Вид для печати
Я когда искал голову, видел этот МАК. Ну ребята я не миллионер, конечно. А панель да, такая под 1 DIN. Давайте исходить из 50-100 макс руб. на все.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2011 в 14:17 ----------
Машина обошлась в $5000 плюс на восстановление с полной покраской и заменой днища и порогов, переборкой подвески, шумовибро в круг и т.п. примерно $10000. Сейчас практически состояние нового.
В год на бензин уйдёт больше. :(Цитата:
Сообщение от Pycss
Эх я обзавидовался ... Линкольн просто песня ! Супер автомобиль. !!! Накамичи присмотри туда и не порть такую машину Пролежнями. Далее забудь про парашу под названием Вайб.Цитата:
Сообщение от Pycss
Про бензин популярное заблуждение. Дв. 4,6 V8 потребляет всего 15-18 л в городе 92 бензин,если не ездить газ в пол-тормоз в пол, к чему линкольн явно не располагает. К примеру у меня вторая машина мерс 140 500 купе (кто помнит таких было много в 90-е, называли "жаба"), так у него до 30 л доходит, хотя по динамике разгона со светофора он ненамного быстрее линка. Хотя я всю жизнь меньше V8 не ездил, может 15 л и много по сравнению с типа короллой. Но вес требует - оба авто под 3 т.
---------- Сообщение добавлено 05.06.2011 в 15:37 ----------
по музыке: я же написал vibe уже стоит и внесены необратимые изменения в стойки и дверные панели (подиумы и кожей все обтянуто). Поэтому из этого надо исходить. Если голову пока оставить в покое, подскажите по остальному что-нибудь. Знаю что инсталляторы частенько встречаются с такими авто.
По поводу бензина: повышенный расход у американцев скорей заблуждение. Любой Паджеро с мотором 3.5 жрёт как мой Jeep с мотором 5.2. Крузаки так вообще по городу от 20 хавают. Любая тяжелая тачка жрёт бензус.Цитата:
Сообщение от TEORETIC
За то как приятно ощущать V8, особенно в момент "тапка в пол". Ради этого можно и переплатить слегка на заправке. Даже стоя в глухой пробке маральное превосходство над малолитражками греет душу. Двухлитровым должен быть пакет сока, а мотор V8 и не менее. )))
Да, 190 кобыл это сила! Особенно для веса 2 тонны.
Да дело не в силах скорей, а в моменте. 190 л.с. сейчас и в маленьких моторчиках через одного.Цитата:
Сообщение от Leo
Вот FOX-body (Мустанг с 79 до 94 года) 5.0 и всего 190-225 сил, зато какой кайф от езды на машине без антибукса и прочих помошников. Попа так и норовит вперёд морды убежать. )))
Только почему-то, ну уж ОЧЕНЬ распространенное. ))))))Цитата:
Сообщение от fire679
Ага. Мне тут владелец 140 мерена 500-ого как то ляпнул, что мой Гранд много жрёт. ))) Можно подумать его Мерс на воздухе ездит. )))Цитата:
Сообщение от TEORETIC
Это не от мощноси, а от полной несбалансированности, 993 тт со своими 405лс просто срывается с места и исчезает на горизонте пока мустанг палит резину на месте. )))Цитата:
Сообщение от fire679