Колонки на фронт в Chevrolet Cruze

Ещё какие у кого предложения? Просто послушать подобную акустику могу только за 100 км от места проживания.

Challenger SLS-16.2 / SLS 650 - 2000 р.
Challenger PWR-16.2 - 2850 р.
Morel MAXIMO-6 - 2900 р.
Soundstream PCC.6N - 3230 р.
Soundstream RBC6 - 2900 р.
Art Sound AS 6.2 - 3500 р. - Лучший выбор по тестам

Тыл:
1. Challenger SLS-620 - 1100 р.
2. Challenger PWR-620 - 1800 р.
3. Morel MAXIMO-Coax6 - 2250 р.
4. ESX SE62 - 2340 р.
5. ESX QX62 - 2500 р. - Лучший выбор по тестам

​Фронт:
1. Challenger PWR-16.2 - 2850 р. - чувствительность 92 дБ
2. Morel MAXIMO-6 - 2900 р. - чувствительность 91 дБ
3. Soundstream PCC.6N - 3230 р. - чувствительность 91 дБ
4. Soundstream RBC6 - 2900 р. - чувствительность 90 дБ
5. Art Sound AS 6.2 - 3500 р. - чувствительность 89 дБ
6. Alpine SXE-1750s - 1500 р. - чувствительность 91 дБ

Тыл:
1. Challenger PWR-620 - 1800 р. - чувствительность 92 дБ
2. Morel MAXIMO-Coax6 - 2250 р. - чувствительность 91 дБ
3. ESX SE62 - 2340 р.
4. ESX QX62 - 2500 р.

Исходя из чувствительности и тестов наверное лучшим выбором будет Challenger PWR-16.2 и Challenger PWR-620.

Так же на фронт можно рассмотреть и Eton POW 172 - 5700 р. - чувствительность 92 дБ

Challenger PWR-16.2
Challenger PWR-620
будет отлично, ставили - знаем

Двери зашумлены. На фронт поставлены Morel Tempo 6. Что поставить на тыл? Усилитель и саб не рассматривается.
1. Morel Tempo Coax 6 - 2500 р. Чувствительность 90,5 дб Коаксиальная акустика 6,5" Morel Tempo Coax 6. Одноклассники
2. Morel MAXIMO Coax 6 - 2000 р. Чувствительность 89,5 дб Коаксиальная акустика 6,5" Morel Maximo 6 1/2 Coax. Одноклассники
3. MB Quart FKB 116 - 2000 р. Чувствительность 91 дб Коаксиальная акустика 6,5" MB Quart FKB 116. Одноклассники
4. ESX QX62 - 2500 р. Чувствительность 91 дб Коаксиальная акустика 6,5" ESX QX62. Одноклассники


Судя по тестам по басовым характеристикам интереснее всего 3 пункт, а затем 2.

Во первых усилитель хоть и плохенький, но все же есть. Лично я бы из опыта порекомендовал, 3-х полоску на пасскросе. Никаких коаксиалов для более менее приличного звука и быть не может, но не потому-что это коаксиалы, а потому что они будут направлены в ноги и сцену хоть приближенно сделать на лобовом стекле ну никак не получится. А если еще немного доработать это гу, то можно еще и на операционнике на преде сделать фазофращатель и даже вытянуть до очень неплохого уровня сцену. При правильной доработке кросов получается ой как вкусно. Но это много времени и сил. Из бюджетных трех полосок не плохие мистери мф6.3 и кикс алн.6.3, только твитеры там плохенькие.

Сообщение от Prophet

Dimastiy2 спасибо. но это если пойти сложным путём. я планировал только заменить динамики в задних дверях. Сейчас не хватает баса.

Бас. отдельно никогда небывает интересен, но если уж говорить, то просто заменой ГД ничего не ришится, т.е надо как минимум усилить двери и свести тональный баланс, а именно подобрать ГД для вкусного плотного баса, который может быть как ближе к сопрано так и наверное к барритону, а тут уже искать. Если хочется получить саб-басовые состовляющие, от встроенного усилителя надо выбрать головки с самой тяжелой подвижкой и двери в дюраль и вибру и отрезать это все на максимально не локализующейся частоте 200Гц пасс кросами, или вообще попробовать пустить мостом на меньшую нагрузку, если конечно позволит усилитель или использовать сабвуферы нужного калибра.

И самое главное не использовать на тыл коаксиалы, т.к это глупость и стереотипы владельцев 6-ок с полками и блинами, челенжер который самый первый в списке, будет более чем классный вариант на тыл, всмысле мид, из которого сделать почти саб.

А так впринципе где-то 70% штантных головок не безнадежны, если только они не пластиковые, да плюс еще и с неодимом.