Вид для печати
Добрый день!
Пришел на Ваш форум за добрым советом.
Ситуация: имею Ford Scorpio в музейном состоянии - хетчбэк, 90г.в. Хочу поставить вот такое ГУ и подыскать к нему акустику, при этом сильно не колхозить а максимально оставаться в стоке.Я - меломан,слушаю всё. Качество звучания для меня важно.Готов ответить на все наводящие на мудрую мысль вопросы. СпасибоЖ)
Лично я незнаю шо это за зверь ....:dntknw:.....Цитата:
Сообщение от Darsen
Усилитель планируется?Если нужна акустика,чтоб запитать её от ГУ,то при выборе обращай внимания на её чувствительность,она должна быть не менее 91дБ,хотя многие производители указывают завышеное чутьё,а реале она гораздо менее.Как вариант предложу µ-Dimension EL-Comp 6.2Цитата:
Сообщение от Darsen
п.с.... прежде чем строить звук,необходимо сделать ШВИ,в вашем случае как минимум двери
Ну, Becker вообще штука неплохая. То, что я указал по ссылке - скорее просто для понимания внешнего вида. В жизни этот зверь зовется, как Becker Traffic Pro. Ж) Mercedes его очень любит ставить штатно.Да и не только он.... В моем Scorpio, насколько я успел выяснить штатные места на 13 см, хотя в передних дверях говорят вообще то про 10 см. Усилитель конечно же хочется ,но там таковы конструктивные особенности авто (хетч),что вешать его на задние раскладываемые сидухи по большому счету - нет желания.Вот мне интересно а литраж передней двери и багажника стоить брать в расчет в моем варианте ? Или особой роли это в моем варианте не играет ?Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Хоть в скорпаке,да хоть в любом другом авто штатные места необходимо дорабатывать.10см,13см негодятся на роль фронтального мидбаса.Цитата:
Сообщение от Darsen
Вот в этом вся истина! "нет желания",а если былоб,то всегда можно найти решение.Цитата:
Сообщение от Darsen
в вашем случае,брать в расчет не стоитЦитата:
Сообщение от Darsen
Это уже серьезный процесс! Нет желания резать дверные обшивки и обматывать все кучей проводов. А как же штатная акустика в машинах премиум класса ? Допустим,что там она не на 13 спереди, но она,как правило бумажная и играет достаточно неплохо. Например та же - BOSE. В чем там секрет ? Или в чем мои заблуждения ?Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Послушай любую приличную машину соревновательного класса,не самую дорогую,понятно будет что за "премиум акустика Боуз" и чего она реально стоит.Другу на Скорпа -седан делал неплохую в моём понимании системку,но двери доделывал.16 без кардинальных переделок встают,дверь довольно удобная.4-х канальник по пассажирское сидение встаёт без проблем.Сабики-две восьмёрки в заднюю полку(вот с этим в случае хетчбека засада-полку придётся основательно перелать)Цитата:
Сообщение от Darsen
В дверях родные места десятки,
Ну понятно,что любая приличная машина, соревновательного класса,не самая дорогая по исполнению - будет лучше стока с BOSE, даже в премиум классе.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Так а 16 в двери,каким образом встали ? Подиумы ? Если да, то точно - нет желания. Усилок под пассажирским местом - это интересно, но там же всегда холодно и сыро. Как по зиме он там себя чувствует ???
Что тут сказать-на НЭТ и суда НЭТ )))Цитата:
Сообщение от Darsen
Холодно-это хорошо,сыро-ты же поливать его не собираешься.
Внесу ясность: ради звука драконить музейный интерьер - не хочу. На сегодня нет такого фактора ,который бы заставил меня думать в обратном направлении.Точнее нет того предложения о "золотой середине"....
Хотя к поговорке,что искусство требует жертв отношусь нормально. Ж)
А что на разборке стоковые обшивки найти не судьба.На менее сохранных и ставь эксперименты.
Я думал,что здесь возможно найду готовые решения. С 1990-2012 прошло много времени...я думал, что за эти 22 года кто то через свои руки пропустил не одного Scorpio. Вам,Флекс 71**, огромное спасибо за ваши мысли :good3:. Может будут ещё какие то предложения....На будущее прошу меня понять и не обижаться на мою привередливость. Ж)
Darsen Просто звук требует жертв и для достижения максимума, под нож и доработку идет многое.
Если не охота сильно морочиться и дорабатывать, ставьте что легко устанавливается на штатное место.
Нужна акустика с высокой чувствительностью, желательно компонентную,
но тогда твиттеры придется куда то лепить.
http://magnitola.org/pro-ostalnoe/89...inayushih.htmlЦитата:
Сообщение от Darsen
Что это за параметр ? В чем его смысл ?Цитата:
Сообщение от TwinTwin
Понятно ...но хочется малой кровью ,но чтобы наверняка и с успехом Ж)Цитата:
Сообщение от TwinTwin
Про чувствительность.
http://magnitola.org/o-dinamikah/107...st-chuika.html
Малой кровью не выйдет или будет не о чем, проверено многими обитателями сего форума.
Прочитал Ж) Ничего нового. Я не страдаю ни одним из 12 мифов.Все понимаю...и про "бесплатный сыр" и про что то еще в том же духе...Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Ребят,я на выставку по автозвуку не собираюсь... И удивлять самого себя широтой размаха - не умею.Вопрос не стоит о дешево и сердито, но должно быть несколько вариантов решения вопроса.Пока толком не услышал ни одного.
Есть ли желание и возможность ставить компонентную АС?
