Lincoln Town Car: Озвучивание дредноута

Всем привет!
Кому интересно, помогите пожалуйста советами:
Имеем LINCOLN TOWN CAR 1992 г. полностью восстановленный американский дредноут (седан). Из особенностей: огромный салон и багажник.
Хочу сам инсталлировать под поп-классику, руки растут не из ..., есть небольшой опыт.
Уже установлено:
1) Шумовибро в круг, включая багажник.
2)Голова PROLOGY RETRO - конечно, не суперкласс но по внешнему виду к панели американца ничего лучшего не придумаешь, вернее в нете лучше не нашел.
3) Фронт Vibe Spase 6, среднечастотники в стойках, твитеры на панели.
Хочу 2 полосный тыл, 2 саба, 4-кан + 2-кан ус
Ну и собственно вопросы:

1) по сабвуферам:
буду ставить в багажнике в прозрачных ящиках подвесом назад, подскажите, кто встречал нужны сабы с фотогеничным тылом, желательно хром 10".
2) по усилителям:
для сабов 2-кан ус нормально или лучше сразу планировать 2 моноблока (нужен стереобас)? И кто встречал усилители с встроенной подсветкой красного цвета, подскажите, т.к. салон малиновый, хочу в багажнике в таких же тонах.
По мощности: допустим 100*4 и 2*300 примерно если ставить усилки хватит для действительно большого салона или маловато?
3) по голове: RETRO имеет только ТЫЛОВЫЕ RCA. Как решить проблему с Fader?
4) по тылу: планируется VIBE LIGHTAIR 6, но у него RMS 100 против 120 у SPASE 6 на фронте. Принципиально ли это?

Заранее респект.

_

Похоже, что сабвуфером вы багажник озвучить хотите, но не салон;)
По мне для такого авто нужны более достойные( звучащие и если хотите пафосные) компоненты.

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Голова PROLOGY RETRO - конечно, не суперкласс но по внешнему виду к панели американца ничего лучшего не придумаешь, вернее в нете лучше не нашел.

---

Ну почему же... Вот, например: McIntosh MX406

Ну это понятно;) даже какой нить завалящий Макентошик уже спасает ситуацию.
Просто такие компоненты напомнили мне одну мою работу, проделанную лет 5 назад))) Это тоже был огромный Линкольн, но..... катафалк. короче гроб с музыкой.
Извиняюсь за офф.

Цитата:

---

Сообщение от TEORETIC

Прошу прощения, ссылка не сработала, а редактора меня лишили... Ещё раз: McIntosh MX406

---

Ну ты загнул! 52000 руб это ж 1870$ две трети стоимости этого линкольна )))

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Ну ты загнул! 52000 руб это ж 1870$ две трети стоимости этого линкольна )))

---

Я знаком с людьми, у которых стоимость музыки ПРЕВЫШАЕТ стоимость авто в такие же разы...

тоже верно...

2 DIN гнезда там нет, конешно? А то есть и недорогие Макинтоши с отличным звуком.
Да, в принципе, и 406 можно купить вдвое дешевле.

Цитата:

---

Сообщение от TEORETIC

2 DIN гнезда там нет, конешно?

---

Там что то типа этого

http://carimages1.everycarlisted.com...5_11852I_8.jpg

Да.... Мак бы тут смотрелся.....

Я когда искал голову, видел этот МАК. Ну ребята я не миллионер, конечно. А панель да, такая под 1 DIN. Давайте исходить из 50-100 макс руб. на все.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2011 в 14:17 ----------

Машина обошлась в $5000 плюс на восстановление с полной покраской и заменой днища и порогов, переборкой подвески, шумовибро в круг и т.п. примерно $10000. Сейчас практически состояние нового.

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Давайте исходить из 50-100 макс руб. на все.

---

В год на бензин уйдёт больше. :(

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Я когда искал голову, видел этот МАК. Ну ребята я не миллионер, конечно. А панель да, такая под 1 DIN. Давайте исходить из 50-100 макс руб. на все.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2011 в 14:17 ----------

Машина обошлась в $5000 плюс на восстановление с полной покраской и заменой днища и порогов, переборкой подвески, шумовибро в круг и т.п. примерно $10000. Сейчас практически состояние нового.

---

Эх я обзавидовался ... Линкольн просто песня ! Супер автомобиль. !!! Накамичи присмотри туда и не порть такую машину Пролежнями. Далее забудь про парашу под названием Вайб.

Про бензин популярное заблуждение. Дв. 4,6 V8 потребляет всего 15-18 л в городе 92 бензин,если не ездить газ в пол-тормоз в пол, к чему линкольн явно не располагает. К примеру у меня вторая машина мерс 140 500 купе (кто помнит таких было много в 90-е, называли "жаба"), так у него до 30 л доходит, хотя по динамике разгона со светофора он ненамного быстрее линка. Хотя я всю жизнь меньше V8 не ездил, может 15 л и много по сравнению с типа короллой. Но вес требует - оба авто под 3 т.

