Репутация: 45328
Репутация: 314258 получается, что номинальное сопротивление у обоих мидов одинаковое. Странная фигня... при одинаковом сопротивлении (но возможно разной чуйке) при старом мидбасе такого не было, а с новым перегревается....
жду фотку, но думаю можно будет обойтись путём замены резистора, который на ВЧ
Репутация: 76 quart, в общем с другом вчера мы не пересеклись, а сегодня он уплыл на море. так что фото будет после выходных. еще раз спасибо.
Репутация: 76
Репутация: 314258 блин, по фотке нифига не видно, производитель зажал инфу по номиналам конденсаторов? их нет ... (3 штуки)
и что это такое по центру? просто лого или там катушка?
а так, кондёр (может и 2) менять и резисторы тоже.
ещё хорошо бы увидеть обратную сторону платы, а то они совсем всё засекретничали
Репутация: 76 по центру катушка. без сердечника. так, видимо так как это стоит не у меня в машине, а дружок мой отлынивает от тотального решения данной проблемы (то работа, то женщины), придется обернуть ему лампу фальгой и ездить дальше... попробую его выловить днем и раскрутить кросс...
Репутация: 187286 ппц. ... какието лампочки херампочки. все делается в сто раз проще. раздербань кросы, повырывай катушки кондеры, ну или купи пару кросов, или катушек с кандерами.
Мид можеш запустить в полную полосу и послушать как он там себя ведет, гадит на сч или нет, если нет сильных выбросов и на дверь он сам валит то и некуй его шпилить катушками. С твитером тож все просто. я бы взял 3 кондера, 3мф 5мф 7мф, и поочередно бы послушал че выходит, паралельно резюками бы подогнал пищ под мид.
Социальные закладки