Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 22

нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Новичок Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 750 Аватар для serg333
    Регистрация
    03.03.2012
    Город/село
    VARNAVINO NIGEGORODSKAJ OBL.
    Сообщений
    12
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    6
    Автор

    В обсуждении: Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    т.е все гораздо проще как я понял на ВЧ на "-" последовательно вешаем конденсатор емкость которого обозначена в таблице исходя из нужной частоты среза и подключаем к одному из выходов усилителя в широкополосном режиме, далее аналогично на "-" НЧ/СЧ последовательно (динамику) вешаем катушку индуктивность которой так же определяем по таблице исходя из частоты среза и так же все это подключаем но уже к другому выходу усилителя так же работающему в широкополосном режиме вот я к чему .....меня смутило изображение на схеме где в фильтре 1 порядка и ВЧ динамик и НЧ/СЧ подключены параллельно соответсвенно для динамиков сопротивлением по 4ом общее сопративление будет 2 ом, а при раздельном каждый остается при своем сопративлении т.е. по 4 ом, что может повлиять на смену емкости конденсатора и индуктивности катушки при создании фильтра 1 (2,3...) порядка ... я правильно понял что не повлияеет ни как на элементы фильтра ( их номиналы) способ подключения динамиков раздельно либо параллельно !!!!!!!!!!!!!!!!!


  2. #2
    Ушел в монастырь Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 873387
    Регистрация
    08.12.2010
    Город/село
    Владикавказ-Нахабино (полигон для биороботов)
    Сообщений
    9,506
    Спасибо (Раздал)
    7192
    Спасибо (Получил)
    10861
    Полученные ответы: 57

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    serg333, давайте без таблиц!!!! Тем более я даже не в теме что это за таблицы то такие! Я вам советую почитать книжку, правда старую(моя настольная в старших классах):
    Авторы: П.Хоровиц , У.Хилл , перевод с английского под редакцией канд. техн. наук М.В.Гальперина
    Название: Искусство схемотехники. том 1
    Издательство:Москва "Мир" 1983 год
    serg333, обязательно найдите книгу >>>> прочтите, лучше всю книгу , еще лучше два тома!!! >>>>там есть глава про фильтры и их расчет и не важно, что про активные-важно что про расчет и как правильно все обустроить! >>>> когда прочтете поговорим >>>> УДАЧИ!!!


  3. #3
    Местный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 48630 Аватар для smal
    Регистрация
    04.12.2006
    Город/село
    Абакан
    Сообщений
    550
    Спасибо (Раздал)
    20
    Спасибо (Получил)
    340

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Цитата Сообщение от Папа Карло Посмотреть сообщение
    обязательно найдите книгу >>>>
    Сильно согласен!!
    А еще есть хорошие книги Батя "Любительские громкоговорители", прочитайте хотя бы одну из них. Третью могу скинуть в почту (1.5мб)


  4. #4
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575072 Аватар для Vladimir
    Регистрация
    28.05.2007
    Город/село
    ЗаМКАДие, Третья столица России
    Сообщений
    7,370
    Спасибо (Раздал)
    11687
    Спасибо (Получил)
    15998
    Полученные ответы: 9

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Цитата Сообщение от serg333 Посмотреть сообщение
    т.е все гораздо проще как я понял на ВЧ на "-" последовательно вешаем конденсатор емкость которого обозначена в таблице исходя из нужной частоты среза и подключаем к одному из выходов усилителя в широкополосном режиме, далее аналогично на "-" НЧ/СЧ последовательно (динамику) вешаем катушку индуктивность которой так же определяем по таблице исходя из частоты среза и так же все это подключаем но уже к другому выходу усилителя так же работающему в широкополосном режиме вот я к чему .....меня смутило изображение на схеме где в фильтре 1 порядка и ВЧ динамик и НЧ/СЧ подключены параллельно соответсвенно для динамиков сопротивлением по 4ом общее сопративление будет 2 ом, а при раздельном каждый остается при своем сопративлении т.е. по 4 ом, что может повлиять на смену емкости конденсатора и индуктивности катушки при создании фильтра 1 (2,3...) порядка ... я правильно понял что не повлияеет ни как на элементы фильтра ( их номиналы) способ подключения динамиков раздельно либо параллельно !!!!!!!!!!!!!!!!!
    Уважаемый, да у Вас просто каша в голове!...
    Для начала запомните:
    Первый порядок в авто - фтопку! Если не хотите расстаться с твитерами
    Третьим и выше - тоже не стоит заморачиваться, Вам же звук нужен.
    Забиваете данные динамиков в спикершоп - получаете данные катушек- конденсаторов.
    И разделяете фильтры ВЧ и НЧ.
    Всё!