Бюджет ?Цитата:
Сообщение от TwinTwin
Техническая возможность, твиттеры отдельно мидбасы отдельно,
т.е. придется делать подиумы для твиттеров в уголках или на стойках.
Мне человек один рекомендовал вот это - DLS R5 A и усилок 4Х50
На счет ДЛСов этих не подскажу, я больше 165 мм слушал.
А 13 шки были но они ниже 150 герц не играли, самое вкусное отсутствовало.
Может еще кто подтянется из знатоков.
Бивисы,но не бюджетно + ФИ нужен.К сожалению подсидельники вряд ли пройдут,только с небольшим подъёмом сидений.А так машина под АЗ весьма удобная.
:good3: Но ничего не понял ! гы ГЫ гыЦитата:
Сообщение от Флекс 71**
Если качество звука для тебя важно, то ШВИ хотя бы дверей просто необходима. Я сам недавно сделал - и поверь, колонки по другому заиграли, гораздо лучше. Машина у тебя - железо там сказка, недавно по такой стучал:) Там и провода тянуть удобно, и можно серьезную систему собрать.
Ты определись - или качество звука или неохота заморачиваться c ШВИ и подиумами под 16" :)
Дык,я вроде определился и в начале темы свои пожелания высказал. ШВИ делать нужно по уму ! И крышу и пол и ...и ...- это все здорово ! Рябят,повторюсь,не на выставку готовлюсь. Времени арматурить всю машину нет. Денег на такие проекты лишних тоже нет. Вы все как то ,как по шаблону предлагаете.У вас либо дорого и ты на шаг приблизился к цели,либо - ну "ты определись". Я определился! И пришел к вам за советом. Пока путного ничего не услышал. Можете кидать в меня помидорами,но это так.Цитата:
Сообщение от Xreyro
Хорошо хоть честно.Про Бивисы не думай пока,цены заоблачные.Подсидельник-мидбас в закрытом ящике,расположенный под сидением,диффузором направленный на лобовое стекло.Как говорится и мидбас 16 и двери резать не надо )))Цитата:
Сообщение от Darsen
Как я понял небудет автор заморачиваться,тем более с подсидельниками.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Хозяин-барин ........Цитата:
Сообщение от Darsen
вот вам вариант,такой шоб ничё нерезать и не переделывать:
µ-Dimension EL-Comp 5.2
да простят меня гуру АЗ .....
Так мы вам и отвечаем, нужен комплексный подход.Цитата:
Сообщение от Darsen
А если его нет, то и нет особого смысла заморачиваться.
Ставьте что подходит в штатные места да и все.
Чтобы стало чуть лучше нужна компонентная АС.
Так и не было сказано твиттеры штатные есть?
или просто широкополосник в двери установлен?
Нет там твиттеров,но стойки добротные и салон удобный для монтажа.Цитата:
Сообщение от TwinTwin
Вот, сразу чувствуется рука опытного патологоанатома гы ГЫ гы.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
ЗЫ Ребят, может и ещё какие предложения будут по по сами АС, кроме µ-Dimension EL-Comp 5.2
Ivolga VHC-5.21Цитата:
Сообщение от Darsen
Намек понятенЦитата:
Сообщение от Pasha 999
Darsen Намеки не при чем, по своей цене удачная акустика.
Спасибо,коли так:good3:Цитата:
Сообщение от TwinTwin
о каком намёке речь?Я чёт недогоню ....:dntknw:.... Если смущает название Ivolga,то по этому поводу можешь ненапрегаться ....Цитата:
Сообщение от Darsen
---------- Сообщение добавлено 23.12.2012 в 15:46 ----------
+1!!!Цитата:
Сообщение от TwinTwin
да,Иволга ,как то напрягла если честно...Цитата:
Сообщение от Pasha 999
Ты такой не первый и не последний ......:don-t_mention:Цитата:
Сообщение от Darsen
Можно и на Mystery MP-205 посмотреть, правда их я не слышал, но 165мм модель очень неплоха в своем бюджете. А вообще чтобы "сильно не колхозить а максимально оставаться в стоке" и "Качество звучания для меня важно" это две противоположности, не получится в стоке качественное звучание. Поставьте свой беккер и. Да, вы так и не ответили, что будете делать с пищалками в компонентной акустике? Приклеите на панель или уголки зеркал? Или и этого делать не будете, поэтому нужны коаксикалы? Бюджет каков? Я так понял усилитель не планируется? А то не очень понятно что вы хотите... Как я понял, будет устанавливаться этот беккер и какая-нибудь акустика в штатные места, которая будет петь от этого беккера. Никакой шумки, никаких подиумов, никаких усилителей. Тогда никакого качественного звука, скажите сколько вы готовы потратить на акустику в штатные места, что-нибудь подберем. Как установите, послушаете, сходите в какую-нибудь студию звука, или на встречу (наверно в Питере бывают встречи авто звуко маньяков?) послушайте относительно недорогую, но правильно приготовленную систему, сравните со своей "заводской". Тогда поймете почему здесь все советуют "шумку", "усилки", "подиумы" и т.д. в любом случае.
Вот как надо начинать http://magnitola.org/nashi-installya...e-serezno.html
А из 5" Опера 13.2 или покупать отдельно мид 525 (более басовит, чем Оперовский) и пищи 283 + кросс на заказ под этот комплект. Это E.O.S. фирмы акустика или тоже название напрягает ))) ???
Давайте, вопрос поставлю иначе. Есть среди вас те кто имеет в своем портфолио готовые решения по данной машине? И желательно - на выбор...