Требуется помощь в изменении системы!

Сообщение от Челябинец

Ну почему же людей грамотных здесь много....нужно ведь выяснить от мщности ли только зависит контроль усилителя

Да не спорю, конечно есть, но где они все? Дружно молчат!)

Сообщение от Челябинец

ЗЫ а по теме считаю что на любой НОРМАЛЬНЫЙ фронт хватит честных 2*50

Челябинец, хорошо, тогда какой бы усилитель на поканалку одеонов, ты б посоветовал мне вместо Vtrek TP-430 ???

Я не буду вдаваться в спор, но приведу не большую информацию к размышлению не из сферы А.З.
Итак, допустим имеем два грузовика, у одного мощность двигателя 300л.с. у другого 500л.с., кладём на обоих по 15т. груза.
Вопрос?. Какой из грузовиков потянет данный груз динамичнее? И будет его лучше контролировать в процессе перевозки?
Полагаю ответ ясен. Так-же и в акустике. Чем мощнее усилитель при одинаковой нагрузке, тем лучше.
Всё это конечно упрощено, в жизни всё сложнее, и в авто, и в музыке. Но зато просто и наглядно.
З.Ы. И почему большинство акустики в нашей сфере не хочет играть от встроенного уся Г.У.?

Сообщение от Митрич

Полагаю ответ ясен.

Если грузовики 30 тонники ,то динамичнее потянет тот, у кого коробка пердачь позволяет это А если 10 тонники, то динамичнее потянет тот, у кого ничего не сломается

Сообщение от Митрич

З.Ы. И почему большинство акустики в нашей сфере не хочет играть от встроенного уся Г.У.?

НУ тут речь не идёт о разнице между слишком маленькой мощностью и слишком большой....А разница между чуть больше номинала и почти в два раза больше номинала!!!

Сообщение от хоттабыч

то динамичнее потянет тот, у кого ничего не сломается

А если ещё учитывать разницу вязкости масла в двигателях, количество пыли в фильтра, и толщину протектора шин?

Сообщение от Митрич

Я не буду вдаваться в спор, но приведу не большую информацию к размышлению не из сферы А.З.
Итак, допустим имеем два грузовика, у одного мощность двигателя 300л.с. у другого 500л.с., кладём на обоих по 15т. груза.
Вопрос?. Какой из грузовиков потянет данный груз динамичнее? И будет его лучше контролировать в процессе перевозки?
Полагаю ответ ясен. Так-же и в акустике. Чем мощнее усилитель при одинаковой нагрузке, тем лучше.
Всё это конечно упрощено, в жизни всё сложнее, и в авто, и в музыке. Но зато просто и наглядно.
З.Ы. И почему большинство акустики в нашей сфере не хочет играть от встроенного уся Г.У.?

Вообще не верное сравнение!!!Вот вы хватаетесь за мощьность,а как же крутящий момент,коробка,редуктор и его передаточные числа ,да и куча всего остального?Тоже самое и в усилителе!!!А как же тогда Трактор Беларус со своими 90л/с тягает тонны,а к примеру BMW со своим 200 л/с никакой груз не потянет?
Так вот,прежде чем привести какой то пример сначало лучше подумать!!!
По факту:Хороший усилитель с честными(чистыми)50-70вт утрет сопли этим сомнительным 100-150вт!

Сообщение от maxzuk

По факту:Хороший усилитель с честными(чистыми)50-70вт утрет сопли этим сомнительным 100-150вт!

Например? Естественно в моём бюджете!

Сообщение от Челябинец

Прозвучит рекламой

Мне кажется вы переигрываете!!!!

Сообщение от AlexSDrug

Например? Естественно в моём бюджете!

Предложенный вами ЕОС отлично подходит для вашей системы!Так же предложу DLS CA 450,б/у DLS RA 40,Audison LRX,(Аудисон знакомый собирался продовать,если интнресует,могу узнать что и как!