---------- Сообщение добавлено 05.06.2011 в 15:37 ----------

по музыке: я же написал vibe уже стоит и внесены необратимые изменения в стойки и дверные панели (подиумы и кожей все обтянуто). Поэтому из этого надо исходить. Если голову пока оставить в покое, подскажите по остальному что-нибудь. Знаю что инсталляторы частенько встречаются с такими авто.

Цитата:

---

Сообщение от TEORETIC

В год на бензин уйдёт больше. :(

---

По поводу бензина: повышенный расход у американцев скорей заблуждение. Любой Паджеро с мотором 3.5 жрёт как мой Jeep с мотором 5.2. Крузаки так вообще по городу от 20 хавают. Любая тяжелая тачка жрёт бензус.
За то как приятно ощущать V8, особенно в момент "тапка в пол". Ради этого можно и переплатить слегка на заправке. Даже стоя в глухой пробке маральное превосходство над малолитражками греет душу. Двухлитровым должен быть пакет сока, а мотор V8 и не менее. )))

Да, 190 кобыл это сила! Особенно для веса 2 тонны.

Цитата:

---

Сообщение от Leo

Да, 190 кобыл это сила! Особенно для веса 2 тонны.

---

Да дело не в силах скорей, а в моменте. 190 л.с. сейчас и в маленьких моторчиках через одного.
Вот FOX-body (Мустанг с 79 до 94 года) 5.0 и всего 190-225 сил, зато какой кайф от езды на машине без антибукса и прочих помошников. Попа так и норовит вперёд морды убежать. )))

Цитата:

---

Сообщение от fire679

повышенный расход у американцев скорей заблуждение

---

Только почему-то, ну уж ОЧЕНЬ распространенное. ))))))

Цитата:

---

Сообщение от TEORETIC

Только почему-то, ну уж ОЧЕНЬ распространенное. ))))))

---

Ага. Мне тут владелец 140 мерена 500-ого как то ляпнул, что мой Гранд много жрёт. ))) Можно подумать его Мерс на воздухе ездит. )))

Цитата:

---

Сообщение от fire679

Попа так и норовит вперёд морды убежать

---

Это не от мощноси, а от полной несбалансированности, 993 тт со своими 405лс просто срывается с места и исчезает на горизонте пока мустанг палит резину на месте. )))

Одно мне нравится в Американских моторах - в них можно не менять масло, Никогда! )))
У самого лодочный Джонсон старенький. Жрёт любой бензин и любое масло, зараза! :i-m_so_happy:

А мне ничего не нравится в американских моторах, УГ.:stink:
40-45 лошадей с литра объёма это тихий ужас.

Не аксиома, что чем больше Hр с литра, тем лучше. Больше износ и ниже надежность. На кораблях там вообще сжатие минимальное движки служат по 50 лет. Так и на американцах. Только наши умники с ...АЗА стремятся максимально повысить сжатие при качестве железа сами знаете каком. Поэтому переборки двигателей каждые 50 тыс.км.
А вообще только ради звука этого движка и кр.момента сумасшедшего стоит такую машину покупать. Знатоки подтвердят.

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Не аксиома, что чем больше Hр с литра, тем лучше. Больше износ и ниже надежность. На кораблях там вообще сжатие минимальное движки служат по 50 лет. Так и на американцах. Только наши умники с ...АЗА стремятся максимально повысить сжатие при качестве железа сами знаете каком. Поэтому переборки двигателей каждые 50 тыс.км.
А вообще только ради звука этого движка и кр.момента сумасшедшего стоит такую машину покупать. Знатоки подтвердят.

---

А по теме? :)
МОДЕРАТОРАМ МОЖНО ВОПРОС? А зачем удалили пост с РЕАЛЬНОЙ помощью??? А флудерные измышления на предмет американского автопрома обрастают рейтингами благодарностей, странно как-то :)

Хорош ругаца!
Такие авто покупают не для того чтобы хвастаться маленьким расходом, и уж совсем не для "первыйнах со свитафора"

По теме: хочу в багажник два ланзара 10" Heritage. Хватит ли таких для этого авто, если хватит то какие корпуса и усилитель. А если кто схемку системы поможет набросать, вообще буду очень благодарен. Раздел ведь "Советы новичкам". Пока кроме поставить Макинтош за $2000 ничего не посоветовали ...

Мак это конечно перебор, а вот Пион 88 (Накамичи, Саун монитор, Денон или Клара 9255) более менее впишется в твой интерьер. Пролежня просто не даст нормального сигнала на усилки и все старания по подбору остальных компонентов окончатся разочарованием.

