Помогите с выбором АвтоЗвука в Subaru Impreza WRX STI

**bayok** · 10.08.2012 11:21

беда в том, что она не продается на сайте...а заказывать собирался все от сюда

---------- Сообщение добавлено 10.08.2012 в 11:38 ----------

Подскажите!

Я так понял, оптимально, под мои условия будет:

Например:

ГУ: Alpine IDA-X311RR 6,5тыс
фронт: акустика двух компонентная 3тыс
тыл: саб 10-12" 6тыс
усилитель 4х канальный 6тыс

Если по моделям, зайти на сайт

После прочтения съесть!

www.avtozvuk.com,

и там среди тестов выбрать победителей в моей ценовой категории, получиться в итоге нормально или шлак??? Или каждый компонент надо подбирать индивидуально?

**MAGNITOLA** · 10.08.2012 11:21

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Kefir** · 10.08.2012 13:59

Тесты АЗ - не показатель!
Я бы вообще советовал на них не обращать внимание, так просто читать описалово!)
Но уж точно не стал бы покупать, согластно победителям тестов!

Мафоны без CD привода - тот ещё шлак!
Уж советую присмотреть: Пионер 9450, ДжиВиСи 921!
Они хороши по звучанию в своей ценовой категории! Флэхи есть, ну а режим Шуфлэ и подсветку вот не помню!
Акустику, чтоб дешево и сердито было, надо думать, так на вскидку не могу вспомнить!
Субарик вагон или седан? Если седан, то разумнее думаю сделать полку и поставить туда фриэйр!
Тот же Челенджер Прошку!
Есть большой плюс - не будет корпуса, а он весит далеко не 2 кг, пусть не дофига, но всё равно в спорт. тачках даже эти малые кг не к чему!!!
Я раз на Эволюшен, под усь полочку из фанерки 12мм повесил на спинку сиденья, так клиент меня чуть не убил!

) Типа весит она чтот-то!

)
Усь: Ададжио БСТ 150.4 можно поискать, хороший усь, ну или типа ДЛС МА41, ЕОС, ГЗ......

Из акустики можно URAL AS-P1629K Black поискать...

**bayok** · 10.08.2012 15:27

Сообщение от Kefir

Тесты АЗ - не показатель!

Я бы вообще советовал на них не обращать внимание, так просто читать описалово!)
Но уж точно не стал бы покупать, согластно победителям тестов!

Мафоны без CD привода - тот ещё шлак!
Уж советую присмотреть: Пионер 9450, ДжиВиСи 921!
Они хороши по звучанию в своей ценовой категории! Флэхи есть, ну а режим Шуфлэ и подсветку вот не помню!
Акустику, чтоб дешево и сердито было, надо думать, так на вскидку не могу вспомнить!
Субарик вагон или седан? Если седан, то разумнее думаю сделать полку и поставить туда фриэйр!
Тот же Челенджер Прошку!
Есть большой плюс - не будет корпуса, а он весит далеко не 2 кг, пусть не дофига, но всё равно в спорт. тачках даже эти малые кг не к чему!!!
Я раз на Эволюшен, под усь полочку из фанерки 12мм повесил на спинку сиденья, так клиент меня чуть не убил!

) Типа весит она чтот-то!

)
Усь: Ададжио БСТ 150.4 можно поискать, хороший усь, ну или типа ДЛС МА41, ЕОС, ГЗ......

Из акустики можно URAL AS-P1629K Black поискать...

посмотрел, пионеер не понравился, JVC вроде ни че, надо в магазине посмотреть, пощупать

Субару-седан, забыл написать. Что такое ФРИЭЙР???

Насчет веса, конечно в точку, там все максимально сделано на минимальный вес...на СТИ даже капоты алюминевые

с музыкой вроде и хочется все грамотно сделать, и влупливать много денег не хочется...и веса добавлять машине, тоже не хочется. Как то на диски потратить 30тр не жалко, а в музыку чет как то много

**Kefir** · 10.08.2012 15:57

Сообщение от bayok

посмотрел, пионеер не понравился, JVC вроде ни че, надо в магазине посмотреть, пощупать

Субару-седан, забыл написать. Что такое ФРИЭЙР???

