислушиваюсь к совету по усилку. Почитаю за него.
Но по системе, всё-таки при своём останусь - трёшка будет. Мид в подиум с доворотом у меня не получится, компоновка салона не та. НЧ без доворота как раз станет.
Машина вроде бы большая, а под звук никакЗато багажник огромный, если саб пихать, то места валом.
Даже стойка тонкая и без накладки, буду под вч и сч корпуса делать, уже мысли есть.
Репутация: 57684 А вы ГУ уже купили?
А то вон Аркадий пишет фигня этот альп 92-й, может таки двушку на одном усилителе? и на сэкономленные деньги пион 80-й?
Репутация: 0 ГУ - подарок жены
Возврату и обмену не подлежит. Сам-то на 80-ку и смотрел. Так что пляшу от того, что есть.
---------- Сообщение добавлено 26.02.2016 в 14:50 ----------
По поводу двушки тоже думал-передумал, места под нормальный подиум для мида с доворотом просто нет, вернее есть, но нужно будет пилить окно внизу двери, а там обычно ноги, машина не на автомате и делаю не шоу-кар, иногда приходится и в говна лезть, соответственно приходится педали потоптать, ну и вода бывает по полу плещется, соответственно, если не раздолблю ботинком, имеется риск просто залить динамик. Имеющееся окно под дин в двери высоко там только НЧ без доворотоа получится ставить иначе коленом разнесу всё.
Плюс ко всему, как уже писал, ни послушать, ни пощупать у нас никак, только обзоры, книги и советы опытных людей. Ну и делать всё самому естественно.
Репутация: 42955 
Большая машина - небходимость в процессоре и задержках может возникнуть. А то пока звук саба до ушей дойдет...
Репутация: 57684 Так а может и не надо доворот раз высоко?
Репутация: 0 Высоко, но часть дина играет в торпедо.
Машина - танк для #####меса изначально, производитель не заморачивася звуком совсем, радио болтает и ладушки
Как раз один из поводов делать трёшку - отказ от саба. Сам понимаю, что далеко, да и сзади иногда люди ездят
В перспективе, конечно есть планы и на проц и на саб, но это довольно отдалённые планы.
Репутация: 57684 Что ж за машина такая и что за дверь? есть фотографии?
---------- Сообщение добавлено 27.02.2016 в 16:53 ----------
Ага, нашел, Сафарь ю60
Прикольные двери.
Может подождать 8" вархеды? Вроде скоро обещались. Тогда и трешку можно пилить. Салон большой, для большого салона 8" мне кажется было бы интереснее.
А 8-ки поставить также в штатное место с небольшой доработкой дверной карты.
Репутация: 0 О, здорово, тогда жду восьмёрку. Всё-равно пока на первом плане покраска кузова. Как раз, наверное, закончу и появятся
Репутация: 4051150 
Вархеды 8" в пилотах по слухам уже существуют и протестированы, значит выпуск партии уже не за горамиО, здорово, тогда жду восьмёрку. Всё-равно пока на первом плане покраска кузова. Как раз, наверное, закончу и появятся
Ваши права
Социальные закладки