Репутация: лучше не знать
Репутация: 770 <p></p>
<p> </p>
Именно переключение треков на руле! Почему бессмысленно?! У меня был рулевой пульт Блау - очень эргономичный и, в принципе удобный. Кавиши находились рядом с большим пальцем руки при нормальном хвате руля. Давайте считать: переход из альбома в альбом - ОДНО легкое движение пальца. При всей удобности CDD, на нем такого сделать невозможно, не говоря уж о том, что для любых манипуляций с энкодером мне нужно отклоняться вперед.
Почему такая категоричность то!?
Репутация: лучше не знать
Репутация: 732328 Мне оч. интересно. Сразу оговорюсь, мне больше 14-ти лет и 18-ть я проработал водителем. Не на дачу/на работу, а именно работал.
Таки из личных наблюдений. Сначала о себе. Правой рукой я, обычно, что угодно делаю, хоть в носу ковыряю, но только не судорожно цепляюсь ею за руль. (Ну если того обстановка не требует). Знаю, что это не очень гуд, дурацкая привычка. И вобщем-то меня совсем не напрягало ручёнкой до крутилки/кнопочки на ГУ дотянуться. Благо и руки не короткие, и пузо не мешает. А вот когда оно (сиречь управление ГУ) на руле - так и вообще ништяк. Я и башкой в сторону ГУ не кручу, если надо трек переключить, громкость убавить, а то и "муте" активировать. И дело (для меня) вовсе не в безопасности, не в контроле за дорогой и проч. А просто в том, что это на пару десятков (скажем, в час) меньше лишних движений и МНЕ ТАК УДОБНЕЙ. Поэтому, кста я не люблю палки-мешалки, под правой рукой. Очень много калорий тратится на лишие манипуляции, а я и так не очень толстый.
Расскажите, пожалуйста, почему как-то иначе МНЕ БУДЕТ удобней и, соответственно, почему я должен буду(исходя из первого) в ближайшее время купить Урал.
Социальные закладки