Структура системы

Вид для печати

03.01.2013, 22:10
Dimru

Структура системы

Не могу определиться с вроде простым вопросом -структура системы. Исходные данные следующие.
Фронт - твиттер, среднечастотник, мидбас.
Тыл - низкочастотник.
Итого восемь динамиков. Истчник сигнала штатное ГУ со штатными четырьмя выходами (линейников нет).
Напрашивается на фронт шестиканальник на тыл двухканальник, но шестиканальников с высокоуровневыми входами нет. Какие возможны варианты и что по звуку будет более предпочтительным? Ставить адаптер для получения линейного выхода с высокоуровневого выхода ГУ мне кажется не очень "красивым" решением.
03.01.2013, 22:12
Хоттабыч

Re: Структура системы

Акустическая система - определитесь с концепцией, почитайте форум ...
03.01.2013, 22:15
mohov_a

Re: Структура системы

Бюджет?
На тыл лучше саб.
На фронт 2-ку. Штатное ГУ на выпайку линеек, мне делали за 300р.
03.01.2013, 23:09
Dimru

Re: Структура системы

Бюджет не критичен, а вот выполнение перечисленных выше условий обязательно. При их реализации и определится бюджет. Понятно, что не должно быть маразма, а должна быть разумная достаточность. Утопично ставить ламповый усилитель и подавать на него сигнал подрезанный ГУ, а потом еще и преобразованный в линейник.
Еще раз повторюсь задача выжать максимум из системы при заданных условиях. При этом все прекрасно понимают, что это не самый оптимальный вариант построения системы.
03.01.2013, 23:25
mohov_a

Re: Структура системы

Мало исходных данных, точнее говоря одни пожелания или мечты! Какая машина? Что слушаем? Что сейчас поет? ЗАчем трешка? Бюджет? Хотя бы эти вопросы для начала!

ЗЫ Если бюджет не критичен я бы начал с замены штатной ГУ, сейчас рамки переходные есть на многие модели.
04.01.2013, 00:13
Dimru

Re: Структура системы

Не хотел раздувать тему, думал, что сам домыслю. Попробую более подробно описать ситуацию.
Авто BMW F10 520 седан. Звук в базе, т.е. нет ни усилителя, ни твиттеров, а только 7 динамиков не самого лучшего качества.
Слушаю под настроение от Грегорианс до Скорпионс и Куин. Также не прочь вспомнить Роксет и Пет шоп бойс. Проще перечислить исполнителей чем называть жанры.

Не хочу менять голову, да там это и не реально, т.к. ее вроде и нет. Она интегрирована внутрь торпеды. На нее завязан парктроник и многофункциональный дисплей. Вывод линейников, пока машина на гарантии не оправдан.

Есть правда мультимедиа комбайн Intro chr-3247, но это еще темная лошадка.
Саб тоже не хочу ставить, чтобы не съедать место в багажнике, да и к низам у меня особых требований нет. Пилить двери, обшивки и т.д. и городить подиумы ради звука желания нет.
Вот исходя из этого и сформированы первоначальные требования. Улучшить звук подбором акустики, установкой усилителей и настройкой.
Пока вижу четырехканальник на фронт в дверях и два двухканальника на подсидельники и тыл.
04.01.2013, 00:21
nicotin

Re: Структура системы

Со штатной головой и вашими требованиями к системе процессор нужен. К примеру bitone или тп
04.01.2013, 00:25
A!exT

Re: Структура системы

тыл оставить как есть, от штатки.
один 4х канальный усил с высокоуровневым входом,
2 канала на мидбасы, 2 канала - на СЧ в дверях и ВЧ в стойках через пас.кросс
04.01.2013, 00:38
Dimru

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от nicotin

Со штатной головой и вашими требованиями к системе процессор нужен. К примеру bitone или тп

Есть усилители с DSP Helix PP40DSP и высокоуровневый вход у него тоже есть.
Но вот вроде поканалка лучше чем пассивный кросс, настроить проще. А тыл думал сделать низкочастотным, чтобы скомпенсировать отсутствие саба. Задача вытащить из структуры максимум. Ограничений по количеству усилителей нет.
04.01.2013, 00:47
mohov_a

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от A!exT

тыл оставить как есть, от штатки.
один 4х канальный усил с высокоуровневым входом,
2 канала на мидбасы, 2 канала - на СЧ в дверях и ВЧ в стойках через пас.кросс

+1
Но вот проблемка усилитель тоже место занимает и питание к нему нужно вести, а машина не гарантии, как я понямаю и автор не хочет заморачиватся с доп. оборудованием.

Цитата:

Сообщение от Dimru

Не хотел раздувать тему, думал, что сам домыслю.

А мы догодаться должны?

Есть вот такие вот такой комплект GLADEN AUDIO X--ION 200BMW. Я незнаю точно подойдет ли в аш автомобиль, но должно помочь.

---------- Сообщение добавлено 04.01.2013 в 00:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Dimru

Но вот вроде поканалка лучше чем пассивный кросс, настроить проще.

Поканалка лучше но настроить не проще))). Паскрос подключил и забыл, а вот с поканалкой повозится нужно, да и бюджет вырастет.
04.01.2013, 01:14
A!exT

Re: Структура системы

Dimru, в твоей штатке есть дсп, который определяет таймкоры и частотные диапазоны полос.
твое желание поиметь "низкочастотный тыл" будет ограничено снизу, хоть линейки выпаивай, хоть по высокому уровню цепляйся.
в этих машинах изменить заводскую "нарезку" можно только если использовать цифровой сигнал из шины most и отправлять его на процессор.

