Система с нуля за 15 т.р. Нужен Ваш совет

Не, Вы уж определитесь как-то, что надо-то? Я тут уж подумал, что именно бездисковик сильно актуально. А тут оказывается вообще по-фиг чё, главно, чтоб красиво. Иначе с чего такие соскоки с Алпайна к Пионерам и Челленджерам?

Бездисковик непринципиален, будет сд и хорошо, нет - ну и ладно
Вы не подумайте, что я хочу только лишь чего-нить красивенького да и только. Нет! Мне хочется золотой середины, между той же красотой и качеством звука.
А соскоки с одного аппарата на другой связаны как раз с поиском той самой золотой середины.
У меня всегда было всё только Сони, и ГУ и динамики (Кстати у меня осталось 2 комплекта, такой и такой . Только применить я думаю не удасться)
В живую ни Алпайн ни Пионер не слушал (Если не брать в расчет некоторый знакомых у который к тому же пионеру прикручена штатная акустика, где толком ничего и не слышно ) В магазинах слушать толку мало, у них всё пади не настроено должным образом и от этого что Мистери с Хёндаем, что Алпайн с Кларионом играют одинаково.. Друзей увлекающихся автозвуком тоже у меня нет. Поэтому приходится мучать Вас своими дурацкими вопросами, за что Вам и огромное спасибо!

Сообщение от Degas

Фронт
Challenger MS-16.2

обеими руками за

Усилитель
Phantom PSA 4.120

про усилок, кроме данного теста ничего не знаю. Может лучше использовать проверенные вещи.

Тыл
Infinity REF 9633i

блины в задней полке хечбэка толком играть не будут(если что, старшие товарищи, поправьте меня). Надо будет делать жесткую полку которая должна герметично разделять багажник и салон. А это сделать не просто, а если удалось, то лучше использовать фришный сабик, чем бляны.

Набросал примерную схему


Акустическая полка (калина хетч)
Саб Alpine SWE-843E
Фронт Challenger MS-16.2
ГУ Pioneer DEH-6310SD
Усилитель Phantom PSA 4.120

Мои соображения такие : от усилка подключить фронт + через мостовое соединение саб (итого 4 канала) , и так как у меня есть подозрение, что задние пассажиры будут слушать только бум-бум-бум то хочу поставить на тыл Sony XS-F1736SE (они у меня лежат без дела) и подключить их к ГУ.
Как думаете прокатит?

p.s. Может за эти деньги саб можно и получше найти? (проверенее чтоли)
Тоже самое относится и к усилителю, тесты тестами, а вашему мнению я доверяю больше

Сообщение от Degas

что задние пассажиры будут слушать только бум-бум-бум то хочу поставить на тыл Sony XS-F1736SE (они у меня лежат без дела) и подключить их к ГУ.

у меня вообще тыла нет,и задние пассажиры слышат всё прекрасно.да и не для них всё делалось.

Сообщение от Degas

Может за эти деньги саб можно и получше найти?

я чёто не понял,как сабик то у тебя планируется оформить?лучше уж в крыло стэллс или небольшой ящиг завернуть,благо нормальных 10" требующих небольшой объём предостаточно.только фигово что усь совсем неживой в мосту.он кстати куплен или нет и бюджет поправим немного или всё пиндец?

Деньги лежат, но пока еще ничего не покупалось. Хочу до конца определиться с компонентами и с оформлением.
Саб думал просто врезать в полку, или это ерунда? А идея с сони в задней полке тоже ни к чему?
Хм.. Чувствую придется ставить обычный саб... И по традиции сайт алпайна под рукой Alpine SBE-843BR Волнует только то, что займет пол багажника, и наверно нужно будет 2 усилителя, один 2-ух канальный на саб, а второй 4-ех канальный на тыл и фронт.. А с другой стороны если говорите, что и без тыла пассажирам нормально, то тогда два 2-ух канальных.. Ну по деньгам разница вроде не существенная. Эх.. да еще наверно саб при необходимости быстро не выдернеш
Так что всё ещё в раздумьях........
Радует только то, что с ГУ и фронтом уже всё понятно


Хотя не пол багажника займет, он довольно небольшой.. Щас пойду с рулеткой прикину

Сообщение от Degas

то тогда два 2-ух канальных..

ну можно и один 4-х канальный.если тыловые деньги добавить к усёвым,да ещё немного поднапрячся,то вполне норм усь можно приобрести.

Сообщение от Degas

Саб думал просто врезать в полку, или это ерунда?

если без ящика,то конечно ерунда,ведь полную герметичность не обеспечить.

Сообщение от Degas

Эх.. да еще наверно саб при необходимости быстро не выдернеш

а стэллс и выдёргивать не надо.

Померил, займет действительно пол багажника... Стелс делать не хочится. Ну раз правильнее обойтись без тыла и поставить саб, то так тому и быть!
Итого что остается в бюджете, а за вычетом ГУ и фронта остается 5-7 т.р. на саб и усилок. Не густо, и думается придется добавлять но сколько нужно будет определять после того как определюсь с сабом и усилителем.
Допустим хочу чтото типа Alpine SBE-1043BR
Какой лучше под это всё усилитель? Ну конечно чем бюджетней тем лучше

Сообщение от Degas

Допустим хочу чтото типа Alpine SBE-1043BR

а почему именно этот?не я так чисто поржать.али подсветочка понравилась?
ящик лучше сделать самому.1 - дешевле,2 - лучше,3 - конфигурацию можно подобрать под условия салона.как-то брал сабик на прослушку стоил он 4800(в корпусе),а голова отдельно 2100.за что 2700,за скворечник?себестоимость нормальной коробухи ~ 1200(фанера+клей+карпет),думай сам.
саб - http://magnitola.ru/REVOLT-by-Audio-...lt-p-7027.html - ящик ~ 20л.
усь - http://magnitola.ru/Magnat-Edition-F...ed-p-8712.html - самый минимум.

Сообщение от slava-sever

если без ящика,то конечно ерунда,ведь полную герметичность не обеспечить.

Ну почему же ерунда, можно сделать, только это не просто FreeAir саб, быстрый бас, малые габариты. Реально?
Degas, ты же хотел шоб було красиво, стелс как раз твой вариант Матричная технология изготовления сабвуфера стелса