Просаживается напряжение

**serg_rom** · 29.01.2013 16:43

Я тоже, только это наверное на другой форум нужно.

**XomS** · 29.01.2013 17:22

Предохранитель такого плана JL Stinger SPF52100 на 100 ампер, Все соединение затянуты хорошо никаких сполей нету. Место падения напряжения ещё не искал смотрел на встроенный вольтметр мафона и на просидающие очень сильно фары, даже на ходу. Акум новай VARTA 75 мач. Ну у самого уже подозрения либо на проводку от гена до акума или плохую массу акума.

**FFZ** · 29.01.2013 17:44

Сообщение от XomS

Предохранитель такого плана JL Stinger SPF52100 на 100 ампер, Все соединение затянуты хорошо никаких сполей нету. Место падения напряжения ещё не искал смотрел на встроенный вольтметр мафона и на просидающие очень сильно фары, даже на ходу. Акум новай VARTA 75 мач. Ну у самого уже подозрения либо на проводку от гена до акума или плохую массу акума.

верно мыслишь, молодец, вкурил спич

.
затянуто хорошо, это хорошо, но это не гарантия хорошего контакта, т.е. ничтожно малого переходного сопротивления контакта. проверить это значит все контактные места замерить по вопросу сколько на контакте теряется под нагрузкой. для этого следует использовать тестовые диски с синусами, чтоб грузить систему питания статической, а не динамической нагрузкой коей является процесс усиления муз. сигнала.
Основные штатные косяки уже в теме написали, просто повторю:
- как правило штатный кабель Масса АКБ на кузов СОПЛЯ, следует либо менять, либо дублировать,
- штатный кабель Плюс генератора Плюс АКБ тоже как правило тоже СОПЛЯ, но ещё и ДЛИННАЯ, так же либо менять, либо дублировать.
С этого нужно и начать приводить систему эл. питания в порядок, чтоб не возникало дурацких

идей подпихнуть в систему недоконденсатор или совсем озлобиться на жизнь

и тыкать доп. АКБ.

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 17:45 ----------

Сообщение от serg_rom

Гену к дохтуру своди....

можно но для этого нужно/правильнее снять, как правило это не всем доставляет удовольствие

**serg150** · 29.01.2013 17:54

Сообщение от FFZ

штатный кабель Плюс генератора Плюс АКБ тоже как правило длинная сопля, так же либо менять, либо дублировать.

у меня иппонцы позаботились об маньяках автозвука-плюсовой кабель от АКБ к Гене 2 Ga

.а вот на массу действительно сопля была(8Ga)-пришлось сменить на посурьезней.....
Т.С.-масса на корпус прикручена?не напрямую к АКБ?

---------- Сообщение добавлено 29.01.2013 в 17:57 ----------

Сообщение от XomS

Тестовый диск с синусом это что, частота например грец 50 громкость навалить и мерить ???))

на нигеров включи просто,либо другой трек с глубоким и протяжным басом.синус не обязательно....

**serg_rom** · 29.01.2013 17:30

Гену к дохтуру своди....

**XomS** · 29.01.2013 17:53

Тестовый диск с синусом это что, частота например грец 50 громкость навалить и мерить ???))

**FFZ** · 29.01.2013 17:58

Сообщение от XomS

Тестовый диск с синусом это что, частота например грец 50 громкость навалить и мерить ???))

Если саб в системе есть, то распустить его полностью или максимально на сколько позволяет система по частоте среза сверху, и гнать синус где нить 80 или больше ну 100гц, чтоб выходить на полную прогрузку усилителями как саба так и мидов одновременно.