Насчет веса, конечно в точку, там все максимально сделано на минимальный вес...на СТИ даже капоты алюминевые

с музыкой вроде и хочется все грамотно сделать, и влупливать много денег не хочется...и веса добавлять машине, тоже не хочется. Как то на диски потратить 30тр не жалко, а в музыку чет как то много

по весу я знаю! Я сам фанатею от SVX и STI лисы!)
Фрийэр - это такой тип оформления для сабового динамика, т.е. сабу не нужен корпус, он играет на объём багажника!
Нужно только полку сделать! Хотя хорошая полка - тоже будет вес иметь нехилый, но думаю легче чем, хороший корпус!
Диски за 30ку для СТИ - это один что ли?) Шутка!) Мне Волк Рэйсинг нравится!)

СТИ - достоин хорошей музыки, я думаю всё-таки стоит напречь и увеличить бюджет на фронт, хотя бы тыс до 6-7!
ДжиВИСи 921 - хороший кандидат!
Правда вам надо поспешить - их мало в продаже осталось!
За 6-7 фронт найдём!
Усь Ададжио говорю поищи!
На счёт саба ХЗ, можно в принципе и из композита сделать корпус, типа стэлса, стэлс - это корпус под саб, который ставится в нишу крыла и повторяет профиль кузова, т.е. мало занимает место в багажнике, да и весить думаю не сильно много будет!

А вообще, я бы заморочился, проклеил нормально передние двери и всё, ну может быть крышу слегка и поставли 20см в подиумы без саба! С экономишь на сабе, добавишь денег на фронт!

**bayok** · 10.08.2012 17:27

Сообщение от Kefir

по весу я знаю! Я сам фанатею от SVX и STI лисы!)Фрийэр - это такой тип оформления для сабового динамика, т.е. сабу не нужен корпус, он играет на объём багажника!Нужно только полку сделать! Хотя хорошая полка - тоже будет вес иметь нехилый, но думаю легче чем, хороший корпус! Диски за 30ку для СТИ - это один что ли?) Шутка!) Мне Волк Рэйсинг нравится!)СТИ - достоин хорошей музыки, я думаю всё-таки стоит напречь и увеличить бюджет на фронт, хотя бы тыс до 6-7!ДжиВИСи 921 - хороший кандидат!Правда вам надо поспешить - их мало в продаже осталось!За 6-7 фронт найдём! Усь Ададжио говорю поищи! На счёт саба ХЗ, можно в принципе и из композита сделать корпус, типа стэлса, стэлс - это корпус под саб, который ставится в нишу крыла и повторяет профиль кузова, т.е. мало занимает место в багажнике, да и весить думаю не сильно много будет!А вообще, я бы заморочился, проклеил нормально передние двери и всё, ну может быть крышу слегка и поставли 20см в подиумы без саба! С экономишь на сабе, добавишь денег на фронт!

Волк Рейс много всяких моделей, тоже диски достойные. Но их я думаю, лучше ставить если машина выступает в каких либо дисциплинах. Жалко будет их хлопнуть в какой нибудь яме, а потом один-два диска на замену очень тяжело найти. Сейчас мода пошла на SSR с ацццким вылетом и шириной

на sti-club.su продают кстати лютый SVX, очень достойно построенный.... И мало кто знает такую вообще модель у Subaru..Вообще мне больше по душе как ты написал ниже, качественный фронт-шумка дверей-усилитель-головное устройство С сабом, как то особо желания нет промочиться.JVC конечно вроде ниче такая, но внешне так себе.... А Алпайн смотриться очень красиво и современно. Он бы четко подошел в дизайн моей будущей панели. Или он совсем плоховат?

**MUDRIDER** · 10.08.2012 22:33

1. JVC весьма неплохая фирма и подсветка у них есть реально красная. Разница с алпайном, клариком и т.д. ничтожна - 90% людей никогда её не услышат.
2. Акустику, усилитель и саб можно и нужно брать на авите бэушную. Попадаются варианты интересные. Я когда то не смог за 1000 руб продать velas schopen 6.2 - а колбасит то она - мама не горюй. На даче валяется где то.... Просто слышали её не многие. Саб Kicker недавно за 1000 руб продавался. Усилок в 30-50% от стоимости тоже купить можно легко.
3. Саб корпусной делать съёмным. Едешь на соревнования - снял и дома оставил. Катаешься по городу - лежит в багажнике и жрать не просит. Хотя смысла нет. Не знаю сколько сил в твоей ( полагаю что немало), но я машине с 500 кобылами под капотом разницы в разгоне в одинарь и с 4-мя пассажирами ( минимум+200кг, а саб и прочее от силы 15-20кг)ни разу не замечал. Возможно, техника замера на Нюрнбургринг показала бы что то....
4. Шумка дверей - по определению, иначе будешь слушать обшивку. Надоест, уверяю.
как то так.....

