13 сантиметровые обычно СЧ динамики. Им действительно литр-полтора нужен. Но они не басятСообщение от студенТТ
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
13 сантиметровые обычно СЧ динамики. Им действительно литр-полтора нужен. Но они не басят
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 111659 
Хочешь выжать из них в этих местах звук - поищи объем. Может и не литр-полтора там вовсе. Может где-то подрезать, где-то убрать...
Но ты до сих пор не обозначил цель. Или молчание на эту тему - знак согласия? Просто хочешь громче-качественнее вообще без затрат?
Репутация: 0 
всё правильно, Павел - качественнее и не вкладываясь (хочу). в торпеде ВАЗа уйма свободного места, сам удивился, когда своими глазами увидел.
Sds, громкость и наличие баса не принципиально; основной жанр прослушивания - классика и вокал, манера прослушивания - тихо-тихо.
по предполагаемому литражу:
вспоминаю компьютерную акустику Sven 5.1, (http://market.yandex.ru/model.xml?hi...80213074876955), так там диаметр диффузора тыловых колонок составляет 125 мм, RMS колонок - 18 Вт, диапазон воспроизводимых частот - 40 Гц - 20 кГц, соотношение сигнал/шум > 75 дБ, импеданс - 4 Ом и так далее. звук, воспроизводимый тылом, на мой слух, не громкий и чистый (то, что надо). размеры деревянного корпуса этих колонок 150х150х180 мм. эти размеры принимаю за основу, добавляя немного "глубины" - 150х150х200 мм. материалом послужит фанера 4-5 мм. внутренний объем ящика звукопоглощающим материалом наполнять? (вид и количество). смущает так же наличие у "оригинала" фазоинвертора, вроде так называется отверстие в задней стенке (http://www.hiservice.ru/pics/pics10/20940_3.jpg). один в один повторить может? если так, то размеры ящика 150х150х180 мм, материал - опилки клеенные 10 мм, звукопоглощающий материал внутри ящика - отсутствует, фазоинвертор - .. мне не повторить, не помню.
---------- Сообщение добавлено 08.06.2011 в 04:06 ----------
вроде видно его, фазоинвертор - http://www.sven.ru/press/publication...il.php?id=3742.
а может и не нужен он, нутро ящика войлоком проклеить - на том и закончить.
Репутация: 111659 Динамики отличаются не только размером.
Если готов динамик из компьютерной акустики забрать в машину и там сделать ему короб (с точным повторением литража и длины/сечения порта фазоинвертора) - то в добрый путь.
Репутация: 80976 
а ведь вспоминаются времена когда у самого возникали такие мысли ... НО чем был вовремя остановлен уже не помню ...
Автору - не стоит оно того ну никак ... весь головняк с "вылеплением" похожих к оригиналу ящиков даже в случае так называемого успеха не приведёт ни к чему, проще просто положить эти "Свены" на торпедо или под ноги и слушать ...
Акустическая система для автомобилей расчитана на "ящик", который получается в результате подготовки двери автомобиля (виброизоляция, заклеивание технологических отверстий - получение закрытого пространства "ящика"). Изготовление в двери "ящика" фазоинверторного типа - высший пилотаж и не всегда путь к успеху.
В общем не заморачивайся по поводу "переноса" свенов в дверь - подбираем автомобильную акустику, подготавливаем дверь, устанавливаем и получаем первый "айс" ...
Репутация: 0 всё просто. спасибо, мужики.
начну с усиления торпеды (армирую её металлом и деревом) и шумки, а там видно будет - на деле Бог разума даст.
Ваши права
Социальные закладки