дороботка пас. кроса

Сообщение от mohov_a

От купольника есть родные фильтра.

Е-мое. Чет я пропустил этот момент.
А что за фильтра, подробнее плиз.

Сообщение от bogir

А что за фильтра, подробнее плиз.

Фильтра родные в термоусадку замаяны, там на плате кондер(черный) и катушка.
Не очень хочу термоусадку резать, в спецификации заявлен диапозон 600-7 000 гЦ.

Сообщение от mohov_a

в спецификации заявлен диапозон 600-7 000 гЦ.

Так это вроде диапазон воспроизводимых частот СЧ (без кросса), а не частоты фильтрации.

Сообщение от bogir

сделать новый кросс (на первых порядках) на базе элементов старого.

Первый порядок на ВЧ - по аудиофильски, но в жизни, особенно в авто, очень редко хорошо работает.

Сообщение от Aleksey

Первый порядок на ВЧ - по аудиофильски, но в жизни, особенно в авто, очень редко хорошо работает.

Компромиссы...... везде компромиссы... что поделаешь.
Я предложил тот вариант решения задачи, который автор сможет легко осуществить сам без особых проблем и финансовых затрат, но он не лишен недостатков.
Но ведь и родной кросс комплекта далек от идеала (и на ВЧ там изначально 1-й порядок). Так что хуже не будет. К тому-же пробуя и экспериментируя приходит опыт, а он бесценен

Сообщение от bogir

К тому-же пробуя и экспериментируя приходит опыт, а он бесценен

В общем случае да, но не каждый(и далеко не каждый) хочет этим заниматься.

Сообщение от Aleksey

Первый порядок на ВЧ - по аудиофильски, но в жизни, особенно в авто, очень редко хорошо работает.

Первый порядок это когда кондер вставлен в разрыв провода?

У меня какие - то дешовые ВЧ в раб. машине стоят(там был кондер в проводе не звук а шум какой - то), сейчас поставил фильтра от hertz DT 16 совсем другой звук, даже лучше чем с родными DT 16

Может попробовать просто поменять кросс на другой? или купить активный(даже не представляю как им пользоватся)

Сообщение от mohov_a

Первый порядок это когда кондер вставлен в разрыв провода?

Да.

Сообщение от mohov_a

У меня какие - то дешовые ВЧ в раб. машине стоят(там был кондер в проводе не звук а шум какой - то)

Ну тут дело не в кондере как в таковом, а в какой-то неисправности. ЛЮБОЙ пас. фильтр ВЧ содержит кондер вразрыв провода. (1-й порядок - только кондер, 2-й - кондер вразрыв и катушка параллельно, 3-й - два кондера вразрыв и катушка параллельно).

Сообщение от mohov_a

Может попробовать просто поменять кросс на другой?

Можно, но не без нюансов. Т.к. каждый кросс должен рассчитывается для конкретных динамиков. Если подбирать, то нужно стараться бодобрать от комплекта с таким-же типом динамиков (СЧ куполный или диффузорный) с как можно более похожими резонансными частотами и импедансом на частотах раздела.

Сообщение от mohov_a

или купить активный(даже не представляю как им пользоватся)

Это подразумевает поканальное усиление. В общем - совсем другая тема уже...

Сообщение от bogir

Все-таки чтобы переделать родной кросс нужно знать его схему (сфоткать обратную сторону платы сможешь?) и номиналы С3, L2, L3.

Я вот что думаю: т.к.
1) зачастую проще сделать новый кросс, чем переделывать старый (это точно касается сложных трехполосных)
2) не все использованные в кроссе элементы хороши (катушки на сердечниках и электролитические кондеры - не есть хорошо для звука)
3) часть старых элементов можно использовать в новом кроссе (катушки без сердечников, кондер металлопленочный)
могу предложить такой вариант: сделать новый кросс (на первых порядках) на базе элементов старого.

Вот схемку набросал:

Частоты раздела выбирал так, чтобы подогнать их номиналы к значениям имеющихся.
Импеданс динамикав на частотах раздела брал ориентировочно по твоей инфе и графикам АЗ.
Итого катушки 1,3мГн, 0,2мГн (без сердечников) и кондер металлопленочный 4мкФ (желтый) берем из твоих кроссов, придется докупить только кондер металлопленочный на 20мкФ.

Если это все собрать, звук будет лучше чем через родной нас.крос.? или лучше и не братся за паяльник???