**Kefir** · 10.08.2012 22:53

Сообщение от bayok

на sti-club.su продают кстати лютый SVX, очень достойно построенный.... И мало кто знает такую вообще модель у Subaru..Вообще мне больше по душе как ты написал ниже, качественный фронт-шумка дверей-усилитель-головное устройство С сабом, как то особо желания нет промочиться.JVC конечно вроде ниче такая, но внешне так себе.... А Алпайн смотриться очень красиво и современно. Он бы четко подошел в дизайн моей будущей панели. Или он совсем плоховат?

SVX построенный ну его ###, у них АКПП - слабое место! Если только на него механику от Форика переделали!) А так зачётное авто для 94-96г. выпусков!
И пуляет нормально, особенно если 4WD, америкосы ведь шли на передн. приводе!
Подвеска мне на них больше нравится чем на WRX, хотя ездил и на WRX и старых кузовах и новых, но одним словом - табуретка! А SVX как не крути Гран Туризмо!)
Одни автоматически пристёгивающиеся ремни безопасности чего стоят!) Я бы ради этой только фишки этот авто купил бы!)
Вообщем в мечтах у меня либо SVX, но заряж. не хочу, я видал, на них турбо ставят, мне бы хватило и простого аппозита 6V на автомате!)
Либо STI Coupe GFC, на которой Коллин Макрэйн в ралли всех дрючал!
Это самое быстрое авто, на котором довелось мне прокатиться!) На стоковой Стюхе 280л.с. правый руль! Впервый раз у меня затреслись руки, когда я вышел из машины!) Такая телепортация - многого стоит! Машина - для адреналина!) Не на повседнев!)

Да пофигову что она внеше, но по звука она выше классом чем альп!
Нынешний альп - это сплошной маркетинг! Для молодых мажоров, ИМХО!
Не кто не заценит твой красивый вид!
У твоей же аудиосистемы должна быть душа, а вестись просто на красивый вид на мой взгляд, не очень правильно!
Для меня же на первом месте - звук!
Да и машина у тебя очень харизматичная и с душой!)
Минимум веса, минимум вложений, максимум - результат! Вот надо к чему стремиться!
Вообщем 20ки тебе в двери нужны на неодиме!) и двери готовить...

**Tim635** · 10.08.2012 23:04

Сообщение от Kefir

Либо STI Coupe GFC, на которой Коллин Макрэйн в ралли всех дрючал!

Ага, а еще лучше 22В

**MUDRIDER** · 10.08.2012 23:57

Сообщение от Kefir

Минимум веса, минимум вложений, максимум - результат! Вот надо к чему стремиться!
Вообщем 20ки тебе в двери нужны на неодиме!) и двери готовить...

Рекомендую сначала из бумаги вырезать круг диаметром с эту двадцадку, и приложить к обшивке, а потом и к металлу двери и прикинуть масштаб работ.. После чего опустить стекло и промерить линейкой глубину установки динамика. Кроме того подумать о укреплении двери - двадцатку штормить будет... Поэтому их и ставят редко - гиморно и недешево. Серьёзная доработка, много шумки, укрепление двери......

**bayok** · 11.08.2012 01:19

Сообщение от Kefir

SVX построенный ну его ###, у них АКПП - слабое место! Если только на него механику от Форика переделали!) А так зачётное авто для 94-96г. выпусков!

И пуляет нормально, особенно если 4WD, америкосы ведь шли на передн. приводе!
Подвеска мне на них больше нравится чем на WRX, хотя ездил и на WRX и старых кузовах и новых, но одним словом - табуретка! А SVX как не крути Гран Туризмо!)
Одни автоматически пристёгивающиеся ремни безопасности чего стоят!) Я бы ради этой только фишки этот авто купил бы!)
Вообщем в мечтах у меня либо SVX, но заряж. не хочу, я видал, на них турбо ставят, мне бы хватило и простого аппозита 6V на автомате!)
Либо STI Coupe GFC, на которой Коллин Макрэйн в ралли всех дрючал!
Это самое быстрое авто, на котором довелось мне прокатиться!) На стоковой Стюхе 280л.с. правый руль! Впервый раз у меня затреслись руки, когда я вышел из машины!) Такая телепортация - многого стоит! Машина - для адреналина!) Не на повседнев!)

Вот этот SVX