Помощь со звуком X-Trail T31

Сообщение от Smile :)

ЕТОН я так понимаю ЕСС который. Тогда встречный вопрос Helix B FOUR чем будет хуже чем А4.
Но пока склонился к варианту, сделать шумку в задних дверях и поменять колонки. Поставить моноблок под сабик 250 ватный Alpine.
А в последующий заход купить проц и усь, думаю такой вариант будет выигрышным, да бы не экономить [COLOR="Silver"]

Ну так саба то еще нет, я так понимаю? какой смысл брать на него сейчас усь? Берите 4хканальник типа тогоже ЕСС 500.4, подключайте к нему фронт, уже будет неплохо. Как появятся деньги - тогда купите к нему саб.
Проц бы покупал в последнюю очередь. А с задними дверями сейчас купил бы шумки (1000р) и зашумил. А динамик если он там есть и вообще отключить можно)

Сообщение от Smile :)

Я просто люблю объемный звук и когда он играет сзади как-то приятнее (с учетом того что машина не седан). Саб есть, говорю же старенький Алпайн 250W вроде бы, надо искать о нем информацию. Но я честно сам хочу пока поставить колонки хорошие и через усилитель пустить все это дело. Даже если я на этот усь подключу все 4 колонки, я же получу в принципе хорошее качество звучания.
Шумку то купил бы и сам сделал, так как жаба душит платить за это дело, только где ее шумить, гаража нет да и опыта в этом деле. 1000р против 7 ) как-то весомо, я бы за эти деньги просто купил бы еще усилок на саб.

ну в данное время года шумить на улице дело неблагодарное, да и вообще лучше это делать с термофеном) Стоимость материалов.....там по 1000 на дверь получается, сначала не очень выразился ясно) ищите друга с гаражом) и веселее и удобнее)
ну а по звуку. кому какой звук нравится это да. у меня многие садясь тоже недовольны.."а чего это только спереди звук а не везде"

Сообщение от Smile :)

Глупый вопрос, но все же. Если я все же соображу и сделаю такую схему.
1) шумка задних дверей и колонки туда как и писал Полки 651е
2) 4 канальный усилитель Eton ECC 500.4 как вы говорите
3) подключаю фронт к усилителю и подключаю к этому же усилителю сабик? выигрыш будет виден на лицо ?) и допустим, если я возьму такой усилитель E.O.S. AE-4100?
тогда вопрос в другом,
Выходная мощность, 4 Ом: 75 Вт х 2 + 145 Вт х 2 я так понимаю это на 2(2 колонки) канала по 75 Вт и 145 Вт другие 2 канала на каждую колонку, следовательно 2 канала я беру на 2 фронта и 2 канала в паре я беру на усилитель то есть Выходная мощность, мостовой режим, 4 Ом: 235 Вт + 440 Вт и допустим саб у меня 250 ват и брать вот это значение 235 Вт, то общей мощности усилителя хватит на все эти приблуды ?

Что то не сходится)

Мосты тут не причем) всего 4 канала. 2 канала (лучше те что по 145Вт) вы через кроссоверы присоедините к фронтальной акустике. А два по 75 вт к тыловой.
получится так:
два провода (плюс и минус) от третьего канала (145Вт) идут на кроссовер, к которому подключены левая пищалка и левый мидбас.
два провода (плюс и минус) от четвертого канала (145Вт) идут на кроссовер, к которому подключены правая пищалка и правый мидбас.

ну и так же с задними только от менее мощных каналов Етона

Сообщение от Smile :)

А тогда собираю всю схему воедино.

1) Шумка 4х дверей
2) ГУ Alpine IVA-W520R
3) Фронт колонки Polk Audio DB6501
4) Тыл колонки Polk Audio DB651
5) Усилитель на колонки Eton ECC 500.4
Бонус
6) Саб 250 Вт Alpine
7) Усилитель к нему MAC AUDIO MPX MONO
данные два пункта пылятся дома на самом деле. Конечно не самые лучшие варианты для Саба и Усилка Но думаю можно будет все это дело потом поменять.
Надеюсь качеством буду доволен, думаю в пятницу все это дело соберу.

С питанием усилка аккуратнее. И чтоб колба под капотом и плюс с минусом не путай. лучше лишний раз проверить всё) Ну и любые коммутации в том числе и линейных проводов на выключенном оборудовании )