Т.е. особой разницы от них не будет? Может на самом деле выкинуть эту идею из головы про задние колонки (миды)?
Репутация: 10790 Именно!
Ведь их оставляют якобы для баса. (обрезав верха снятием пищалок с коаксиалов)
А какой может быть бас из дверного штатного мида ?! Никакого. Поэтому идея абсурдна.
Хорошо подготовить фронт (двери) если дверная установка. ШВИ этих самих дверей, потолка и багажника (потому, что там саб будет). Это тот самый обязательный минимум
для успешной реализации АЗ в авто.
Всем спасибо, переубедили. Теперь система видеться такая (естественно сначала сделаю ШВИ (двери передние, задние, багажник, потолок, пол):
1. Тыл. Компонентная акустика с кроссоверами (колонки в штатные места в дверях + пищалки в районе стоек). 2 канала от усилителя.
3. Саб в багажник. 1 канал от усилителя или 2 мостом.
2. Усилитель. Вот теперь опять вопрос, какой? 5 каналов теперь не нужно, т.к. задних колонок не будет.
Второй вопрос: есть ли смысл подумать на счет поканалки на фронт (т.к. колонок будет спереди 4 - 2 пищалки и 2 "других" (не знаю как они называются) ?????
Репутация: 10790 Миды они называются.
Моё мнение: фронт - твитеры и миды через паскрос от двух каналов усилителя ЕОС 4100
тыл - отключить
саб от двух каналов мостом от того же ЕОС 4100.
Это проще, дешевле и надёжнее.
Для поканалки нужно процессорное ГУ.
Да и не всемогущ проц, как многие думают.
Социальные закладки