Lincoln Town Car: Озвучивание дредноута

Сообщение от Leo

А где вы нашли в теме что то про сигнал и его качество? Всё что я вижу это
" ...не суперкласс но по внешнему виду..."
"...в прозрачных ящиках подвесом назад..."
"...с фотогеничным тылом, желательно хром..."
"...усилители с встроенной подсветкой красного цвета..." и "...салон малиновый, хочу в багажнике в таких же тонах..."

Просто я считаю, что эстетика в автозвуке занимает не первое, конечно, но и не последнее место.
А теперь по теме:
Моя Prology всеми освистанная теперь продается.
В качестве головы установил :
MCINTOSCH PF-23431 (406 к сожалению не тяну по финансам)
MCINTOSCH MPM 4000 (это как раз для эстетики). Фотки выложу.
Дальше в теме просто буду задавать вопросы по ходу установки, кому интересно, отвечайте, буду очень благодарен.

Есть два саба Soundstream TSQ-102. Буду их ставить с тарантулами 2.350. В связи с этим вопросы:
В "Автозвуке" есть статья по TSQ-104 и там рекомендют объем ЗЯ 28-35-42 л. 102 и 104 отличаются только сопротивлением обмоток. Значит ли это что для 102 тоже объем 28-35-42л или это совсем разные сабвуферы? И какой все же объем лучше больший или меньший (по багажнику ограничений нет)? Какой материал для ящика оптимален? 21 фанера подойдет?

Если Вы старший мастер, извините это не повод для "подкалываний". Вспомните себя, когда сабвуфер от сабсоника отличить не могли.
Mcintosh Laboratory Inc. NY Адрес дать?

Т.е. как я понял фанеру нужно толще, или она вообще не идеальный материал для ящика?

Сделал шумку вкруг и головное установил. Вот фотки кому интересно.









А так машина выглядит в жизни (фотка из стока):



Что-то про объем ящика никто не отписался. Делаю 35л. Из МДФ 27 мм.

Возникла такая проблема, простая как мир. При проверке магнитолы выяснилось. что она плохо читает диски. Видимо и на Mcintosh бывает проруха. Т.е. читает 1 диск из 10. Выдает ошибку Е3 и Е6(что это не знаю). Вообщем вопрос в том, стоит ли пробовать чистить и как или нужно сразу разбирать и смотреть привод?