Понравилась стандартная бумажная акустика - что делать?

// Прошу прощения, создал рядом такую же тему, но с чужого логина. Теперь зарегил свой.

Всем привет. У меня возникла проблема, наполовину философская, так что буду раз советам и наставлениям :)
Несколько раз доводилось делать звук себе в авто своими руками, делал как простые недорогие системы, так и достаточно дорогие. Базовые принципы авто-звука уяснил.

Однако мучает меня до сих пор один вопрос - почему штатные бумажные динамики (с крошечными магнитами и надписями типа 10W) в некоторых авто отыгрывают нижние частоты так хорошо? Порой бывает очень смешно - играет штатная система по уровню не очень достойно, но на небольшой громкости низкие частоты присутствуют (по ощущениям даже герц до 60). Разбираешь дверь, смотришь - никакого объема нет, смешной бумажный динамик на пластмассовом подиуме. Делаешь качественную вибро-шумоизоляцию, создаешь объем для нового подобранного динамика. Включаешь - бас испарился, хотя созданы все условия... ниже 80-90 Гц не играет. Понятно, что после подключения саба и грамотной настройки проблема исчезает, но все же...

Конкретно сейчас возникло желание сделать себе музыку получше в купленный недавно Forester SG. Стоит неплохая голова с DSP, полным набором кроссоверов и т.п., подключена к стандартным бумажным динамикам в дверях. Всякие улучшайзеры баса включены, и низов мне вполне хватило бы, однако захлебывается эта акустика даже на небольшом уровне громкости.
Основная проблема - не хочу ставить саб в багажник, пространство регулярно используется для других вещей. Боюсь, что ситуация повторится вновь - сделаю шумку, поставлю усилитель под сиденье, нормальную компонентную акустику и попрощаюсь с низами навсегда :help:

Подскажите, в чем секрет получения максимальных низов на фронтальной акустике в дверях? Может нужны какие-то конкретные модели акустики с мягким подвесом или что-то типа того? Почему некоторым штатным динамикам удается хорошо воспроизводить низкие частоты, а нормальная акустика в объеме не может их догнать по низам?

Может быть просто в штатной системы миды распущены вниз... Даже не может быть, так и есть. У меня тоже самое, даже зеркала подергиваются:)

PoloSPB,
1. Зачастую, понимание о "басе" у людей не совсем верное. Для получения верного представления достаточно зайти на 10 минут в салон хай-фай техники и попросить поставить диск с вашими качественными записями на аппарат за 200-300 тысяч. (это, чтобы уж точно быть уверенным, что слушаете что-то вменяемое по качеству).
2. Производители акустики (в том числе и автомобильной), в большинстве случаев, стремятся к максимально точной передаче музыкального материала. В то же время, производители автомобилей стремятся несколько усреднить качество аудиосистем в угоду музыкальным пристрастиям большинства. А у большинства вкусы разные. Усреднение и приводит к тому, что даже топовые системы не удается слушать ни на одном из жанров.
3. Чаще всего, адекватный бас можно получить на динамиках с легкой и прочной подвижкой и мягким подвесом. Также неплохо иметь высокую чувствительность. Посему, возможно, стоит обратить внимание на продукцию производителей стремящихся не продать, как можно больше "усредненным покупателям", а делающих продукты для себя и сочуствующих.
Зы: не знаю откуда вы, но в Питере есть как минимум две такие компании.
Ззы: Еще, есть люди, которым надо, тупо, погромче. Погромче - значит, надо увеличтить перевариваемую мощность. Увеличение мощности ведет к утяжелению подвижки. Утяжеление подвижки ведет к необходимости ставить "бОльшую катушку в ДГ. В свою очередь, это приводит к необходимости увеличивать подводимую мощность. В этот момент абстрактный покупатель думает: "а зачем мне покупать усилитель за 15-20р к акустике за 10р? Покупает тоже за 10, а чаще - дешевле (ведь, главное - акустика(тоже отчасти верно)) с недостаточной мощностью, что приводит... Камень не в ваш огород, но зачастую приходилось видеть...

Заставив играть мид на частоте ниже резонансной, баса будет навалом,
но качество его оставит желать лучшего, будет подобие гула и каши,
когда все сольется в одну непонятную какофонию.

А как приятно различать каждый звук бас гитары или виолончели.

Цитата:

---

Сообщение от Pro_ceed

Может быть просто в штатной системы миды распущены вниз... Даже не может быть, так и есть. У меня тоже самое, даже зеркала подергиваются:)

---

Что Вы имеете в виду под фразой "распущены вниз"?

restrict, примерное представление о хорошем звуке имею, дома стоит довольно хорошая система. Но не могу назвать себя аудиофилом, особо к звуку не придираюсь. Наверное я как раз из того большинства, для которого системы автопроизводители делают.
Прочная подвижка, мягкий подвес, макс. чувствительность. Такс. А что за конторы в СПб, подскажете?

Цитата:

---

Сообщение от PoloSPB

макс. чувствительность.

---

Это не первично. БОльшая чувствительность даст больше давления при одинаковой подводимой мощности.

TwinTwin,
А если на резонансной,да во фри?
По делу-не первая такая тема,да и наверное не последняя."Пропал бас"поищи.Ещё активная.

Флекс 71**
Имелись в виду типичные дверные миды с добротностью от 0,5 до 0,7.

Извиняюсь,имел в виду динамики из заводской комплектации,вряд ли их можно назвать типичными мидами.Кто из автомаркетологов заморачивается добротностью,массой подвижки и т.д.Блатняк или Филя гундят,да и ладно.

Цитата:

---

Сообщение от restrict

в Питере есть как минимум две такие компании.

---

А нельзя ли данные этих компаний. Можно в личку.