Да я думаю его название KD-230 отражает его реальную мощность мостом 230 Вт на 4 Ом.
Сфотографировать почетче не могу, если отдельные места...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 
Да я думаю его название KD-230 отражает его реальную мощность мостом 230 Вт на 4 Ом.
Сфотографировать почетче не могу, если отдельные места...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4051150 
что написано на "вздутых" конденсаторах?Сообщение от Rezo
Репутация: 150 3300 мкф х50В. Или фирму надо?
---------- Сообщение добавлено 09.12.2011 в 21:47 ----------
Тут где-то формула мелькала расчета мощности двухканальника: суммарный ток предохранителей х на напряжение бортсети / 2.
Получается 40х12/2=240Вт. При 14.4В получается 288Вт.
Я пологаю, что формула относительно верна, а?
Репутация: 4051150 Да, эти данные с конденсаторов имели информативный интерес. Судя по ним можно чуть точнее предположить мощностые возможности усилителя.
Собственно мощность можно ожидать предполагаемую ранее, ну может можно чуть-чуть приподнять т.е. ну 125вт в канал по пределу.
Формула ну скажем мягко вакурат для и от современных одеревенелых гуманоидов, которые в школе учебники не читали, а курили
Да она в сути как бы верна, но не содержит информативности понимания происходящих процессов.
Мощность для цепей постоянного тока это произведение тока на напряжение, а для учёта КПД потребителя, полученный результат следует умножить на индекс КПД. В приведённой формуле КПД приняли за 50% поэтому и поделили на 2.
Репутация: 26426 
Судя по преобразователю мощность 250 мост может обеспечивать все зависит о от выпрямленного размаха напряжения,если 80-90В плюс и минус плечей исключая среднюю точку то он имеет право на такой результат,все остальное смотрится по выходным транзиторам и их токам,обычно производитель не ставит мощнее чем он может выдать...
---------- Сообщение добавлено 10.12.2011 в 21:05 ----------
FFZ.я согласен с вздутостью конденсаторов,в практике были подозрения на их не пригодность,но это вводило в заблуждение,производитель их делал в таком вздутом виде,и когда их вскрывал оказалось резина после обжатия принимала эту форму вздутия,далее исследовал эту проблему они были все в норме своего допуска,вот такой нонсенс....
---------- Сообщение добавлено 10.12.2011 в 21:16 ----------
FFZ cейчас речь об опознании усилителя,а не его неработоспособности,дальше только подключение расставит все не понятные вопросы,тем более если не уверенность в его исправности я бы его включил в автономном режиме исключая авто,примитивно ремот с плюсом на плюс АКБ,и минус на минус,чисто посмотреть запуск по индикатору,а если даст положительный результат смотреть дальше(исходя из того,что он попал в руки,ачто до этого было???0
Репутация: 4051150 Я где то поднимал вопрос о его работоспособности ?.
Репутация: 150 Спасибо! Завтра подключусь на АКБ, померяю напряжение на источнике, посмотрим сколько выдаст.
Да и параметры транзисторов можно по чип-и-дипу пробить наверное.
Ваши права
Социальные закладки