Подключение советских динамиков

**system1024** · 20.06.2011 10:09

Сообщение от хоттабыч

минус гу - минус 1 динамика . плюс 1 динамика - минус 2 динамика . плюс 2 динамика - плюс гу ? Так 8 ом. Будет играть тихо. [wiki=Клиппинг][/wiki]. Громкость валишь, а толку нет. Катушки стучали ?

Усь гу подпортится может.

Если я правильно понял, это последовательное и паралельное подключение. Но мне одно не понянто - родные динамики были также подключены, то есть я в проводку не лазил вообще, как торчали два провода с одной и с другой стороны, так и подключил. Тем более там стояли динамики 4 Ом, 30 Ватт.

**MAGNITOLA** · 20.06.2011 10:09

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Хоттабыч** · 20.06.2011 22:24

Сообщение от system1024

родные динамики были также подключены, то есть я в проводку не лазил вообще, как торчали два провода с одной и с другой стороны, так и подключил.

Ты понял меня в предыдущем посте ?

Попробуй подробнее про торчат и стороны

**system1024** · 20.06.2011 22:43

Сообщение от хоттабыч

Ты понял меня в предыдущем посте ?

Попробуй подробнее про торчат и стороны

Родная акустика состоит из четырех динамиков мощностью 30 ватт и 4 ома (однополосные) + две пищалки (высокие частоты). Два динамика на задней полке, а два внизу, с пассажирской и водительской стороны. Пищалки сверху на приборной панели. ( на всякий случай - авто BMW E34 ). Открутил крышки, снял панели, отсоединил родные динамики и подсоединил упомянутые в первом посте - назад прикрутил 10ГД-34, вперед - 25ГДН-3-4. Провода не менял, полярность соблюдал. Не знаю какое там подключение было, параллельное или последовательное - торчали два провода для каждого динамика, не стал разбирать больше ничего. Пищалки не трогал. Все. Название магнитолы так же в первом посте.

**Хоттабыч** · 20.06.2011 23:22

Сообщение от system1024

Родная акустика состоит из четырех динамиков мощностью 30 ватт и 4 ома (однополосные) + две пищалки (высокие частоты). Два динамика на задней полке, а два внизу, с пассажирской и водительской стороны. Пищалки сверху на приборной панели. ( на всякий случай - авто BMW E34 ). Открутил крышки, снял панели, отсоединил родные динамики и подсоединил упомянутые в первом посте - назад прикрутил 10ГД-34, вперед - 25ГДН-3-4. Провода не менял, полярность соблюдал. Не знаю какое там подключение было, параллельное или последовательное - торчали два провода для каждого динамика, не стал разбирать больше ничего. Пищалки не трогал. Все. Название магнитолы так же в первом посте.

Ура!

зы:про динамики печаталось выше. Выкинь их. Я так делал с подобными - потом спокойствие на душе было. Хрип - скорее всего и они . Причины описаны выше

Большой обьем и слабость катушки.

**system1024** · 20.06.2011 23:29

Сообщение от хоттабыч

Ура!

зы:про динамики печаталось выше. Выкинь их. Я так делал с подобными - потом спокойствие на душе было. Хрип - скорее всего и они . Причины описаны выше

Большой обьем и слабость катушки.

А почему сначала они играли хорошо, а потом накрылись? Может быть это канал на магнитоле накрылся?

**Хоттабыч** · 20.06.2011 23:40

Сообщение от system1024

А почему сначала они играли хорошо, а потом накрылись?

Невыдержали.
( Что произошло с подводной лодкой ? - Она утонула...)

Сообщение от system1024

Может быть это канал на магнитоле накрылся?

Подключи другие вообще или с другого канала. Но всё таки лучше от них избавится . Дальше будет хуже.

**nomemory** · 21.06.2011 02:26

Сообщение от system1024

На родные динамики вообще бес слез не взглянешь - подвесы гнилые, магнитик малюсенький, дифузор вообще из такого материала, что пальцем легко можно проткнуть без усилий.

Вот тут ты , пожалуйста, не путай-так сделано как раз потому, что так надо,в отличие от убогого поделия с погонялом "Вега".легким чувствительным динамикам с узким зазором и небольшой подводимой мощностью,большой магнит и не нужен, в отличие от мегабренда Мистери с огромным оковалком из низкокачественного феррита,широченным зазором, чтоб в нем поместилась большая катуха из толстого провода, а чтоб как-то обдувалась..ибо работать это может только на большой мощности, а магнит при этом надо делать еще больше...А советские динамики убила сырость-они не рассчитаны на использование в авто.И по акустическим параметрам сильно не подходят для нового места работы- вот их и размолотило.