В лексусе врядли евроразъём стоит.
К JVC не подойдёт.
Если не терпится лучше подключить у толковых автоэлектриков. Может понадобится переходник.
В лексусе врядли евроразъём стоит.
К JVC не подойдёт.
Если не терпится лучше подключить у толковых автоэлектриков. Может понадобится переходник.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ну это для НЕ пытливых
токачто вернулся, на разъемы я забил, сделал пока все на скрутках и заизолировал. ибо очень флешку хочется.
магнитола заработала через штатный усилок, и заработала кстати и громче и чище чем та что была с завода. единственная фигня что есть какието наводки дикие, наверное потому что землю с динамиков не подключил, они через усилок и без нее запахали...
кароче, жду выходных, трем с камрадом Раззиным за звук и покупаю дальше че решим, или не решим.
А пока буду думать как слепить рамку переходную и закрепить нормально магнитолу.
Есть поправки у уважаемых знатоков?
Наводки я так понял могут тока от земли идти, т.е. из-за ее отсутствия. Больше вроде неоткуда. Землю седня подключу. И буду заодно думать как магнитолу воопще закрепить, штатная крепежка неподходит совсем, надо чето ваять, сверлить чтоли.
А где рамки переходные искать? Тупо по инету, или может есть специализированная контора какаято?
Спасибо за помощь. У меня GS300 1-го поколения, так что рамку для него я сыскал с большим трудом...В Калифорнии, купил через ибей, обошлась в 830 рублей. Теперь ждемс, в надежде на быструю доставку.
Вечером буду землю подключать, на форуме америкосов, где вычитал про распиновку штатных контактов, найдена инфа что наводки как раз из-за плохой земли могут быть, а у меня она воопще не подключена ))
Пока думаю занятся покупкой всяких мелочей, типа клемм, шумки...Поэтому вопросы, какую колбу купить под капот? Клемму на аккумулятор покупать? Какую? Есть какие-то мануалы по расчету нужного количества материалов? Сейчас читаю раздел для новичков, по шумке тоже, может и сам найду, но пока еще не вижу. Что-то еще? Гофры всякие? Стяжки? Просто надо список составить и ехать тарится.
Аккумулятор под капотом ? Усилок будет в багажнике ? Тогда примерно 5-6м (чем короче тем лучше) силового провода минимум 4Ga и метр на массу на кузов авто.
Посмотрите как соединить провод к родной клемме - может кольцом на болт. Тогда взять колец пару штук - одно на клемму другое пойдёт на массу кузова.
Есть колбы, есть держатели предохранителей любую. Предохрон на 80-100 ампер.
На межблочном проводке советую не экономить. Там где заказали усилок есть отличные межблочники. Есть готовые, но дорого. Есть на метраж и самому запаять.
Срветую такой http://piti.ru/product/?id=441.
На вашу систему нужно 8штук RCA http://piti.ru/product/?id=351 ну и метраж провода прикиньте от головы до усилка (не по прямой).
На последок акустический провод http://piti.ru/catalogue/?id=78 на какой бюджет потянет. Советую http://piti.ru/product/?id=403
Гофра- это по серьёзному - никогда не помешает - любой провод в гофре.
Пока так.
P.S.
Межблочный и силовой провода рядом не живут - вести по разные стороны кузова.
Да.
Да.
Моя "маленькая машинка" по кузову в длину 5 метров. Наверное лучше промерить сначала.
Кстати, акустический провод,это мне понятно. Но вот глупый вопрос, инет читал, непомогло, межблочный кабель он зачем? Для соединения магнитолы с усилителем? Т.е. подача сигнала от ГУ до усилителя?
А зачем их стока? На ГУ 6 выходов, куда еще два?
Змея лучше? Или таки гофру? Просто змея эстетически более приятна и оконцовывается удобней.
Социальные закладки