Сторонний пульт для CDD

**ED2000** · 31.10.2008 13:55

Сообщение от Gary

расскажите как (и какие из них) вы используете при движении не торопитесь присмотритесь к себе (своим мыслям, рукам и действиям) а лучше попросите понаблюдать за вашими действиями пассажира потом напишите

громкость, переключение треков

**MAGNITOLA** · 31.10.2008 13:55

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Gary** · 31.10.2008 13:58

Сообщение от ED2000

громкость, переключение треков

ясно
быстро, лаконично (и бессмысленно)

я же просил не торопиться, понаблюдать и подумать

напомню, что речь идет о необходимости пульта (особенно, который "рулез")

**Bunya** · 31.10.2008 14:04

Сообщение от Gary

в точности до наоборот
что подтвердит вам большинство здравомыслящих пользователей (старше 14 лет)

Подтверждать мне ничего не нужно, так как способен сам сделать выводы.
если уж на то пошло, то старше 18 лет, так как только после 18 лет можно получить права и самостоятельно передвигаться за рулем автомобиля по дорогам общего пользования.

Сообщение от Gary

безопасность была приоритетным критерием при выборе стратегии и способа управления с панели
результат признан лучшим в отрасли

если кому-то непонятно почему - спрашивайте, расскажу

а кто спорит, ведь именно поэтому в комплекте с ним идет аж ДВА ПУЛЬТА

Сообщение от Gary

напомню, что речь идет о необходимости пульта (особенно, который "рулез")

а я Вам напомню, что речь идет о том, "какой пульт будет удобнее", а не о том, "нужен ли он вообще" (читайте первый пост внимательнее)

**ED2000** · 31.10.2008 14:07

давайте бибикалку на центральную панель и проверим скорость поиска

**Almas** · 31.10.2008 14:23

Сообщение от Gary

ясно
быстро, лаконично (и бессмысленно)
 
я же просил не торопиться, понаблюдать и подумать
 
напомню, что речь идет о необходимости пульта (особенно, который "рулез&quot

Именно переключение треков на руле! Почему бессмысленно?! У меня был рулевой пульт Блау - очень эргономичный и, в принципе удобный. Кавиши находились рядом с большим пальцем руки при нормальном хвате руля. Давайте считать: переход из альбома в альбом - ОДНО легкое движение пальца. При всей удобности CDD, на нем такого сделать невозможно, не говоря уж о том, что для любых манипуляций с энкодером мне нужно отклоняться вперед.
Почему такая категоричность то!?

**Gary** · 31.10.2008 14:44

Сообщение от Almas

Почему?
У меня был пульт

переход из альбома в альбом

еще мысли есть?

обращаюсь ко всем (изобретателям, непонимающим, просто желающим со мной поговорить)

отвечу потом сразу всем
развернуто, доступно

**jeack** · 31.10.2008 15:04

Мне оч. интересно. Сразу оговорюсь, мне больше 14-ти лет и 18-ть я проработал водителем. Не на дачу/на работу, а именно работал.
Таки из личных наблюдений. Сначала о себе. Правой рукой я, обычно, что угодно делаю, хоть в носу ковыряю, но только не судорожно цепляюсь ею за руль. (Ну если того обстановка не требует). Знаю, что это не очень гуд, дурацкая привычка. И вобщем-то меня совсем не напрягало ручёнкой до крутилки/кнопочки на ГУ дотянуться. Благо и руки не короткие, и пузо не мешает. А вот когда оно (сиречь управление ГУ) на руле - так и вообще ништяк. Я и башкой в сторону ГУ не кручу, если надо трек переключить, громкость убавить, а то и "муте" активировать. И дело (для меня) вовсе не в безопасности, не в контроле за дорогой и проч. А просто в том, что это на пару десятков (скажем, в час) меньше лишних движений и МНЕ ТАК УДОБНЕЙ. Поэтому, кста я не люблю палки-мешалки, под правой рукой. Очень много калорий тратится на лишие манипуляции, а я и так не очень толстый.

Расскажите, пожалуйста, почему как-то иначе МНЕ БУДЕТ удобней и, соответственно, почему я должен буду(исходя из первого) в ближайшее время купить Урал.

**wrangler** · 31.10.2008 16:42

jeack

Юр, производители автомобилей выносят кнопки управления ГУ на руль. Штатно. Часть производителей ГУ изобретают и продают адапторы, чтоб эти кнопки подключить к своему ГУ, не используя пульт. И то и то востребовано. Почему? Наверное потому что людям это удобно. Может, меньше отвлекаются от дороги. Может просто ТАК ХОТЯТ.

Люди, которые не гонятся за каким то очень супер качественным звуком, часто меняют штатное ГУ, для расширения его возможностей - чтение МП3, ДиВиДи, подключение Ирода. И тут в выборе ГУ иногда решающим остается нормальное подключение к кнопкам на руле - на профильных форумах по моделям авто это сплошь и рядом.

Вопрос старттопика - "Какой пульт?" - а не "Нужен ли пульт?"

Gary

Игорь, опять Вы диспут разворачиваете?

Ну сказали бы уже развернуто, доступно...

**ED2000** · 31.10.2008 17:16

Я 11 лет катаюсь, были машины с кнопками на руле и были без. Не знаю как господин Игорь собирается нас удивить, но с кнопками гораздо удобнее чем без них-от дороги не отвлекаешься, не нащупываешь судорожно кнопку "mute" когда музыка орёт и магнитола установлена внизу торпеды вместо пепельницы, а тебя в это время тормозит гаишник . Ну Игорь давай мочи, мы все ждём.

**maxim_x** · 06.11.2008 15:02

во первых энкодер урала достаточно удобен для управления в слепую. для любителей понажимать кнопку на магнитоле- подходит. во вторых он читает любые пульты с ИК передатчиками, блютуз не берет

. можно например повесить на руль пульт от пионера, и назначить удобные для вас кнопки. и уж точно будет более удобно ненагибаться и незачем куда либо тянутся. все удобно, понятно, и под вас-Вами же и настроено! т.е. полноценная замена штатных рулевых кнопок. причем пульты еще можно повыбирать по вкусу. в отличии от заранее проданных вам в комплекте.

))