Вид для печати
Здравствуйте!
Приобрел данное ГУ и был обескуражен... USB и SD источники играют прекрасно, но радио при движении авто начинает звучать глухо и пропадают ВЧ. При стоянке и остановках на светофорах качество нормализуется. Поставил фильтр по питанию-не помогло.
Какие мнения?
ну а что хотеть от китайской поделки ничего не имеющей общего с инженерными наработками настоящего Филипса (который умер)... глобализация етить его... (((
p/s/ не наводит на мысль то что продают ее только в России?
такая же фигня с Накамичи... Блаупунктом...
Еще как наводит!))Цитата:
Сообщение от MaikG3
Т.е. решение проблемы одно-смена ГУ?
Однозначно!Цитата:
Сообщение от k_bazil
ну теоретически можно поплясать с бубном вокруг антенны - пихнуть в гнездо штырь на магните за 150р , если не поможет - увы...Цитата:
Сообщение от k_bazil
раньше слушал радио, нравилось, теперь когда совершенствуешь свою систему, улучшая компоненты, постепенно отказываешься от радио вообще и слушаешь его только когда ..... да хз когда, я редко очень... качественная акустика и радио считаю не должны играть вместе ))) ссори.. моё субьективное мнение.
Да, тюнер сейчас самый худший источник, на нормальной ситстеме вылезают все косяки.. к тому же большинство радиостанций гонят все в МР3 не самого высокого битрейта.
Но есть исключения по тюнеру... в основном это винтажные немцы - Беккер, Блаупункт Бремен (посвежее). Там радио реально очень впечатляет, при условии нормальной радиостанции.
Спасибо за ответы!
Согласен про качество радио "вообще". Слушаю только "Эхо" и "Маяк". Считаю, что достойного музыкального радио у нас нет.
Но все же интересно, возможно ли избавиться от этого "бага".
Активную антенну пробовал - не помогло.
попробуй запитаться для теста от отдельного АКБ, если на ходу все повториться - увы... если баг пропадет - мож по питанию какая помеха лезет, но перспектива борьбы не радужная.
Активная антенна-зло почище хреновой разводки. Озвучь авто- может там, как в Фольцах-штатная голова питает усилитель.Тады ему нужен "развязатель" типа как у активных авто- и телеантенн. Но скорее всего- дело в паршивом тюнере этого псевдоФилипса (он же Мистери,Яуза,итд). Настоящий автоФилипс прекратил свое существование в 1999 г. и стал VDO Daytona.
Про активную антенну-это точно!Цитата:
Сообщение от nomemory
Авто-Mazda Demio (2) DY5W, 2004 г.в.
Штатную голову выкинул, слепил рамку-переходник под din устройства.
ГУ коннектится через переходник ISO-штатный Mazda разъем.
Ну не до такого, конечно, но звук тюнера оставляет желать лучшего на ДВС АВХ900... Так же в поиске, есть штатный штырь на крыше, мож его заменить на 1,3--2,0 метровую удочку???Цитата:
Сообщение от k_bazil
Выкинул не слишком далеко?Цитата:
Сообщение от k_bazil
Антенное гнездо там стандартное? Посмотри- на центральном контакте при включенном радио есть постоянка? Для примера- VAG (VW,Skoda итд) при смене головы не работать штатному антенному усю-обычное дело- нужен переходник для подачи напруги. Японцы тоже- те еще затейники...могли и полосовой фильтр вкрячить- у них же аккурат между русским и общемировым диапазонами, и трехметровая удочка- тоже та еще шляпа- антенна должна быть настроенной длины.Сравнить бы на какой- нибудь машине с известными брэндовыми- Пионер,Сони,Дживиси.Оно скорее всего- шляпа- но не до такой же степени.
ЗЫ- первые цифровые усилители- Инфинити образца ~2000года- давали неслабецкую помеху на радио..
