ПОМОГИТЕ: Шестиканальный усилитель DLS CA650i стоит ли его брать

А по-моему ответили развернуто - т.к. не ясна реализация 3-ки. И описали проанализировали различные варианты подключения.

Да не фига не так! Поменьше надо слушать специалистов, которые после одной кривой инсталляции начинают выдавать свои суждения о данном усилителе. Неоднократно устанавливался этот усилитель для фронтальной "трёшки" и звучало всё нормально. Да, конечно - установив на каждую полосу свой усь (а лучше шесть одноканальных), Вы получите лучший результат... но и такой вариант имеет право на жизнь. Тем более, что он очень хорошо доказан практикой.
Далее - кроссовер БОСС это #### (моё личное ИМХО) и про звук можно уже дальше не говорить! А на алькантару я обязательно съезжу в Москву и посмотрю (слышал там сейчас в трамваях потолок ей обивают), а то всю прожил и лучше мохнатого карпета ничего в отделке автомобилей не видел...

Зря вы так про Boss. Схема электрическая обеспечивает качестао хай фай с запасом и самое интересное, что твитер длсовский зазвучал.
Я не против фильтрации усилителем(ибо тракт получается коротким) и звучать будет от не хуже до лучше чем с Boss.... я против постоянного лазания в багажник для настроек и не надежности такого варианта. Об этом я писал, думаю повторяться не стоит.
Рад что сподвиг вас на поездку в Москву для покупки алькантары(хорошая вещь, если после оклейки сразу не прикручивать ), клей рекомендую десмокол.

Отвечаю - у самого есть в наличии этот усь. Через полгода эксплуатации пришел к выводу, что DLS "погорячилась" делая этот усь с таким делением мощности по каналам. Для 3-ки на мой взгляд лучше было-бы 25вт -на ВЧ, 35вт - на СЧ, и 100вт - на НЧ - а 50вт на все каналы - для вч и сч много для нч мало... хотя для "нормального" уровня громкости - мощи достаточно.
В своей "прошлой" машине в багажник за регулировками не бегал (машина была "удобная" и усь спокойно влез под переднее пассажирское сиденье, крутилками наружу, под водительским жил саб 8'' в 14 литрах причем для задних пассажиров удобство ничуть не изменилось - пришлось только весь хлам из машины выложить).
С крутилками ВЧ конечно нужно быть осторожнее, Не хочу никого обидеть, Но как давно вы пихали свои пальцы в розетку 220V и зачем покупать усь с такими регулировками и юзать пассивный фильтр?

Сообщение от Митрич

Блин. давно не был на форуме, а тут такое! Люди не имеющие мало мальского представления о Звуке, сразу лезут в трёшку!!! И им дают какие-то советы! Народ, один совет, забудтье про трёшку! Добейтесь каого-то результата от двухполосной системы, а потом может быть нырнуть в трёшку!!!
Для неверущих. Свести правильно трёшку, это Вам не фантики по карманам тырить! Если не верите, то можете покупать дорогостоящие компаненты, а потом плеваться, и говорить " Кучу бабла заплатил, а играет, как патефон". А это Вам без опыта обеспечено!
Чем дороже компоненты, тем больше они трубуют внимания к себе!!!
Лично я рекомендую всем новичкам, прежде, чем тратить деньги, приехать на встречи форумчан, в том или ином городе, или на соревнования. Послушать грамотно отстроенные системы, и понять как всё это должно звучать! А потом уже решать для себя, что покупать, и как всё это реализовать!!!

Митрич!, вечер добрый. О Звуке представления имеются, и на встречах бывал, и слушал и строил и трешки тож. Так что зачем обижать (эт для всех). Яж про ДЛС спрашиваю, именно про длс связку из этих компонентов (может кто-то уже собирал такое). вопрос только в этом тем более что голова поменялась пень 88-II. Теперь что скажешь что получится патифон иль бенд унд олюфсен на лампах :-) на что больше похоже? кстати вариант № 2 DLS CA450i (усь) +DLS R6A+ DLS UP2.5i подешевше