Это круто, конечно, но именно этого я и не хочу.
Система для водителя и переднего пассажира, в соревнованиях никаких участвовать не собираюсь: перед - двухкомпонентный, зад - что-то для баса, без усилителя и саба!
Посоветуйте достойную акустику.
Это круто, конечно, но именно этого я и не хочу.
Система для водителя и переднего пассажира, в соревнованиях никаких участвовать не собираюсь: перед - двухкомпонентный, зад - что-то для баса, без усилителя и саба!
Посоветуйте достойную акустику.
Этот парень участвовал в тюнинге... Но систему делал для себя любимого. Назад в этой тачке можно поставить овалы 6 на 9. Лезут без проблем, а вот с фронтом надо будет заморочиться(конструктив обивок не удобный).
Попробуйте поставить что нибудь из Герца серии хай энержи. Или сразу огласите приблизительную цену на акустику.
Бюджет сейчас урезан, т.к. авто только купил. Отверстия под твитеры достались от прошлого хозяина, так что заморачиваться на данный момент не буду. Голову выбрал дорогую с прицелом на будущее, акустику позже еще смогу обновить.
А пока из Герца посматриваю в сторону ESK 165 - столько всевозможых наград от журналов по автозвуку подкупаютНу а тыл... может из тойже серии ECX 165 или всё же ECX 690?
Так же почему-то привлекает бренд Morel и соответственно бюджету Tempo 6 c TempoCoax 6 или TempoCoax 6x9. Стоит ли ждать от бюджетной линейки хоть какого-то качества?
Слушать предпочитаю рок, конечно, понимаю, что добиться хорошего рокового звучания без уся и саба невозможно, но хотелось бы выжать максимум из ничегоПо этой причине тыл должен басить по максимуму.
Социальные закладки