Проводка. Межблоки и акустические провода.

Всем большое человеческое спасибо!!!
Прошу Вас опровергнуть или подтвердить, один из коментариев к моей схеме:
ХХХ:
акб гельку 75, вторую 75 около иоса1500, иос #### жрёт, так что до него кг-50 или 70, максимально коротко...
Я:
понял только что питание 1500Т - кг 50-70
максимально коротка как раз и получиться - АКБ в багажнике.
ХХХ:
ну один под капотом, второй в багажнике..

а то 1500 от просадок горят..., особенно если мостом в 2 ома))

а между аккумами кг-50
Я:
у меня он в багажник не просто так переехал...под капотом места уже ему нет. тогда кондер нужен, правильно?
что такое гельку 75?
ХХХ:
оптима 75, хавкер300, XS..кондёр не нужен..
Я:
ну пи... второй акум я ни как не предполагал...

Отредактировал схему по Вашим предложениям:

Сообщение от Степаныч

Первый может и недорого, но точно не качественно, а второй и дорого и некачественно.

у тя данные экспертизы есть?или опыт по работе с этими шнурками?сравнивал в хорошей системе?прочуял разницу?
у меня всё джуниор стоит,езжу,слушаю,не парюсь.всё играет норм.

Сообщение от udutyi

понял только что питание 1500Т - кг 50-70

а КГ-100 ещё будет круче,ещё спокойнее,а толку?КГ-35 на такой усь как у 1500Т вполне достаточно.только не забудь соплю с "-"АКБ на массу сделать суммарного сечения.
ПВС нормальный шнур,но толстый,фиг куда запихаешь.если денежка позволяет лучше акустику брать.