Помогите с выбором 2din магнитола с навигацией

**Bovich** · 13.11.2012 13:01

А 24-битовый цифро-аналоговый преобразователь у них у всех вроде - я посмотрел!

Сообщение от хоттабыч

Pioneer DEH-6400BT - по крайней мере хуже не будет. Только вот я что то упустил : тема про 2-х диновый мафон ?

Ага начаналось именно так т.к. хотел Навигацию (навител). А навител могу получить только в мафонах типа Пролоджи и т.д. От них меня отсоветовали по причини плохого качества звука да и вообще качества. После этого стал рассматривать 1дин, а для навигации буду покупать переносной навигатор или буду использовать имеющийся 10" планшет!

Про dvh-840 сказали что смахивает очень на китайские типа Пролоджи, и колодка сзади у него не как у Пионеров а как у Пролоджи. Вот и говорят продавцы, что как-то странно! А 6400 добротный Пионеер. Только вот не сильно он мне понравился. 840-й внешне приглянулся.
Вот и хотелось бы знать насколько они правы?

Вот еще модельку нашел KENWOOD KDC-6051U 6186р (процессорный) на яндексе пишут про кучу настроек:
"Раздельный цифровой кроссовер на фронт/тыл/саб с изменяемым углом среза. Установка задержки звука путем выставления расстояний до динамиков. Оптимизвция звука в зависимости от места установки динамиков. И еще очень много того, чего нет у других."
"Понравилась настройка вида машины (хетч, седан, универсал и т.д.), выбор диаметра динамиков, где установлены и их расположение, задержки звука, восстановление звука"
Действительно эти настройки нужны и помогают улучшить звучание. Ну и опять же не уверен насколько хорош звук у Кенвудов?

**Hack** · 13.11.2012 21:01

Предпочтение всегда отдавал Alpine так как он ни разу не подводил меня и играет хорошо, но все по бюджету. Если есть деньга бери алпайн и забудешь о проблемах. Ну и навигация тоже хороша особенно у 910 Alpine

**Bovich** · 14.11.2012 14:58

Сообщение от Hack

Предпочтение всегда отдавал Alpine так как он ни разу не подводил меня и играет хорошо, но все по бюджету. Если есть деньга бери алпайн и забудешь о проблемах. Ну и навигация тоже хороша особенно у 910 Alpine

Нет этот Альпайн точно не в бюджет!!!

Осталось определиться с 1-ой вещью: Pioneer DEH-6400BT или Pioneer DVH-840AVBT. Точнее даже узнать Pioneer DVH-840AVBT не является ли подделкой под Пионер? и почему тогда в магазах говорят что не похож он на Пионер? Есть ли разница в звуке у этих аппаратов? Хочу брать именно Pioneer DVH-840AVBT.

**Хоттабыч** · 14.11.2012 15:08

Сообщение от Bovich

Осталось определиться с 1-ой вещью: Pioneer DEH-6400BT или Pioneer DVH-840AVBT. Точнее даже узнать Pioneer DVH-840AVBT не является ли подделкой под Пионер?

НЕт конечно !

Сообщение от Bovich

Есть ли разница в звуке у этих аппаратов?

Не знаю , обладателя бы выслушать, но если честно, то думаю нет смысла сравнивать. Теоретически не должно быть великой разницы.

**Hack** · 14.11.2012 18:15

Попробуй купить Alpine 505 и проц к нему 100 вроде не особо дорого.Хотя можно такие вещи и бу присмотреть, главное состояние и работоспособность альпы редко ломаются. Попробуй из Alpine что-то но на крайняк Pioneer бери бюджетный какой нить.

**Bovich** · 17.11.2012 12:23

Написал в эту тему про 840avbt: DVH-840AVBT vs DEH-8400BT, DEH-6400BT
Надеюсь откликнется тот кто пробовал данный аппарат.

**Хоттабыч** · 17.11.2012 12:55

JVC KD-R90BT только из нечитаемости тегов не подходит ? Просто кенвуд хоть и имеет задержки, но с фильтрами туго, если планировать регулировать на нем что то .

**Bovich** · 17.11.2012 21:33

Сообщение от хоттабыч

JVC KD-R90BT только из нечитаемости тегов не подходит ? Просто кенвуд хоть и имеет задержки, но с фильтрами туго, если планировать регулировать на нем что то .

Да. А так вроде все есть! Нет кирилицы: для тэгов и звонков! Еще пишут что выносной микрофон плохой.

---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 22:47 ----------

Плохо, что JVC KD-G827 старая модель. Так бы купил панельку к ней и все (все остальное кроме экрана работает, а ремонт дороже магнитолы обойдется

)!

**Bovich** · 06.01.2013 14:23

В итоге приобрел Pioneer DEH-8400BT. На праздниках поставил. Все очень нравится. Сабик от JVC как то не звучал. А с пионером заиграл даже без усиления низких частот и кастомной настройки эквалайзера. В настройках еще покапаться времени не было. Выглядит отлично! Подсветка и вид очень понравились! Из минусов: Нет пульта в комплекте, плохо снимается панелька - пока мучаюсь (на дживиси за 1 сек одной рукой снимал, здесь боюсь сломать крепеж при съеме - очень неудачно сделано!)

Может кто даст совет!? Подключил магнитолу, а на желтом и красном проводе постоянные 12В. А надо чтобы красный провод проходил через замок зажигания (ACC). Как сделать? Придется откуда-то отдельный кабель кидать? Откуда? Машина Пассат В6, 2006г.в.
А то машину заглушил а магнитола поет, выключил кнопкой а она часы показывает, следовательно садит аккум. А дергать панель постоянно (да еще с таким механизмом) это ужас! Надо чтобы на одном проводе (желтом) как щас были постоянные 12В для запоминания настроек, а другой (красный) рвался ключом - вот и вопрос как это сделать на Пассате? Может знает кто?

**Паялыч** · 06.01.2013 23:24

Сообщение от Bovich

В итоге приобрел Pioneer DEH-8400BT. На праздниках поставил. Все очень нравится. Сабик от JVC как то не звучал. А с пионером заиграл даже без усиления низких частот и кастомной настройки эквалайзера. В настройках еще покапаться времени не было. Выглядит отлично! Подсветка и вид очень понравились! Из минусов: Нет пульта в комплекте, плохо снимается панелька - пока мучаюсь (на дживиси за 1 сек одной рукой снимал, здесь боюсь сломать крепеж при съеме - очень неудачно сделано!)Здесь все просто открой инструкцию и прочитай внимательно как снимается панель попробуй и все получится,описывать подробности и повторения долго и нудно,дело привычки...

Может кто даст совет!? Подключил магнитолу, а на желтом и красном проводе постоянные 12В. А надо чтобы красный провод проходил через замок зажигания (ACC). Как сделать? Придется откуда-то отдельный кабель кидать? Откуда? Машина Пассат В6, 2006г.в.
А то машину заглушил а магнитола поет, выключил кнопкой а она часы показывает, следовательно садит аккум. А дергать панель постоянно (да еще с таким механизмом) это ужас! Надо чтобы на одном проводе (желтом) как щас были постоянные 12В для запоминания настроек, а другой (красный) рвался ключом - вот и вопрос как это сделать на Пассате? Может знает кто?

Здесь нужно взять прибор типа вольтметра(тестер обычный)и посмотреть на разъеме напряжение при включении зажигания(Возможно АСС и есть на нем,должно быть если подключение было без отреза штатного разъема,если отрезали ранее,тогда искать на не задействованных проводах)примерно так для начала.И совет заводить машину при выключенном ГУ всегда и везде...