рыл поиск, но ничего не нашел
есть ссылка?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1943 
рыл поиск, но ничего не нашел
есть ссылка?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 150 
С пищами вроде определился: MT-23. Попробую, послушаю.
А вот что с мидбасом делать? Смотрю в сторону HV165XL, но терзают сомнения. Отзывов нет. Так ли они хороши, как старые?
Репутация: 1545 Слышал новую L. Скажу так, очень очень упругий энергичный бас, но с серединой беда, может XL лучше ХЗ. Сам выбираю и жду когда кто-нить скажет о них хоть что-нибудь
Репутация: 1943 уроки платные, т.е. эксперименты стоят денег!
не лучше ли сначала послушать, а потом решать?
ведь характер звучания достаточно сильно себя проявит и в стенде, который есть у официального дистрибьютера
для жителей Москвы и МО нужно всего лишь позвонить и договориться с менеджером интернет-магазина о предоставлении возможности прогнать свой муз. материал
затем взять у них параметры ТС для того, чтобы убедиться, сможете ли вы обеспечить требуемое акустическое оформление выбранной АС
а на деньги, сэкономленные на бесконечной смене компонентов, осыпать подруге путь от подъезда к двери своего авто лепестками роз
так сказать, устроить презентацию готового проекта!
учтите звездный август не за горами!
Репутация: 150 Взял параметры Т-С 6KRX2 и HV165XL и загнал в "спикершоп".
Что получается: в двери (она у меня большая, ~60..70 л) итоговая добротность Qtc для 6KRX2 выходит порядка 0,75, а для HV165XL - 0,55.
Как я понял из теории, оптимальная АЧХ получается при Qtc=0,707. 6KRX2 - ближе к этому. Так же на моделируемых АЧХ у HV165XL раньше начинается спад в НЧ области, чем у 6KRX2.
Я сделал вывод, что 6KRX2 в моей двери будет мидбасовый диапазон отыгрывать лучше, а для HV165XL моя дверь великовата.
Гуру автозвука, подскажите я прав или нет в своих размышлениях? Если нет поправьте.
Репутация: 563994 
прав ,в принципе.но только сильно низкого баса ты от krx все равно не услышишь-это больше панчевые миды.80-нормально-а ниже уже не очень.но ты ж громкий фронт планируешь-а его все равно повыше надо резать-так что нормально.
Репутация: 150 Спасибо за ответ.Сообщение от serg150
Резать в районе 80 планировал, ниже будет саб. Осталось найти миды.
Репутация: 563994 нормально.это их рабочий режим.ниже-не стоит-перегружаться намного раньше будут.
Репутация: 150 Решил поднять свою старую тему, т.к. проблема выбора опять актуальна.
Предыстория: Долго и мучительно выбирал фронт, в итоге взял себе Focal 6KRX2 и Morel MT-23, на выходных нашел время попытаться все это поставить, начал примерять мид, а он не лезет по глубине.
Инсталлировать все планировал максимально близко к стоковому виду, по-этому за обшивки вылезать не буду.
Помогите опять выбрать фронт.Точнее пищалки уже есть, нужен мидбас.
Требования те же:
но появилось существенное условие, монтажная глубина не более 70..72 мм!Авто 3-х дверный VW Golf VI.
Система:
ГУ Pioneer 88-й II
Twister F4-400 (140Вт x2 + 60Вт х2 @ 4Ом) поканально --> MT-23 + ?
SAX1200D --> SA-12 (в 2 Ом) в ЗЯ 28 л
Мид будет играть на объем двери, планирую ставить без доворота.
Слушаю все: электронику, металл, рэпачок, иногда джаз и новости
Звук хочется с упором на качество, но с энергичной подачей.
Периодически случаются приступы хорошего настроения и выезды на пикник, тогда требуется еще чтоб было громко.
От мида нужен бас, панч, неплохая середина.
Пищалки хочется помягче, с возможностью играть пониже.
Бюджет на мидбас - 6..8 тыс. руб.
Посоветуйте, пожалуйста, что-нибудь.
Репутация: 150 Неужели ни у кого нет идей?
Посоветуйте хоть пару вариантов панчевого мида с глубиной монтажа до 70..72 мм с притензией на качество.
Ваши права
Социальные закладки