Ток покоя, не выключенный фонарь освещения салона итд, про учебник оригинально, спасибо, я учился в школе когда учили, просил вариант кокретно к конденсатору в составе автозвука...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 150 
Ток покоя, не выключенный фонарь освещения салона итд, про учебник оригинально, спасибо, я учился в школе когда учили, просил вариант кокретно к конденсатору в составе автозвука...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 710312 
ну если конденсатор подключен к бортовой сети автомобиля, то он всегда в заряженом состоянии и имеет напряжение на своих клеммах такое же как и на клемах АКБ, поэтому он тут нипричем.....Но как вариант, попробуйте его отключить на время и попробовать послушать.
замерте напряжение на клеммах питания сабового усилителя на заглушеной машине и на заведеной
Репутация: 150 Честно после физики хотел грубо ответить, ну не будем, все мы люди. Конденсатор в сети по моим знаниям служит для стабилизации напряжения, поэтому его основная задача выровнять перепады в сети за счет своей емкости... Но столкнуся на прошлой машине после усадки аккума, что при проигрывания музыки моргала панель и фары, перезарядил кондер и было счастье, а тут нет... вот и парюсь с этим вопросом собратья...Сообщение от Васян
Репутация: 613059 
Толян_Оренбург, Предохранитель -"колба" или "Анл"? Всё похоже на "не контачит,где надо".
Репутация: 710312 как?это не ружье, не аккумулятор.....это КОНДЕНСАТОР - емкость, который достаточно один раз зарядить, подключить и если он исправен, то будет Вам щастье....заряжается он через лампочку, для того, чтобы небыло резкого заряда, котрый может привести к маленькому бум и к оплавлению клемм АКБ.
СТАБИЛИЗИРОВАТЬ напряжение конденсатор не умеет и не должен....его задача СГЛАЖИВАТЬ моментальный просад напряжения на АКБ.....
теперь давайте вернемся к Вашей проблеме.....
дабы особо не вдаваться в подробности пробуйте то, что я сказал Выше и делаете выводы...либо это АКБ, либо злосчастный конденсатор.......
Репутация: 150 не понял вопроса, стоит колба с предом на 80А, провода что минус, что плюс от аккума в 20мм2 в багажник.
Репутация: 710312 я грубо тоже умею
---------- Сообщение добавлено 07.02.2013 в 20:06 ----------
шота мне подсказывает, слабоваты шнурочки для питалова
Репутация: 150 Ок, не будем ругаться, завтра проверю все контакты, отпишу. Просто дико как то, на незаведенной нет баса, только завел есть, а сегодня и на горячей стал пропадать, вот и мыслей куча.... спасибо за советы, отпишусь сразу после всех танцев...как?
Репутация: 710312 а что тут дикого? завел, генератор (если он исправен) начал делать всю работу за АКБ, вот тебе и бас.....
злектрика - это контакты...он либо есть, либо нет....а если то есть, то нет - это уже смекалку нада включать)
Репутация: 979 да, похоже на плохой контакт в питании, тестером встань на клеммы уся и наблюдай за показаниями во время работы. А конденсатор можно и отключить на время-отделять мух от котлет, так сказать.
Ваши права
Социальные закладки