на фото не видно маркировки резисторов.
ну а так.......как выход из положения........ катушка целая, выпаиваем её и ставим в разрыв провода ПЛЮС от источника к мидбасу, конденсатор (чёрный 22мкф) 99,9999.....% целый, выпаиваем его, подключаем одним концом на клемму ПЛЮС мидбаса т.е. уже после катушки, ко второму конецу конденсатора припаиваем резистор 4,7ом 5-10вт, оставшийся конец этого резистора припаиваем к клемме МИНУС мидбаса и туда же провод минус от источника сигнала. т.е. тут нужно купить всего пару таких резисторов. НО ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО соответствующий резистор на кроссоверах тоже ЖИВОЙ, т.е. посмотреть какой из трёх подключён к конденсатору (чёрный 22мкф) выпаять и проверить мультиметром.
это то что с мидбасовой частью кроссовера мы можем сделать.
по твитерой части тоже не сложно.... конденсатор (жёлтый 10мкф) сразу в ведро, покупаем новый НО я думаю не 10мкф, а ну 6,8мкф и включаем его в провод ПЛЮС от источника к твитеру. Если хотцанаиболее точно выйти из положения то, вынимаем платы из корпуса фоткаем со стороны пайки и в тему кладём, тогда парни подскажут как делитель организовать.
Социальные закладки