Репутация: 3600 имею балалайку с четырьмя парами линеек,фронт 3-х компонентный на торпедо,саб тоже фронтальный.Дело дошло до подключения и прокладки кабелей,и тут у меня возникла новая идея-замакарить второй саб-более мясистый,на тыл.я понимаю,что пара сабовых шнурков разойдётся по одному на каждый усь-получится два моно сигнала.Согласен.Но чёт не врубаюсь-на усе ведь пара входов,и как изменится мощность сопротивление и прочее?Где ждать засаду?
Полезные темы:
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2927037 
В названии темы, в вопросе , потому как ничего не понятно, кроме того, что есть желание подключить второй саб ! Подключай :Сообщение от romalo64
Оно не изменится и не повлияет на дальнейшую процедуру звуковоспроизведения в автомобиле !
Репутация: 17774 Я вот недавно попробовал: емеется фронтальный саб пирлесс ххлс 10 (....76) в зя 15 литров сопротивлением 1.7 Ома подключенный к аудисон врх 1.500, с полочки достал еще один пирлесс ххлс 12 (....77) в зя 24 литра сопротивлением 4 Ома и подключил в параллель к первому. Итоговое сопротивление 1.19 Ома. Долго не экспериментировал, но около час спокойно отыграл, усилок особо и не грелся. Конечно, ощущение нехватки мощности не втором сабе было. Но это я так, для эксперимента. Создал тему на соседнем форуме, возможно ли такое и насколько безопасно, ничего вразумительного не получил.
По поводу твоего вопроса хотелось бы знать всю систему. А по поводу того что на усилке стерео вход, так есть спе. сабвуферные кабели из домашних, там с одной стороны один рса коннектор, а с другой два, вот и вся любовь.
Репутация: 1575072 
Не удастся правильно сфазировать 5 частотных каналов в салоне авто. Кашу получите, а не звук. Число полос должно быть минимально необходимым, в идеале - одна. К сожалению, меньше трёх не получается....
Репутация: 2927037 Ты имеешь ввиду, что даже если сигнал на сабики одинаковый пойдет, то из за разницы расстояния одна и та же звучащая нота будет восприниматься по-разному?
Репутация: 3600 
параллельно-тутвсё понятно...смысл в том,что один саб на фронте,а другой в тылу.Оба воткнуть под торпедо нет возможности,вернее места.А про кабели...это не y-делитель?
Репутация: 1575072 Не совсем... просто будет размазана по времени.
Репутация: 2927037 Я и говорю, что типа пианино в дикозападном салуне
Репутация: 3600 почему?для этого же существуют задержки,фаз.коррекция.Или я не прав?Я вообще в этом мало понимаю,поэтому и обратился к вам
Репутация: 1575072 Типичная ошибка новичков и автостроителей: считают, что чем больше динамиков, тем лучше.
---------- Сообщение добавлено 02.10.2011 в 11:13 ----------
И что останется от исходного сигнала, подумай?
Ваши права
Социальные закладки