Репутация: 13289 Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 397233 Я рекомендую, сам прошел долгий путь до счастья.
Но не каждый дойдет до финиша, настроить проц достаточно тяжело, но тут на форуме есть мануалы.
Дорогу осилит идущий.
Репутация: 2247092 
Joice, всё таки вначале лучше послушать одну-две процевых авто, можно даж под пиво, но авто грамотных - 100% заболевание обеспечено. Не слушая в реале все таки тяжелее понять что должно быть в конечном итоге. А мурашки по коже у меня бегали и на беспроцевой системе, только потом прошли и дозу пришлось повысить
Репутация: 397233 Pit Давай мою послушаешь и тогда точно дозу еще добавлять надо будет.
Репутация: 13289
Репутация: 873387
Репутация: 2247092 
Папа Карло, ну да хеликс бюджетный с еосом были проданы за бесценок и куплены чудо единороги. К сожалению сравнить мне их не с чем - ибо вокруг у народа нет похожих по качеству звучания усяк. Цену своего твика отыгрывают 100% - звучание чистое и нейтральное, усь на ВЧ почти не слушал а вот мидбасовый MR 2.125 дал жару нескольким парам мидов. Но целостная картина будет к лету.
18 мая буду в Вологде но усь с собой неповезу - боюсь потеряю по синькеА так бы заслушали и сравнили
Репутация: 13289 Ребят, а правильно ли я понимаю, что при наличии трех пар линейных выходов, одни будут отвечать за твитеры, другие за миды и третьи за саб в поканальном варианте подключения? И играться с настройками придется регулировками фронт-тыл и саб? Только не улыбайтесь, ну нулевый я еще пока.))
Репутация: 873387 правильно понял!
но играться сможешь только балансом/федером и задержками, а все остальное(разруливание частот) придется делать либо активными кроссами на усях, либо пассивными на выходе из усей.
Вот тебе подобная исголь с магнитолой Соня в картинках.... пасскроссы Морелевские с раздельными входами на пищи и миды...
![]()
Репутация: 13289 Фух, не совсем, значит тормоз.
---------- Сообщение добавлено 19.04.2012 в 23:22 ----------
Это я понимаю, Ну а эквалайзеры роль свою сохраняют?
---------- Сообщение добавлено 19.04.2012 в 23:28 ----------
А вот это все перекачевывает из одной машины в новую или болезнь и подразумевает строить все вновь и вновь и круче и круче? Вопрос не по теме, но все же?
Социальные закладки