Проблема плохого звука при приеме радио у данной магнитолы не из-за помех, а из-за низкой чувствительности тюнера. При уменьшении уровня сигнала тюнер автоматически переключается в моно режим (можно услышать по характерному "схлопывание" звуковой сцены в центр) и ограничивает полосу пропускания по высоким частотам. Отсюда и глухой звук. Такая схемотехника и логика работы этого девайса. Так как в движении уровень сигнала постоянно меняется, и получаются такие провалы. Выход один (если не считать замены ГУ) - установка более эффективной антенны, лучше наружной штыревой.
Сам являюсь владельцем этого девайса. Авто - Калина универсал. У меня в качестве антенны использован обогреватель стекла двери задка. Полотно обогревателя изолировано по ВЧ от массы и "+" дросселями на ферритовых кольцах. В двери задка установлен пластинчатый антенный усилитель от польской решётки с небольшими доработками - на входе снят симметрирующий трансформатор и установлен полосовой LC фильтр с полосой пропускания 60 - 120 МГц. Усилитель не экранирован, для защиты от влаги залит термоклеем. От усилителя коаксиальный кабель RG-58 протянут к магнитоле.У магнитолы на кабеле установлен развязывающий фильтр "сигнал-питание", типа как и на телевизионных антеннах, только самодельный и со стабилизатором напряжения, питание антенного усилителя идет по кабелю (взято с выхода магнитолы для активной антенны или включения усилителя). Никаких наводок и шумов со стороны автомобильной сети при работе не наблюдается, как с выключенным обогревателем, так и с включенным, и с заведенным и с заглушенным двигателем. Антенна дает сигнал только УКВ-ФМ, на средних частотах у нас все равно ничего не ловится. Качество приема устраивает, сравнивал с внешней штыревой антенной на магните, фактически одинаково.
а был ли смысл так убиваться за гу, которое этого абсолютно не стоит?
но опыт незаменимый...
SPeedy, собственно антенна делалась не ради магнитолы, а чтоб на лобовое "усов" не вешать, и снаружи кузова ничего не торчало (вандализм, понимаешь). Насчет "убиваться" - так там сложного ничего нет, опыт постройки антенных усилителей есть, пластинчатый усилитель использовался лишь от нехватки времени. По деньгам - даже покупать ничего не пришлось. А сама магнитолка, в общем, неплохая. Критерием выбора было отсутствие вечно ломающейся механики, только SDHC, USB. Читает до 16 гиг уверенно - проверил. Корректно отображает русские тэги, удобная навигация по папкам и трэкам, запоминает последний проигранный трэк и положение трэка отдельно для SD и USB. Расширенный диапазон УКВ-ФМ. Правильный рэндом - по всем трэкам, по текущей папке, при нажатии "next" играет случайный файл, запоминает режим рэндом отдельно для карты памяти и USB. Звук для этой ценовой категории вполне достойный. Меня устраивает на текущий момент.
Т.е. как и писалось выше лечение одно-замена ГУ....
Уважаемый dimmer22, не затруднит выложить схемку подключения с номиналами элементов фильтра? Думаю- народу пригодится...
Поддерживаю!Цитата:
Сообщение от nomemory
Пожалуйста. Кому интересно, в формате sPlan7. Вложение 128408
Вложение 128419
Приобрел такую же автомагнитолу и проблема та же, что и у k_bazil . Так проблема решаема или нет? Менять не очень хочется - и ехать далеко и обмен уже будет второй!
Если тюнер дрянной-это не лечится. Можно,конечно, использовать антенный усилитель-и в этом описанная выше конструкция на базе антенной решетки кажется более перспективной, чем "заводские".Не стоит только делать две вещи:
1.ПЫТАТЬСЯ ПРИЛАДИТЬ УСИЛИТЕЛЬ К АКТИВНОЙ АНТЕННЕ.
2.Ставить описанную выше конструкцию в разрыв ОКОЛО МАГНИТОЛЫ. Сигнал надо сперва усилить -а уж потом тянуть его по проводу.
Продаваемые в магазинах антенные усилители делаются скорее для того чтобы их продать, а не для того, чтобы использовать.
