Аттенюатор для Л и П каналов

Всем привет, возник такой вопрос. Гу- процессорное но фронт все равно стоит через кросоверы, на которых есть аттенюатор(+3/0/-3), сейчас он стоит на -3 для правого и левого канала.Машина праворульная, при прослушивании музыки(задержки выкл(хочу сначала добиться максимально хорошей сцены без задержек, а потом уже подправить процессором.), настроены только срезы, второй порядок 63 Гц) сцена уходит ближе к правой стоике это возможно исправить, если просто приглушить в настройках весь правый канал на 3 дб. Но так же это возможно исправить если для левого канала аттенюатор выставить 0дб а для правого -3дб. Вообщем то вопрос в том как правильнее?Что происходит с фазами если правый канал аттенюатор 0 дб а правый -3дб? акустика polk audio db6501.

---

Полезные темы:

• Моно или стерео на усь саба
• Замена Orlando CD 72 на San Francisco 310 (Toronto 410BT и т.п.)
• Смена акустики в Санта Фе Ф/Л
• 9887R - в 3way перепутаны обозначения каналов задержек?
• Поканальное подключение (Вопросы - фильтра, срезы, порядки и т п)

Сообщение от Флекс 71**

....от лица отверни а левый наоборот-ближе к себе

Так и сделано.

Сообщение от aaw

....уровень только твитера

В этом вся суть, как играет СЧ/НЧ меня устраивает, но вот левый твитер хотелось бы прибавить, поэтому рассматриваю такой вариант. Тут меня больше беспокоит как это влияет на ФЧХ, потому что задерживать могу только только вместе сч/нч и вч.

Сообщение от FFZ

....лишнее как минимум

Вообще автозвуком увлекаюсь давно, но всегда есть чему учиться. Поэтому и задаю вопросы чтоб основываться не только на свои уши, но и на мнение людей близких к автозвуку и хорошо знающих физику процесса.