Динамики на электромагнитах. Производят ли такие сейчас?

**cre8** · 23.12.2011 14:44

На пол пути к осуществлению задуманного появилась еще одна проблема: провод для обмотки я не пожалел-взял немаленьким сечением, т.к. на мощности рассчитываю тоже неслабые. Короче, намотать хотя бы 2 ома нужно сделать витков 5 по всей катушки. Толщина,а соответственно и вес всей системы получится приличный. Внимание вопрос! Можно ли намотать 2-3 слоя обмотки и подогнать резистором сопротивление динамика под нужные 2 или 4 ома? Резистор впаять прям на входе динамика. при этом получим обмотку катушки и нужное сопротивление. Получится ли с этого что-нибудь интересное?
Вроде понятно изложил смысл задуманного...

---------- Сообщение добавлено 23.12.2011 в 20:51 ----------

Напомнило историю создания первого советского трактора "Форд зон-Путиловец", его тоже ваяли без заводских чертежей, копируя имеющийся перед глазами американский образец .
И что в итоге? получилось? Завели трактор?

**AlexKorshikov** · 23.12.2011 17:44

Сообщение от cre8

Можно ли намотать 2-3 слоя обмотки и подогнать резистором сопротивление динамика под нужные 2 или 4 ома? Резистор впаять прям на входе динамика. при этом получим обмотку катушки и нужное сопротивление.

а смысл? на резисторе будет выделяться мощность прямо пропорциональная его сопротивлению, то есть если обмотка получится 0,5 Ом и добавить резистор 1,5 Ом то подав на эту конструкцию например 100Вт получим что 75 из них будет выделяться на резисторе в виде тепла...
так что придётся мотать хотя бы до 1 Ома и искать усилитель работающий с такой нагрузкой, а таких навалом

**cre8** · 24.12.2011 04:04

А если использовать не резистор, а в качестве дополнительного сопротивления намотать еще проволоки не на катушку, а перед входом на динамик? Например по кольцам центрирующей шайбы уложить несколько витков проволоки и потом уже вести ее на катушку и там наматывать слоя 2-3?

**marc77** · 24.12.2011 04:18

Сообщение от cre8

по кольцам центрирующей шайбы уложить несколько витков проволоки

Это будет внешняя катушка вместо внешнего резистора, кроме балластного сопротивления добавится балластная индуктивность. Те же яйzа, не участвующие в электродинамическом преобразовании, вид чуть сбоку. Афтар, перестал бы ты валсипед изобретать, уже ведь доступно обьяснили...

**nomemory** · 25.12.2011 01:50

Сообщение от cre8

А если использовать не резистор, а в качестве дополнительного сопротивления намотать еще проволоки не на катушку, а перед входом на динамик? Например по кольцам центрирующей шайбы уложить несколько витков проволоки и потом уже вести ее на катушку и там наматывать слоя 2-3?

Ну это уже вообще не динамик получится- а а антенна для поиска и сбивания вражеских НЛО!

Есть такая штука- закон имени товарища Киргофа, изучите, чтобы впредь не задавать глупых вопросов. И вообще определитесь- как будет выглядеть то что у Вас планирует получиться. Если оно планирует еще и заработать- выглядеть ему надо как обычному динамику с керновым магнитом, только вместо керна из кобальтового сплава должен быть магнитомягкий сердечник (типа трансформаторного железа, отожженный) , на который намотана питаемая постоянным током катушка подмагничивания. Сечение скобы-магнитопровода должно быть рассчитано исходя из индукции в зазоре и затевать столь масштабные слесарные работы стоит только в том случае , если хорошо известно- зачем и все остальные компоненты- верхний и нижний подвесы, колпак ,диффузор итд- посчитаны, изготовлены и нареканий не вызывают. Наличие пенопласта и колесного диска тут сильно не помогут, а для изучения основ физики лучше подойдет

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 999znatsh.jpg
Просмотров: 0
Размер: 202.7 Кб
ID: 165775

.

**marc77** · 24.12.2011 03:11

Сообщение от cre8

Напомнило историю создания первого советского трактора "Фордзон-Путиловец", его тоже ваяли без заводских чертежей, копируя имеющийся перед глазами американский образец .
И что в итоге? получилось? Завели трактор?

Завели... Но пахать продолжили на лошадях, пока чертить не научились...

**nomemory** · 25.12.2011 01:58

Сообщение от marc77

Завели... Но пахать продолжили на лошадях, пока чертить не научились...

Да, завели... как когда- то читал- наибольшей трудностью было выпиливание (надфилем) шариков для подшипников... Судя по вентилятору печки "классики"- проблема до конца не решена и по сей день.