Вид для печати
Под сиденье лучше поставить Audison, причем последние меньше греются и для такого инстала гуд, клеммы и регулировки у серии S с одной стороны. Насчет еоса и итона - оба нешуточно греются, а у итона еще схемотехника своеобразная( обратная связь не глубокая).Цитата:
Сообщение от SoniX
Сечение плюса зависит от уся и длинны провода. Значит сначала хорошо бы определиться с ним. Пред рядом с АКБ подбирается по таблице для защиты провода(не уся) от КЗ. Провод лучше облудить и тогда уже винтом. Минус, не меньше плюса.Цитата:
Сообщение от SoniX
Daxx мне тут не встречался. Но лучше с отдельной экранировкой каждого канала. Разница ощутимая(В машине не дома- длинна набегает)Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 03:10 ----------
Главное - медь. На миды 12-14ga. На саб если рядом и ватт на 200 то 8Ga вполне достаточо.Цитата:
Сообщение от SoniX
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 03:12 ----------
Я стараюсь всё паять, там где не приходится отсоединять. А то что под винты предварительно облуживаю.Цитата:
Сообщение от SoniX
Папа Карло,
Модель Аудиссона SR4 имеется ввиду? Я только ее по финансам потяну
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 13:03 ----------
Leo,
тогда вам информация на раздумье - усилитель Аудиссон SR4. какова оптимальная обвязка его по проводке? Я тоже кстати как-то на него больше глаз кладу. )
Я чего тут думать то? Четвёрка если в багажник, под сиденье и 8 достаточно, если без фанатизма.
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 04:14 ----------
http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
Вот же всё...
Усилитель
- Вес, кг: 3.3
- Входная чувствительность: 0,3 - 5,0 В
- Выходная мощность, CEA-2006 (4 Ом, 14.4V = 1%THD+N): 60 Вт х 4
- Габариты: 408 x 213 x 53,5 мм
- Коэффициент гармонических искажений: 0,08% (1 кГц, 4 Ом)
- Номинальная мощность (14.4 В / 2 Ом): 90 Вт х 4
- Номинальная мощность (14.4 В / 4 Ом): 65 Вт х 4
- Номинальная мощность, мостовой режим (14,4 В / 4 Ом): 60 Вт х 2 + 190 Вт х 1 или 175 Вт х 2
- Число каналов (тип усилителя): 4
В общем так, я понял что максимально допустимое сечение плюча и минуса - 4 AWG. Думаетет что 8-ки достаточно будет?
А кустические кабеля какие? Допустимое там 8 AWG
Лучше сразу четвёрку кинуть, а то вдруг усь поменяется потом. Только медную.
Leo,
Само собой медную...
В общем беру как по мануалу... 4-ку на питание, 8-ку на акустику.
Вчера так и не залез под кресло измерить высоту. У этого Аудиссона 54 мм... ХЗ влезет ли...
На карйняк на спинку прикручу, а в случае раскладывания сидений можно тряпокой или поролоном каким накыть чтобы не ободрать, хотя я с момента покупки машины сидения не раскладывал и вожу в основном воздух.
В общем резюмируя все на покупку уся у меня 2 кандидатуры:
Audisson SR4
Eton ECC 500.4
Осталось определиться с фронтом.
Восьмёрку в двери продёргивать это на любителя. А смысла нет. Усь реально наверное 4х35
Leo,
А как обычно подключение делается? Межблоки туда-сюда и разводку вести с выходов усилителя?
Т.е. будет так:
я ввожу 2 канала в усилитель, с него фронтальные каналы на кроссоверы, установлю рядышком с усилителем и уже 2 пары кабелей разводить в двери?
А тыловые вывожу напрямую к сабвуферу. Все верно?
---------- Сообщение добавлено 26.04.2011 в 13:41 ----------
Ну да, можно в двери поменьше... На саб наверно 8-ку все-такиЦитата:
Сообщение от Leo
Прально, на миды потолще, на пищи потоньше.Цитата:
Сообщение от SoniX