Установка Музыки в Грузовой автомобиль, Музыка для МАЗ 24вольта

**Nikosha** · 22.06.2012 10:06

ПОМОГИТЕ!!!
Устанавливаю музыку в МАЗ.
Головное устройство au28-штатная музыка от киа серато.
усилок 4-канальный, 4х90 Вт HYUNDAI H-SA904
сабвуфер Supra TBS-300 500w
преоразователь в линейные выходы. mystery MAD-HL
колонки 13 см 2-полосные 160W HYUNDAI H-CSD52(компонентные)
колонки 18см CHRYSLER Infinity 200w
твитеры Sony XS-H20S 130w
Подскажите какой инвертор выбрать для установки. или если есть стабилизатор. Тогда скиньте мне ссылку где можно купить. не нащел

Есть следующие
DC 24V To DC 12V 15A Car Power Supply Converter Si
SD-50B-12, MEAN WELL- вот это подойдет чтоб подключить.
Стабилизатор можно подключить к аккумуляторам параллельно, 190ач+190ач=380 ампер часов. но таких стабилизаторов я не нашел. Или к одному 190ач. и как-то понизить до 75ач. и также избежать скачков напряжения...
если кто знает где можно найти такой стабилизатор, или какие варианты подключения есть?
НАПРЯМУЮ НЕЛЬЗЯ!!! СЛИШКОМ БОЛЬШОЙ АМПЕРАЖ

Полезные темы:

**Васян** · 22.06.2012 10:38

1. Емкость АКБ, даже сумарная, не влияет на выходную мощность инвертера или стабилизатора.....
2. Поищи на разборках инвертеры от автобусов типа Сетра и Неоплан, так же с финских карусов, там ставили достаточно мощные стабилизаторы.
3. Поставить доп.гену 12В и АКБ оптиму под спальник (идеальный вариант)
4. Сделать самодельный стабилизатор на КРЕН-ке и усилить выход мощными транзисторами. Я себе делал такой в МАЗ, выходной ток 50А держал стабильно и слегка теплел, щас готовлю его отдать уважаемому форумчанину в автобус

ну как-то так...мож еще дядя Федор дежо подскажет

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 10:40 ----------

ну и компоненты конечно так себе....
а зачем куча динамиков?....достаточно хороший 2-х полосный фронт+саб

**Nikosha** · 22.06.2012 12:07

Не знаю просто были в наличии чтоб не валялись в гараже, вот и решил воткнуть

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 11:12 ----------

Сообщение от dorozhnik16

ставь дополнительно сернокислотную акб на 55 а/ч,купи преобразователь напряжения 24/12в и заряжай её им

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 11:56 ----------

извиняюсь,вот этим самым преобразователем.

+1 реально, блин конкретное решение, такое элементарное и почему сам до такого не додумался. 2 мес маюсь. наши УТМ электрики сказали что это вообще нереально поставить. Или как вариант покупать 2 Сонаравских инвертора, на 45в и 1 пускать на усилок другой на магнитолу... Очень дорогой вариант.

**FFZ** · 22.06.2012 12:16

Сообщение от Nikosha

Не знаю просто были в наличии чтоб не валялись в гараже, вот и решил воткнуть

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 11:12 ----------

+1 реально, блин конкретное решение, такое элементарное и почему сам до такого не додумался. 2 мес маюсь. наши УТМ электрики сказали что это вообще нереально поставить. Или как вариант покупать 2 Сонаравских инвертора, на 45в и 1 пускать на усилок другой на магнитолу... Очень дорогой вариант.

молодец, быстро въехал

один АКБ и один инвертор помощнее для подпитки и зарядки.

**dorozhnik16** · 22.06.2012 11:47

ставь дополнительно сернокислотную акб на 55 а/ч,купи преобразователь напряжения 24/12в и заряжай её им

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 11:56 ----------

извиняюсь,вот этим самым преобразователем.

**FFZ** · 22.06.2012 12:00

Сообщение от dorozhnik16

ставь дополнительно сернокислотную акб на 55 а/ч,купи преобразователь напряжения 24/12в и заряжай её им

---------- Сообщение добавлено 22.06.2012 в 11:56 ----------

извиняюсь,вот этим самым преобразователем.

+1 адназначна! оптимальное и эффективное решение!

**Васян** · 22.06.2012 12:15

Сообщение от FFZ

+1 адназначна

согласен...НО есть нюансы....
я так пробовал, АКБ был в вечном недозаряде и быстро помер.....более эффективна другая схема:
Ставим инвертер 24\220 (есть около 800вт), подключаем к нему зарядное устройство (желательно с импульсным преобразователем) с регулятором тока и управлением от D+ сигнала генератора, тогда можно получить более-менее рабочую систему, но без саба ибо на пиках можно убить З\У
потом хотел поставить доп гену на 12В. но неуспел, посадили на нового американца, а там вся электика 12 В.
кстати на ЯМЗ238 места полно под доп гену

**Nikosha** · 22.06.2012 12:34

Сообщение от Васян

согласен...НО есть нюансы....
я так пробовал, АКБ был в вечном недозаряде и быстро помер.....более эффективна другая схема:
Ставим инвертер 24\220 (есть около 800вт), подключаем к нему зарядное устройство (желательно с импульсным преобразователем) с регулятором тока и управлением от D+ сигнала генератора, тогда можно получить более-менее рабочую систему, но без саба ибо на пиках можно убить З\У
потом хотел поставить доп гену на 12В. но неуспел, посадили на нового американца, а там вся электика 12 В.
кстати на ЯМЗ238 места полно под доп гену

У меня инвертор на 15ампер, его должно хватить чтоб под заряжать АКБ, а если даже батарейка помрет, другую найду, с этим проблем нету. На сколько у тебя был инвертор для АКБ?

**Васян** · 22.06.2012 12:46

у меня был самопальный стабилизатор на КРЕН-ке с транзюками на выходном каскаде + защита от перенапряжения по входу и выходу и защита по току, стоял пред на 40 А, + АКБ 6-СТ-55 А\Ч
работало все отлично тока АКБ был в недозаряде, разбираться не стал, ибо вскоре сменил авто...
попробуй обычный магазинный импульсник 24\12, на 15А, поидее должен заряжать, потомучто на моем ограничение 13.2 В (видимо и есть причина недозаряда)
магазинные где-то 13.6 -13.8В

**FFZ** · 22.06.2012 16:27

Сообщение от Васян

у меня был самопальный стабилизатор на КРЕН-ке с транзюками на выходном каскаде + защита от перенапряжения по входу и выходу и защита по току, стоял пред на 40 А, + АКБ 6-СТ-55 А\Ч
работало все отлично тока АКБ был в недозаряде, разбираться не стал, ибо вскоре сменил авто...
попробуй обычный магазинный импульсник 24\12, на 15А, поидее должен заряжать, потомучто на моем ограничение 13.2 В (видимо и есть причина недозаряда)
магазинные где-то 13.6 -13.8В

верно нужно чтоб преобразователь 13,6-13,8в держал, но на 15А это мало чтоб слушать нормально.