По моему, мерить можно не надаСообщение от ug51
И так понятно что хорошая весчь!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 384120 
По моему, мерить можно не нада
Репутация: 1020429 
НЕее, нада.
Репутация: 384120 Лучше миллиметрами, больше получится...
Репутация: 4051719 
Заявки полная чушь......
Продажа этого и такого рода товара ориентирована на.... на контингент ни чего не понимающий в том что ему продают и который всецело внимает всё то, что будет нести про товар продавец.
Репутация: 7381 
Так
Репутация: 4051719 молодец, не унываешь и правильно реагируешь, не принимая лично на свой счёт глуменияТаки постарался фотки нашёл т.е. видно что хочешь до реальности добраться.
Реальность такова. Вот один усилок где без наипалова http://magnitola.ru/DLS-MAD11-p-7587.html Вот второй и тут туже без наипалова http://magnitola.ru/DLS-MAD15-p-7588.html ........
Тупо сравни хотя бы размеры усилителей, размер это важно, размер это площадь охлаждения, т.е. и мощность косвенно в этом отражается. я так понимаю по размеру этот ПЯТИ киловатник
По кишкам приталова и силы выхода с MAD15 ему не тягаться, тока кишка у него, где то с MAD11 можно соизмерить.
Итогово ни каких и рядом даже этих диких киловатт в усилке этом нет и не может быть.
Репутация: 0 please no is possible upload a imagen about this board of front (NEED LOOK THE CIRCUIT . RESISTENCE AND TRANSITOR)Так
Вложение 551738
Репутация: 384120 Что то я унутри у него пятикиловатных цельно-медных шин не наблюдываюНаверное производитель правильно пишет что номинальная мощность 1800
Репутация: 7381 Народ
---------- Сообщение добавлено 19.06.2011 в 21:58 ----------
ну я буквально позавчера продал свой ZX1000.1 , и мне кажется тольок судя из размеров исходить сложно (ну это сугубо лично моё не профессиональное мнение) .
Репутация: 4051719 расстроилНарод
Ваши права
Социальные закладки