ЗЫ: все комплекты акустики "под штатку", что я слышал, мягко говоря - хлам. особо ничем не лучше штатки - такие же маломощные. акустику придеться собирать самому, например как СЧ/ВЧ полосу - морел гибрид 402, хеликс 234, радуга SLC210.25
04.01.2013, 08:36
Dimru

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от mohov_a

Поканалка лучше но настроить не проще. Паскрос подключил и забыл, а вот с поканалкой повозится нужно, да и бюджет вырастет.

Ну за настройкой можно и в студию обратиться. А установка усилителей не проблема под задней полкой места достаточно, на и аккумулятор рядом в багажнике.

Цитата:

Сообщение от A!exT

в твоей штатке есть дсп, который определяет таймкоры и частотные диапазоны полос.
твое желание поиметь "низкочастотный тыл" будет ограничено снизу, хоть линейки выпаивай, хоть по высокому уровню цепляйся.
в этих машинах изменить заводскую "нарезку" можно только если использовать цифровой сигнал из шины most и отправлять его на процессор.

ЗЫ: все комплекты акустики "под штатку", что я слышал, мягко говоря - хлам. особо ничем не лучше штатки - такие же маломощные. акустику придеться собирать самому, например как СЧ/ВЧ полосу - морел гибрид 402, хеликс 234, радуга SLC210.25

А вот это "сюрприз" которого я опасался, но никто его почему то не озвучивал. Это усложняет задачу. Я из-за этого присматривался к процессорам, типа Audison или усилкам с ними. Вроде они могут восстанавливать "нарезанный" сигнал.
Ну или идти по варианту замены головы на ее клон от Intro. По описанию в данном комбайне есть линейные выходы.
Вот реальный вариант с сохранением ГУ http://www.drive2.ru/users/superjohn...0376152324626/, но линейники в нем вытаскивали.
Ну и каким же путем идти?
04.01.2013, 08:46
Frolerman

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от Dimru

но никто его почему то не озвучивал.

Лично я был не в курсе)
04.01.2013, 09:38
JL_AUDIO

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от Dimru

Ну и каким же путем идти?

Я тут выжу только проц Audison,или тянуть цифру и ставить Альповский проц
04.01.2013, 09:56
Dimru

Re: Структура системы

Ну вот с одним компонентом определились это
Audison bit ten. На него заводим высокоуровневые выходы с ГУ.
Далее строим поканалку усилителями. 4+2+2 или 6+2? И подбираем акустику.
04.01.2013, 12:43
nicotin

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от Dimru

Ну вот с одним компонентом определились это
Audison bit ten. На него заводим высокоуровневые выходы с ГУ.
Далее строим поканалку усилителями. 4+2+2 или 6+2? И подбираем акустику.

почитай про DA1 Bit http://audison.tchernovaudio.com/goo...ection_DA1_Bit
http://www.connection.eu/myFile/down...y_REV1_eng.pdf
вдруг в твоем авто можно вытащить неискаженный цифровой сигнал из MOST-шины и завести его в процессор BitTen/One. Это было бы самым идеальном вариантом.
04.01.2013, 13:12
A!exT

Re: Структура системы

аудисон DA1 + проц (аудисон или алпайн, у 800 алпайна больше возможностей) + усилки на 3 полосы + саб. центр и тыл оставить штатный, для работы парктроников/нави/блютуза
04.01.2013, 18:14
Dimru

Re: Структура системы

Цитата:

Сообщение от nicotin

почитай про DA1 Bit http://audison.tchernovaudio.com/goo...ection_DA1_Bit

К сожалению это не мой вариант. Речь идет про систему профешинал CIC, а у меня база. Получается альтернативы
Audison bit ten нет.

Цитата:

Сообщение от A!exT

аудисон DA1 + проц (аудисон или алпайн, у 800 алпайна больше возможностей) + усилки на 3 полосы + саб. центр и тыл оставить штатный, для работы парктроников/нави/блютуза

Согласен, наверное самый жизненный вариант, только саба у меня не будет.
Главное правильно подобрать услилки, м.б. два трехканальника по усилителю на канал.
Из акустики Ground Zero GZRC 100FX точно встанет, т.к. его предлагают для апгрейта, и ESX SE4.2C встанет, к нега установочная глубина чуть меньше. Mac Audio StarX 2.10 чуть больше, но я думаю, что встанет.
04.01.2013, 19:55
A!exT

Re: Структура системы

встать-то оно может и встанет, только учти, что штатно серединка на обшивке держится, и играет под обшивку, отчего звук как ведро.... там еще с крепежем мудрить надо будет
06.01.2013, 11:02
Dimru

Re: Структура системы

C динамиками разберусь, в крайнем случае можно будет и другие попробовать. Главное с усилителями не промахнуться. Вроде достаточно 4-х канального. Фронт в дверях компонентка с пассивным кроссовером и мидбас под сиденьем. Вот только по мощности на мидбас нужно побольше. Либо усилок брать с запасом, либо два двухканальника. Вроде есть экзотока где 2+2 разной мощности.