  5. #5
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 26426 Аватар для Паялыч
    Регистрация
    01.12.2011
    Город/село
    Moskva
    Сообщений
    658
    Спасибо (Раздал)
    416
    Спасибо (Получил)
    248

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    после бурных обсуждений,сделать вывод просто:раздели Мид и Вч согласно выданной конструкции и подай все сигналы каждый на свой дин.Есть другой вопрос решения использовать активный кроссовер на входе уся,выключив фильтры уся.Активный кроссовер с хорошими срезами лучше пассивного(достоинства его в том,что весь сигнал звука формируется до усиления)пассивный кроссовер вносит директиву и свои искажения в звук и потери мощности(для справки -в машинах хорошего класса так и делают,против физики нет пртивовеса...


  6. #6
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575072 Аватар для Vladimir
    Регистрация
    28.05.2007
    Город/село
    ЗаМКАДие, Третья столица России
    Сообщений
    7,370
    Спасибо (Раздал)
    11687
    Спасибо (Получил)
    15998
    Полученные ответы: 9

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Цитата Сообщение от Паялыч Посмотреть сообщение
    Активный кроссовер с хорошими срезами лучше пассивного
    И кто это Вам сказал, уважаемый?


  7. #7
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 26426 Аватар для Паялыч
    Регистрация
    01.12.2011
    Город/село
    Moskva
    Сообщений
    658
    Спасибо (Раздал)
    416
    Спасибо (Получил)
    248

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Об этом говорить не надо,есть постулат и его не обойти,как не крути,если посчитать по физическими формулами сразу станет картинка наяву,все остальное чисто догадки и предположения(хороший на входе ни когда не заменит пассивный кроссовер)....


  8. #8
    Авторитет Мастер-приемщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 1575072 Аватар для Vladimir
    Регистрация
    28.05.2007
    Город/село
    ЗаМКАДие, Третья столица России
    Сообщений
    7,370
    Спасибо (Раздал)
    11687
    Спасибо (Получил)
    15998
    Полученные ответы: 9

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Цитата Сообщение от Паялыч Посмотреть сообщение
    есть постулат
    Ох, и до чего же я не люблю постулаты! Пора бы и свои мозги включить...
    Вы, Уважаемый, сами-то слушали музыку через активный кроссовер?
    Поспорил бы с Вами, но надо ехать деньги зарабатывать .

    Цитата Сообщение от Паялыч Посмотреть сообщение
    ...хороший на входе...
    и, что по-Вашему, "хороший"? Чем, по-Вашему, "хороший" Отличается от "нехорошего"?
    Poweramper XA-22 или Clarion mcd-407 годятся на роль "хороших"?
    Таки я их пробовал.


  9. #9
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 26426 Аватар для Паялыч
    Регистрация
    01.12.2011
    Город/село
    Moskva
    Сообщений
    658
    Спасибо (Раздал)
    416
    Спасибо (Получил)
    248

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Vladimir-Собаки это хорошо!и деньги не малые приносят.Возьми режисерский пульт в руки один раз и поймешь о чем идет речь.если не понял о этой ситуации.сразу картинка меняется...

    ---------- Сообщение добавлено 20.03.2012 в 11:28 ----------

    Ни кто не говорил ,Возьми в ручки приборы(ламповый вольтметр,осцилограф,генератор)замерь всю АЧХ по амплитуде и все сомнения исчезнут сразу,на ухо можно надеятся,если ты профессиональный музыкант-любую ноту взять можешь на ура-пройти всю гамму частот,человек не в состоянии и все это только особенности восприятия уха отдельно взятого индивидума,что хорошо для одного-плохо для другого.когда попробуешь напиши результат,мне будет интересно посмотреть разницу и характеристики.Если не ответишь,значит все на уровне тыка...


  10. #10
    Aleksey-Ta Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 190836
    Регистрация
    26.06.2010
    Город/село
    Ростов на Дону
    Сообщений
    2,736
    Спасибо (Раздал)
    25
    Спасибо (Получил)
    1750
    Полученные ответы: 5

    Re: нужны схемы для 2 и 3 полосных кроссоверов би - ампинг 1 и 2 - го порядка

    Цитата Сообщение от Паялыч Посмотреть сообщение
    если посчитать по физическими формулами сразу станет картинка наяву,все остальное чисто догадки и предположения
    Таак, а что считать будем? Давай разберемся!

    Цитата Сообщение от Паялыч Посмотреть сообщение
    хороший на входе ни когда не заменит пассивный кроссовер
    Это смотря кому не заменит. Лично мне активные совсем не интересны.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa