да где ты полторашку то видел?Даксовские массовые дистры стоят дешевле намного!
да где ты полторашку то видел?Даксовские массовые дистры стоят дешевле намного!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ну тут палка о двух концах! тянуть один провод большего сечения, разводить на 3 провода меньшего, что автоматически подразумевает ввод предохранителей, что в свою очередь предполагает наибольшее падение напряжения именно на них и не всегда оправданное усложнение схемы, путем ввода дополнительных элементов в неё! если уж говорить о ПРОСТОТЕ, то проще сделать так, как сказал A!exT
Если заменить массу с АКБ и Генератора и заземлить уси на кузове - этого будет вполне достаточно
Призадумался над этим,только вот масса родная идет с акб на болтик двигателя и получаеться тогда что надо прикрутить туда канат в 70 квадратов.а если в дополнение к родной массе прикрутить не на болт движка а именно к кузову дополнительный провод в 50 квадратов?
к движку и надо,а лучше к корпусу гены,кто у тебя основной источник питания?совсем не АКБ.
да фигня все ето,если жаль деньгоф,все массы с усей сложить в один красивый жгут и от него такого же сечения(для судей конечно,для себя побольше чутка можно) проводок на болт ремня безопасности,можно кишки до аккума все дотащить и плюс и минус-но это дороже....дагс массовый дистр красивая балалайка,но от нее то все одно шнурок идет или на аккум или большой болт,на ремень безопасности.......кто тратит деньгу на эстетику,с большим колличеством всяких потребителей,возьмут дагс,кому поменьше прооводков и подурнее,берут кну-концепт,кому пофиг на ценник-кастом в студии.....остальные берут шины и кг и на парятся-зачем эстетика,хочу рез......
Просто у меня усилки в разных местах расположены вот и мучаюсь.хватит вместо родной кг 50 просто большего сечения у нас в магазинах не видел?
да не мучайся,если в бюджет всё упирается,возьми с массы,тока зачисти предварительно хорошенько от краски и помажь чем-нибудь,чтоб не окислялось.но обязательно с мотора дополнительную перемычку брось,соответственно предварительно зачистив и помазав.
А теперь выскажите точку зрения не взирая на бюджет.
моё мнение-кидать на массу,но обязательно кинуть перемычку от корпуса генератора на кузов,а что до АКБ..... да кто он есть без генератора,чтоб к нему подключаться?
Социальные закладки