Внешне Ланзар смотрится красиво, но через какое то время ты уйдёш от красоты в сторону качества и строгости, хотя как играет Ланзар я не знаю. Линкольн машина строгая и солидная и не гоже вешать на неё блестящие побрякушки, как на мелкие рисовозки и пузотёрки, это просто пошло. Может подумать о чем то менее аля####ом, но более солидном ? Заметь, качественные сабы внешне не броски. Это моё сугубо личное мнение и я его не навязываю.
Согласись, что 80 % населения скорей оценит новый Форд Фокус с идиотской подсветкой днища и хрюкающим басом, чем сверкающий Линкольн. Хотя есть ещё 20 % тех, кто соображают в машинах и в качественном звуке, вот они то скорей присоединятся к идее строгости и качества. Согласись, что покупка и реставрация Линкольна уже шаг обдуманый и ты как мне кажется всё же входишь в наши 20 %, только нужно тебя в нужный момент направить в нужное русло. Не порть тачку попугайщиной )))

По 3-ему пункту твоего вопроса : есть такая штука как Y-коннекторы. С фронта можно взять сигнал, если качество звука не главное.
По 4-ому пункту твоего вопроса : абсолютно пофиг. Тыл всего лишь подзвучка и ### что она слабей. По уму на неё вообще можно забить.

Цитата:

---

Сообщение от fire679

Пролежня просто не даст нормального сигнала на усилки

---

А где вы нашли в теме что то про сигнал и его качество? Всё что я вижу это
" ...не суперкласс но по внешнему виду..."
"...в прозрачных ящиках подвесом назад..."
"...с фотогеничным тылом, желательно хром..."
"...усилители с встроенной подсветкой красного цвета..." и "...салон малиновый, хочу в багажнике в таких же тонах..."

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Пока кроме поставить Макинтош за $2000 ничего не посоветовали ...

---

Почему же.. Вот вариант вдесятеро дешевле, и с очень приятным звуком даже с встроенного усилителя:

Вложение 117990

Вложение 117991

Вот кстати тут продаётся голова http://magnitola.org/golovnye-ustroi...drx9255ex.html , никакие Пролежни даже рядом не валяются.

Цитата:

---

Сообщение от Leo

А где вы нашли в теме что то про сигнал и его качество? Всё что я вижу это
" ...не суперкласс но по внешнему виду..."
"...в прозрачных ящиках подвесом назад..."
"...с фотогеничным тылом, желательно хром..."
"...усилители с встроенной подсветкой красного цвета..." и "...салон малиновый, хочу в багажнике в таких же тонах..."

---

Просто я считаю, что эстетика в автозвуке занимает не первое, конечно, но и не последнее место.
А теперь по теме:
Моя Prology всеми освистанная теперь продается.
В качестве головы установил :
MCINTOSCH PF-23431 (406 к сожалению не тяну по финансам)
MCINTOSCH MPM 4000 (это как раз для эстетики). Фотки выложу.
Дальше в теме просто буду задавать вопросы по ходу установки, кому интересно, отвечайте, буду очень благодарен.

Есть два саба Soundstream TSQ-102. Буду их ставить с тарантулами 2.350. В связи с этим вопросы:
В "Автозвуке" есть статья по TSQ-104 и там рекомендют объем ЗЯ 28-35-42 л. 102 и 104 отличаются только сопротивлением обмоток. Значит ли это что для 102 тоже объем 28-35-42л или это совсем разные сабвуферы? И какой все же объем лучше больший или меньший (по багажнику ограничений нет)? Какой материал для ящика оптимален? 21 фанера подойдет?

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

MCINTOSCH

---

Эт что за фирма такая???

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

21 фанера подойдет?

---

Если только с дополнительными стяжками внутри.

Если Вы старший мастер, извините это не повод для "подкалываний". Вспомните себя, когда сабвуфер от сабсоника отличить не могли.
Mcintosh Laboratory Inc. NY Адрес дать?

Т.е. как я понял фанеру нужно толще, или она вообще не идеальный материал для ящика?

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Т.е. как я понял фанеру нужно толще, или она вообще не идеальный материал для ящика?

---

переднюю стенку саба сделай толще,боковые можно и из 21 сделать.можно виброй закатать изнутри.

Сделал шумку вкруг и головное установил. Вот фотки кому интересно.
http://img269.imageshack.us/img269/8167/dsc02909bh.jpg

Вложение 136185

http://img94.imageshack.us/img94/7523/dsc02913a.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/6889/dsc02934q.jpg

http://img801.imageshack.us/img801/4928/dsc02901o.jpg

А так машина выглядит в жизни (фотка из стока):
http://img94.imageshack.us/img94/769/47400339.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/183...lntowncar1.jpg
Что-то про объем ящика никто не отписался. Делаю 35л. Из МДФ 27 мм.

Цитата:

---

Сообщение от Pycss

Значит ли это что для 102 тоже объем 28-35-42л или это совсем разные сабвуферы?

---

http://www.soundstream.com/manuals/2009/Tarantual%20TSQ-10%20woofer.pdf

Возникла такая проблема, простая как мир. При проверке магнитолы выяснилось. что она плохо читает диски. Видимо и на Mcintosh бывает проруха. Т.е. читает 1 диск из 10. Выдает ошибку Е3 и Е6(что это не знаю). Вообщем вопрос в том, стоит ли пробовать чистить и как или нужно сразу разбирать и смотреть привод?

Скорее всего, менять Pick-up.

на первой фотке цвет шикарен для линка.